Objawy do wymiany wysprzęglika albo pompy

Printable View

14-09-2011, 19:22
SEBEK

Objawy do wymiany wysprzęglika albo pompy

Panowie jakiś czas temu wymieniłem sprzęgło bo cieżko chodziło przez 1-2 miesiące było super jak w masełko ale teraz znowu lipa sprzęgło dalej ciężko chodzi. Komplet sprzęgła VALEO, myślałem że to sprzęgło trafione ale to mechanik wykluczył, dzisiaj wymienil dla pewnosci płyn hamulcowy i przepłukał cały układ, niestety nie na wiele to się zdało - więc obstawia wysprzęglik albo pompę ale uwielbiam te albo... czy któraż z tych części może mieć wpływ na to, ze pedał chodzi cieżko? szczególnie jak troche popracuje. Biegi wchodzą normalnie, sprzęgło się nie ślizga, itp. tylko cieżko chodzi. Co zauważyłem że jak sobie jade i zmieniam bieg, np, z 3 na 4 lub ine kombinacje to czasem sprzęgło wciska się lekko?
15-09-2011, 07:19
SG0240

Mechanik dobrze mówi - jak się dobierze do układu to będzie wiadomo.
15-09-2011, 07:42
SEBEK

Nom fak, że ciężko jak się czegoś nie widzi obstawić co jest zepsute ale może ktoś miał takie objawy bo tak średnio wpakować kase za wymianę wysprzęglika i to nie bedzie to chociaż to tańsza opcja niż pompa.
15-09-2011, 08:18
kiepas96

u mnie jak padł wysprzęglik to na szlag, i koniec biegu nie wrzucisz żadnego twardego sprzęgła nie było, może odpowietrzyć jeszcze raz skrzynie
teraz se przypomniałem że na wolnych było słychać lekko łożysko, po wciśnięciu sprzęgła znikało, miałem tak około roku aż padł wysprzęglik
15-09-2011, 08:52
SEBEK

Cytat:

Napisał kiepas96

u mnie jak padł wysprzęglik to na szlag, i koniec biegu nie wrzucisz żadnego twardego sprzęgła nie było, może odpowietrzyć jeszcze raz skrzynie
teraz se przypomniałem że na wolnych było słychać lekko łożysko, po wciśnięciu sprzęgła znikało, miałem tak około roku aż padł wysprzęglik

Nom wlaśnie a u mnie wszystko gra poza tym cieżko chodzącym sprzęgłem - może to jednak pompa a jak się odpowietrza tą skrzynie?
15-09-2011, 09:03
kiepas96

nie wiem jak to wygląda w jtd ale pewnie podobna zasada jak odpowietrzanie hamulców
15-09-2011, 11:24
SEBEK

Cytat:

Napisał kiepas96

nie wiem jak to wygląda w jtd ale pewnie podobna zasada jak odpowietrzanie hamulców

Ja się na tym kompletnie nie znam ale chyba do cholery mechanik taką podstawową rzecz uczynił tym bardziej, że wczoraj wymieniał płyn hamulcowy i płukal caly układ.
15-09-2011, 13:43
Juljan

Odpowietrznik masz przy wysprzęgliku, jedna osoba odkręca odpowietrznik, druga pompuje pedałem sprzęgła, jak już sam płyn leci, przytrzymac pedał w podłodze, dokręcic odpowietrznik. Czynnośc ze trzy razy powtórzyc. Bynajmniej ja tak robiłem po zmianie pompy i wysprzęglika i gitara. Na koniec uzupełni płyn jak są braki.
15-09-2011, 18:58
SEBEK

Cytat:

Napisał Juljan

Odpowietrznik masz przy wysprzęgliku, jedna osoba odkręca odpowietrznik, druga pompuje pedałem sprzęgła, jak już sam płyn leci, przytrzymac pedał w podłodze, dokręcic odpowietrznik. Czynnośc ze trzy razy powtórzyc. Bynajmniej ja tak robiłem po zmianie pompy i wysprzęglika i gitara. Na koniec uzupełni płyn jak są braki.

A czemu wymieniałeś pompe i wysprzęglik - jakie miałeś objawy bo już mnie qrwica strzela tyle kasy wsadzone w jeden podzespół i zero poprawy - tzn. była na 1-2 miesiące. I żeby czlowiek chociaż wiedział że wymiana wysprzęglika albo pompy by pomogła ale wpakować kolejne 5 stów i może dalej będzie dupa!
15-09-2011, 19:09
Juljan

A u mnie to stało się tak, że podczas jazdy zrobiłem krótki postój, auto nie zgaszone chodziło na luzie, po wejściu do auta chcąc wrzucic jakikolwiek bieg się nie dało. Opisałem problem na forum i poradzili żeby zobaczyc pompe i wysprzęglik więc wymieniłem, ale i tak skończyło się wymianą sprzęgła. Koszt wymiany wysprzęglika i pompy wyszedł mnie jakieś 220zl plus płyn i własna robota.

---------- Post added at 20:09 ---------- Previous post was at 20:08 ----------

No niby zawsze się zaczyna od najprostszych czynności, ale fakt, nie sposób też ładowac nie wiadomo ile kasy, i nie zawsze za pierwszym razem trafi się akurat w sedno problemu niestety ;/
16-09-2011, 12:48
SEBEK

Problem w tym, że nikt nie potwierdza takich jak moje objawy - ktore ustały by po wymianie wysprzęglika albo pompy - zawsze są one inne a to brak możliwości wrzucenia biegu, a to ubywanie plynu, itp. ale nigdy to że ciężko chodzi pedał. Więc może to trafione sprzęgło ale nowe firmowe Valeo po 4 miesiącach???? - musiałbym być szcześciarzem ale mechanik to wyklucza. Pół biedy jak się psuje - gorzej jak nie wiesz co!
16-09-2011, 18:33
Maciek-156

Cięzko chodzace sprzegło to najczęściej pompa do wymiany, albo konieczność odpowietrzenia układu
16-09-2011, 18:57
paw2x

Wymieniłem na dniach płyn hamulcowy i daje się zauważyć poprawę w pracy pedału sprzęgła. Chodzi lżej i jakoś bardziej płynnie niż przed wymianą. Przy odpowietrzaniu wysprzęglika, stary płyn leciał prawie czarny, więc... ;) Przy okazji okazało się, że mam uszkodzoną gumową osłonę tłoczka wysprzęglika ;/ Można kupić zestaw naprawczy jak do zacisków hamulcowych? Gdzie ewentualnie? No i jak wyciągnąć wysprzęglik? Siedzi w takiej obejmie i nie wiem, od czego tam zacząć.
16-09-2011, 19:04
0405leszek

A ubywa Ci płyn ze zbiorniczka??
16-09-2011, 19:39
paw2x

Na razie nie ubywało ale jak się syf będzie dostawał na tłoczek, to i wewnętrzne uszczelnienie dostanie po d.pie i zacznie ubywać :(
16-09-2011, 20:26
SEBEK

Cytat:

Napisał Maciek-156

Cięzko chodzace sprzegło to najczęściej pompa do wymiany, albo konieczność odpowietrzenia układu

Uklad był odpowietrzany - nom był wymieniany cały płyn hamulcowy dla pewności i plukany układ bo to najtańsza opcja do sprawdzenia - niestety jak widać tanie nie zawsze dobre bo rezultatu nie przyniosło :mad: Nom właśnie pompa albo wysprzęglik bo innych opcji po wymianie kompletu sprzęgłą i płynu chyba nie ma? Jedno mnie zastanawia dlaczego po wymianie sprzęgłą jakiś czas było dobrze to by wskazywalo na sprzęgło ale nikt w to nie daje wiary i jak sam też!
16-09-2011, 20:32
0405leszek

U mnie w TS-e padł owy aktywator w skrzyni... Cena nie mała bo w aso 310 zł plus naprawa 300 zł. Skrzynie niestety trzeba było zdjąć. Przed popsuciem robił mi się miękki pedał, pomału uciekał płyn aż w końcu pedał wpadł całkowicie w podłogę i dupa, nie dało rady dalej jechać. Ale tak jak pisze jakiś tam dziwnych objawów nie było, miękki pedał i ubywanie płynu.
17-09-2011, 13:50
Daroo84

Witam,
Podepnę się pod temat może ktoś pomoże. Miałem takie sytuację w lecie temperatura 22 st bądź więcej 30-40 minut korek w mieście i auto traci sprzęgło, nie mogę wrzucić żadnego biegu - hmm nie wysprzęgla? Nie zauważyłem ubytku płynu w układzie żadnych wycieków. Ostatnio rzecz potrafi się zadziać przy godzinnym korku i 16 stopniach. Co ciekawe zjadę na pobocze samochód ostygnie i mogę dalej jechać.

Czy w tym przypadku będzie to pompa? Pamiętam, że kiedyś wymieniałem tarcze, klocki tył i dolewałem świeżego płynu razem z odpowietrzaniem. Być może zmieszanie płynów zmieniło właściwości płynu hamulcowego?
18-09-2011, 13:00
SEBEK

Dobra na wtorek umowiony jestem na wymianę wysprzęglika bo to tańsza opcja - mam nadzieje, że pomoze bo jak nie to zostaje już tylko pompa a jak to nie pomoże to nie wiem bo chyba więcej podzespołów tam nie ma!
20-09-2011, 19:39
SEBEK

Ręce mi opadły i wkór...ny jestem na maxa - wysprzęglik wymieniony i dupa, nom może minimalnie lżej ale i tak duż ciężej pedał chodzi jak powinno być! Nie wiem mechanik też zachodzi w głowe bo niby pompa nie jest odpowiedzialna za to jak ciężko chodzi pedał sprzęgła - wywalone pona 1000 zł kasy i zero poprawy - pomocy!!!
20-09-2011, 20:36
majster

może sie przyda: http://www.schaeffler.com/remotemedi..._pkw_pl_pl.pdf

Mnie ciekawi jakie są objawy padającej pompy sprzegła, która np. nie ma wycieków?
21-09-2011, 07:34
kiepas96

no teraz to została Ci pompa, regulator, przewody albo ćwiczenia na wzmocnienie nóg:D
21-09-2011, 18:26
SEBEK

Cytat:

Napisał kiepas96

no teraz to została Ci pompa, regulator, przewody albo ćwiczenia na wzmocnienie nóg:D

Już się naćwiczyłem przed wymianą całego sprzęgła, że jak wsiadam do innego samochodu to mało nie robie dziury w podłodze przy naciskaniu sprzęgła. Śmiszne to to nie jest bo wymieniłem kompletne sprzęgło valeo (jakiś 1-2 miesiące bylo ok) potem płukanie układu i wymiana wysprzeglika - koszt ok 1200 PLN, godziny u mechanika i dupa. Innych objawów - wycieki, ślizganie się, ciężko wchodzące biegi nie występują! Chyba nie ma co się oszukiwać to moja 3 Alfa i wszystkie miały swoje "widzi mi się"!!!
21-09-2011, 20:59
kiepas96

może to banalne ale czy płyn jest dobrej jakości? czy najtańszy? co z tą pompą?, wymontuj ją, przyjrzyj się jej, skoro mechanik nie daje rady to czas go zmienić?
wiem że to nie jest śmieszne, mnie to kosztowało 1000 (wysprzęglik, przewód gumowy ricambi, sprzęgło, simery, olej skrzyni i płyny) ale robiłem sam
22-09-2011, 18:55
SEBEK

Cytat:

Napisał kiepas96

może to banalne ale czy płyn jest dobrej jakości? czy najtańszy? co z tą pompą?, wymontuj ją, przyjrzyj się jej, skoro mechanik nie daje rady to czas go zmienić?
wiem że to nie jest śmieszne, mnie to kosztowało 1000 (wysprzęglik, przewód gumowy ricambi, sprzęgło, simery, olej skrzyni i płyny) ale robiłem sam

Jakiej by nie był jakości tojest świeży i jakaś poprawa powinna być. Co do pompy to co tu sie przyglądać - nic się z nią nie dzieje, wycieków nie ma, itp. wymienić i wpakować kolejne 3 stówy to średnia przyjemnosć. Ale pompa nie jest odpowiedzialna za to jak ciężko chodzi pedał. Ehh wychodzi na to, że chyba muszę reklamować sprzegło bo co tu innego się wymyśli- skoro po wymianie jakiś czas było dobrze. Gorzej, ze cześć sam zamawialem przez internet i teraz będzie trochę zabawy z reklamacją.
23-09-2011, 16:49
majster

Co by nie robic osobnego tematu podepne sie do kolegi:)

Dzis podczas przygotowań belli do zimy zauważyłem iż wysprzeglik (ten na skrzyni) ma całkowicie zerwaną gumową osłone. Oraz mam takie objawy ze czasami czuje na pedale sprzegła takie jakby "chrupniecie". Teraz zastanawiam sie czy uszkodzenie tej gumy mogło jakos wpłynąc na ten wysprzeglik? Na tym już gołym tłoczu było tez troche syfu, ponieważ ta guma musiała byc dłużej rozerwana.
Teraz pytanie jak płynu hamulcowego nie ubywa, wycieków również brak to jakie mogą byc inne objawy padającego lub już powoli nie domagająceo wysprzeglika?
30-09-2011, 19:18
majster

Uzyskałem już odpowiedź od samego siebie:)
Otóż winny okazał sie wysprzeglik.
Zamontowany nowy LPR made in italy moze spisze sie lepiej niż oryginalny Bosch:)
A, wiec miałem takie oto objawy:
- jak auto postało przez dzień nie odpalane to przez pierwsze pare kilosów sprzegło chodziło miodzio, nastepnie coraz cieżej, a w końcowej fazie już znacznie cieżko
- czasami po długiej jezdzie i ciągłej zmianie biegów czułem na pedale tak jakby. chrupniecie (zjawisko podobne do łamania gałęzi noga, która najpierw trzeba mocno naciska, a później sie szybko łamie), tak samo wyglądało to na pedale sprzegła jakby delikatnie w połowie skokowa praca.
- raz chodziło lekko, a raz ciezej - i to mi sie zmieniało w czasie jazdy
- najgorzej było po długim podciąganiu w korkach, coraz to ciezej
Miałem kłopot z wybiciem oryginalnego wysprzeglika z tego aluminiowego mocowania do skrzyni ponieważ doszło do "zespawania aluminium do żeliwnego korpusu wysprzeglika" przez co rdza uniemożliwiła mi łagodny jego demontaż co przyczyniło sie do wywalenia połamanego wysprzeglika na złom...

Po wywaleniu już starego wysprzeglika pompowałem troche pedałem sprzegło co wy wywalic stary płyn z przewodów, ale pedał uciekał w podłoge i trzebabyło robic to ręką. Stery płyn w zbiorniczku jasny i klarowny, a w przewodach do wysprzeglika dosłownie czarny, gesty i nawet już nie śmierdział jak płyn hamulcowy!!! Przepłukałem układ, założyłem wysprzeglik i odpowietrzanie + 0.5l nowego płynu poszło i troche nawet mi jeszcze brakło (mam teraz na minimum co niedługo uzupełnie). Wysprzeglik (siłownik sprzegła) odpowietrzałem na takiej samej zasadzie jak hamulce i wszystko teraz działa jak należy. Tylko teraz to szprzegło jakos dziwnie chodzi:) Trzeba go znów wyczuc.

pozdro to tak dla potomnych.
07-10-2011, 20:13
Revol84

Podepnę się pod temat też wymieniłem sprzęgło kompletne łącznie z 2-masą i pedał chodzi tak że prawie trzeba zapierać się o fotel dodam że przed wymianą było to samo myślicie że to wysprzęglik ??
07-10-2011, 22:23
ogi27

moim zdaniem sprzęgło jest jakieś nie ten tego i dlatego ciężko działa. po wymianie wysprzęglika nic nie pomoże
11-07-2018, 20:36
pilot173

Panowie ratujcie,

Mam żonę w ciąży i auto u mechanika...a potrzebne jak cholera.

Wczoraj wracałem z pracy i pedał wpadł w podłogę. Okazało się, że wywalilo wysprzeglik i płyn hamulcowy wyleciał. Dziś założyliśmy nowy i dupa... Niby odpowietrzony a pedal twardy jak kamień, łapa przy skrzyni jakby nie ma siły wcisnąć wysprzeglika. Jest w pozycji wysprzeglonej, a wysprzęglik wysunięty maksymalnie.
Sprzęgło kompletne wymienione 5 tysięcy temu.
Mechanik twierdzi, że mógł paść docisk i blokuje łapę.
Jakieś pomysły macie? Nie chcę ściągać znowu skrzyni...
W załączeniu zdjęcie (na zdjęciu jeszcze nie byl wcisniety wysprzęglik w łapę). http://www.forum.alfaholicy.org/imag...018/07/130.jpg
13-07-2018, 08:07
pilot173

Jest odpowiedź. Niestety trzeba było ściągać skrzynię. Okazało się, że było wadliwe łożysko oporowe i wypadło z zabezpieczenia. Zamówione nowe i dziś będą składać.