Witam,
Chciałem zapytać czy możliwa jest programowa zmiana czułości ABSu?
Printable View
Witam,
Chciałem zapytać czy możliwa jest programowa zmiana czułości ABSu?
- nie wiem jaka wersję masz ABS , ale w wersjach 5.3 , 5.7 Bosch nie było takiej mozliwości.
- programowe regulację weszły dopiero od wersji 8.0 bosch ABS.
No to słabo, bo z tego co kojarzę, to mam 5.x
Mam problem z szybko włączającym się ABSem zwłaszcza gdy intensywnie hamuję jeżdżąc po torze. Droga hamowania mi się wówczas znacząco wydłuża i teraz muszę to jakoś rozwiązać.
witamCytat:
Napisał tryme
A może ktoś wie jak wogóle wyłączyć to ustrojstwo. Chętnie na zimę pozbyłbym się ABS - chodzi właśnie o drogę hamowania.
pozdro
krzyzie
Nie wiem ile w tym prawdy....nie testowałem, podobno można zaciągnąć ręczny i przejechać np. po mokrej trawie kilka/naście metrów z zablokowanymi kołami z tyłu i wywala błąd ABS, no i oczywiście nie działa. (do wyłączenia stacyjki, przy ponownym uruchomieniu działa normalnie)Cytat:
Napisał krzyzie
Cytat:
Napisał JFC
bardziej chodziłoby mi o jakiś przełącznik, który wyłączył by ABS na stałe i ewentualnie załączał.
Jakoś jazda z zaciągniętym ręcznym za każdym razem kiedy chciałbym wyłączyć ABS średnio mi się podoba - ale spróbuje i zobacze czy działa :)
pozdro
krzyzie
wydaje mi się że odłączenie któregokolwiek czujnika koła spowoduje wyłączenie się abs-u
Tak jak napisał kolega mario odłacz jaki kolwiek czujnik i będzie ok
A ja testowałem to zeszłej zimy i działało, zaciągałem na lodzie i jechałem kawałek po czym zapalało kontrolkę i ABS nie działał. Po ponownym uruchomieniu silnika znów działał normalnie.Cytat:
Napisał JFC
Każdy system w tym ABS ma swój bezpiecznik.Cytat:
Napisał krzyzie
Możesz zamontować wyłącznik czyli przerywacz obwodu przed bezpiecznikiem i wyprowadzić na deskę.
Cytat:
Napisał krzyzie
Dokładnie to samo rozwiązanie chciałem zaproponować. Wystarczy wpiąć się w odpowiednie przewód i przeprowadzić przełącznik do kabiny.Cytat:
Napisał cuoreventi
Gdyby odłączanie systemów było takie proste, to każdy montowałby "guzik" odcinający systemy :D
A co z pompą i rozdziałem siły hamowania? Poczytajcie o ciśnieniach w układach z ABS i bez ABS'u. Nie znam się, ale teoretycznie temat wydaje się nie taki prosty jak piszecie...
Tył się zblokuje i się pozabijacie przez te druciarskie pomysły!!!
Być może masz rację. Czyli gdy przepali się bezpiecznik od ABS to dalsza jazda jest niemożliwa?
Jest możliwa ale wywala błąd na infocenter lub w systemie
Coś w tym jestCytat:
Napisał twardy
W starszych autach korektory siły hamowania tyłu były mechaniczne, tutaj odłaczając ABS pozbawiamy auto tej funkcji. Tylne koła zablokują się wcześniej i "piruet" gotowy
To pytanie retoryczne :)Cytat:
Napisał bikermarek
Zadaj inaczej: czy upalanie będzie wówczas bezpieczne? Odp.: nie wiem, nie sprawdzałem
Wycigniecie bezpiecznika ,odłączenie którego kolwiek czujnika abs
lub chwilowa jazda na zaciągniętym ręcznym wywali błąd abs a tym samym centralka go wyłączy .Sam do niedawna smigalem od okolo roku z wyłączonym abs-em i nikomu tego nie polecam Zima-np.podczas zjezdzania z ostrej górki hamujemy jednak blokują nam sie koła silnik nie wyprzęglony i zonk gwarantowany, silnik gasnie tracimy wspomaganie kierownicy oraz hamulca -moja żona miała ten przypadek i niemiło go wspomina a teraz najbardziej istotna kwestia ,co z rozkladem siły hamowania pomiędzy tyłem a przodem ? Niedawno wstawiłem zacisk brembo oraz dużo większą tarcze od seri -abs wyłączmy , i powiem wam ze zachwycony nie byłem ,spodziewałem sie efektywniejszej pracy tego swapu , kilka dni temu pozbylem sie bledu abs ,teraz jest włączony a różnica jest bardzo znaczna na plus w stosunku do jazdy z wyłączonym abs-em ,tak ze ja zdecydowanie nie polecam takiej jazdy bo kiedys może byc tak ze braknie te kilka metrów podczas awaryjnego hamowania
A czy centralkę ABS można bez kłopotu przełożyć i zmienić z wersji 5.x na 8.x lub wyższą?Cytat:
Napisał bubu321