Printable View
Mam mały problem z lakierem swojej BESTII - nie wiem dlaczego, ale poprzedni właściciel pomalował ją dodatkowo lakierem bezbarwnym. Niestety zrobił to dość niestarannie, bo powłoka, którą położył zaczyna odchodzić, co jest szczególnie widoczne teraz po zimie. Dodam, że sprawa dotyczy dachu i łezek nad tylnimi oknami.
Macie jakiś pomysł co zrobić z tym fantem? Jak pozbyć się tej warstwy bezbarwnego lakieru, która gdzie niegdzie trzyma sie dość dobrze podłoża?
Każdy lakier jest pokryty warstwą bezbarwnego lakieru, tzw klar.
Jeśli złuszcza się bardzo mocno , nie pozostajenic innego jak uderzyć do jakiegoś lakiernika, jeśli mocno nie złazi może wystarczy zrobić polerke :)
polerka raczej chyba tu nic nie da trzeba pokusić się o malowanko
troszke sie mylisz bo alfa rosso 130 nie ma lakieru bezbarwnego jesli zchodzi to ktos sam to juz nałozył nie fabrykaCytat:
Napisał AR_33
alfa rosso 130 jest jednoskładnikowa, lakier i baza są zmieszane
a łatwy sposób żeby to sprawdzić jak ktoś nie wierzy (szmatka biała i pasta polerska )
jeśli po polerowaniu w danym miejscu szmatka będzie taka szarawa to lakier bezbarwny jest
jeśli szmatka zabarwiona będzie kolorem auta znaczy sie ze lakier jest jednoskładnikowy:)
Polerka auta może ukryć złuszczajacy sie lakier bo wygładzi jego krawędzie, ale będą w tych miejscach placki innej barwy lakieru jeśli ktoś sie przyjży
OK masz rację, ale kolega nie wspominał o kolorze, jak by powiedział, że to jest alfa rosso 130 to zupełnie inna gadka, ten lakier słynie z tego, że blaknie ;) ( brak powłoki ochronnej "klar")Cytat:
Napisał Strzala_1
Myślę, że Strzala_1 ma rację - to co jest u mnie to raczej wygląda na lakier jednoskładnikowy. Wydaje mi się, ze w obecnym stanie nie ma co tego polerować, bo pozostaną różniące się odcieniem plamy. Za papier wodny też raczej nie mam się co brać, bo mogę uszkodzić powłokę która znajduje się pod lakierem bezbarwnym. Najlepszy byłby jakiś środek, który pozwoliłby mi pozbyć się tego bezbarwnego lakieru a nie ruszyłby tego co jest pod spodem - istnieje coś takiego?
lepiej to wypolerować i mieć delikatne plamy widoczne dla wprawnego lakiernika niż widoczne dość mocno ślady łuszczącego sie lakieru, a dzięki polerce możesz zapobiec dalszemu kruszeniu sie lakieruCytat:
Napisał as
co do preparatów to nie ma czegoś takiego co by zdjeło tylko lakier :/ szykuj kase na malowanie autka jedyny ratunek ale wtedy pokus sie o nawet ten sam kolor ale dwuskładnikowo
Byłoby super ja pomalować, ale obawiam się, że malowanie auta wartego ok. 5.000 zł mija się z celem :| Ile mnie to będzie kosztować 2.000-3.000 zł :?:Cytat:
Napisał Strzala_1
Jeśli chodzi o względy ekonomiczne, na pewno masz rację. Jednak jeśli zamierzasz dłużej pojeździć tym autkiem myślę że warto w nie zainwestować :)Cytat:
Napisał as
Widzę, że mnie rozumiesz. Nie wiem ile będę jeszcze nią jeździł - zobaczę jeszcze. Ogólnie autko mi się podoba i jestem zadowolony. To co miało być zrobione po zakupie jest zrobione - mówię o rozrządzie, olejach, płynach, filtrach itp. Ponadto akumulator wymieniłem, hamulce z tyłu zrobiłem, podsufitówkę zafundowałem, alarm z centralnym zamkiem założyłem i całą stertę drobniejszych rzeczy typu świece, wycieraczki, spryskiwacze, bo poprzedni właściciel najprawdopodobniej nie dojrzał do tego żeby jeździć ALFA ROMEO. Co prawda jak patrzę na ten lakier to mam ochotę się jej pozbyć, ale jak sobie przypomnę ile mnie kosztowała i pomyślę, że mogę kupić coś innego i znów wpakować się w podobne wydatki to wole zostać przy tym co mam - przynajmniej wiem na czym stoję :mrgreen:Cytat:
Jeśli chodzi o względy ekonomiczne, na pewno masz rację. Jednak jeśli zamierzasz dłużej pojeździć tym autkiem myślę że warto w nie zainwestować
Gdyby zrobienie porządku z lakierem kosztowało mnie ok. 1.500-2.000 zł - pewnie bym się zastanowił, ale obawiam się, że malowanie całości to koszt nie mniej niż ok. 3.000 zł :| Pomyślę jeszcze co zrobić z tym fantem ;//
Nie będę Cię przekonywał.Cytat:
Napisał as
Wsiądz do swojej Alfy wyjedz nią za miasto w mało uczęszczane miejsce, a następnie przejedz się na maxa. Tak że by wycisnąć ostatnie soki z silnika, że by czuć było rozgrzane hamulce.
Po tem stań posłuchaj jak pracuje silnik i odpowiedz sobie sam, czy będziesz nią jeździł i czy chcesz by była piękna :twisted:
P.S. Sam jeżdzę samochodem z 1991 roku, jesteśmy ze sobą od 7 lat.
Oficjalna cena samochodu około 3 tyś. zł , a ja zrobiłem jej remont silnika, naprawiłem blachę, dałem jej nowy lakier i każdego dnia kiedy wychodzę do pracy spoglądam na nią jak sobie spokojnie drzemie na parkingu i odrazu wiem że podjąłem jedyną słuszną decyzję. :)