Printable View
Witam!
Zakupilem dzisiaj Alfe 145 Boxer silnik 1.6 i kurcze mam problem z temepratura bo jak jezdza nią to temeparatura jest 80 lub troszke nizej a jak staje i silnik zapalony jest to idzie kolo 100, czy to termostat ? Ile by kosztowal ?
Pozdrawiam !
Sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym? Może układ porządnie zapowietrzył się + niski poziom płynu i tyle.
pozdr
Jesli masz odpowiedni pziom płynu a usterka nadal występuje to na 99% jest to termostat!!!Cytat:
Napisał Zientek
A takowy termostat możesz kupić
np. TU
Temperatura otwarcia termostatu to 86 stopni!!!
Jeśli podchodzi pod 100 stopni i wentylator się włącza, wszystko jest ok. Normalnie w czasie jazdy, temp oscyluje w okolicach 80, jeśli na długotrwałym postoju skacze pod 100, i tak zostaje ( oczywiście wiatrak ma działać), problemu niet.
Zgadzam się z poprzednikiem, ale dla wszelkiego spokoju sprawdź termostat i wentylator. Po uruchomieniu zimnego silnika sprawdź po jakim czasie zaczynają się robić ciepłe weże doprowadzające płyn chłodniczy do chłodnicy a wentylator podepnij na krótko :|Cytat:
Napisał Uszatek
W 145 i 146 TS i Boxer, jezeli termostat pracuje prawidłowo, to tempearatura pokazywana na desce wynosi 80 stopni. Jakby mierzył termometrem to pewnie byłoby wiecej, ale ten wskaznik jest tak wyskalowany. Moj 1.6 Boxer potrzebuje ok 3 km jazdy miejskiej żeby nagrzać się do temperatury "80 stopni".
Tak na marginesie zapytam. Czy takie wartości (mniej więcej) są prawidłowe:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...008/04/446.jpg
1. temp podczas jazdy (a właściwie postoju) w korku przy ciepłym dniu.
2. temp podczas normalnej jazdy
Tak. Te wartości są poprawne :)
U mnie wskazówka po nagrzaniu wskazuje idealnie 80* jak by ktoś ją gwoździem przybił :)Cytat:
Napisał currahee
To mnie zaskoczyłeś :shock: U mnie podczas jazdy jest dokładnie tak jak napisałeś (czyli ok. 80 stopni no może troszeczkę ponad) - co nie ukrywam, że od momentu zakupu mnie niepokoiło i już sie zbierałem do sprawdzenia termoststu. Jesteś pewnien, że to wina źle wyskalowanego wskaźnika temperatury :?: Czy może zdzrzyło się komuś z Was, że po wymianie termoststu wskaźnik pokazuje 80 stopni :?:Cytat:
Napisał Majkel
Ja wymieniałem termostat :oops:, ale w zasadzie nic to nie dało.
W chłodne dni, temp. w czasie jazdy jest na 80, ale w dni cieplejsze wskazuje nieco ponad 80. Identyczne wartości miałem na starym termostacie.
Zatem wychodzi na to, że Twój stary termostst był OK :| Jestem Ciekaw czy nie dało by rady pomierzyć jakoś temperatury czynnika chłodzącego rozgrzanego silnika i porównać do tego co wskazuje wskaźnik na desce rozdzielczej :?:Cytat:
Napisał Uszatek
Z tym termostatem tak jest. Juz w wielu egzemplarzach sie z tym spotkałem. W 155 normalnie pokazywało 90 stopni. Jednak tutaj W ten sposób jest to pokazane :)
U mnie (termostat został wymieniony pewien czas temu, bo napewno był zepsuty), po rozgrzaniu silnika wskazówka zatrzymuje się troszkę powyżej 80 stopni, tak na oko to 90 i tak zostaje.
Witam!
W moim boxerze znowu w drugą stronę... wczoraj przy temp powietrza 5 st. silnym wietrze i ciągłym deszczu temp max 60 st. Dzisiaj bez wiatru, około 12 stopni i bez deszczu... 70 st. Dodam że kurs był poza miejski. Jeżeli chodzi o nawiew w środku auta to w porządku zimno i ciepło bez problemu. Czy jednak ta niższa temp może na coś wskazywać?
To zdecydowanie za mało. 70 stopni byłoby możliwe przy ciężkich mrozach na trasie ale nie przy 12 stopniach - sprawdź termostat :|Cytat:
Napisał Masterpolo
Dzięki za info. Zauważyłem to dopiero wczoraj. Ostatnio samochód oddałem do mechanika, wcześniej nie było takiego czegoś. Zobaczę jeszcze jak w jeździe miejskiej sie będzie zachowywał i jakby co odstawie do mechanika żeby "pogrzebał".
A moja Alfa była wcześniej w warsztacie na wymianie wszystkich filtrów, oleju silnika,oleju skrzyni biegów, wymianie ręcznego i nowe klocki z tyłu, raczej wątpię żeby wymiana tych rzeczy miała wpływ na temp silnika...Pozdrawiam
Jeżeli u mnie też temperatura wynosi mniej niż 80 (50 - 60 mam... więc termostat pewno walnięty) to co się wtedy dziać może? Spalanie wzrasta? Czy jest to niebezpieczne dla silnika? (duży obieg chłodniczy się nie włącza?).
Może być to też wina wskaźnika? Bo to naprawde tak mało mi pokazuje :/
Najprawdopodobniej masz uszkodzony termostat, choć równie dobrze może to być wina czujnika lub wskaźnika na desce rozdzielczej :|Cytat:
Napisał oran
Jazda na niedogrzanym silniku powoduje wzrost zużycia paliwa (tak jak sam napisałeś) oraz szybsze zużywanie się podzespołów silnika, gdyż otwarty duży obieg chłodniczy nie pozwala osiągnać silnikowi odpowiedniej temperatury pracy :(((
Kurcze, jutro dokładnie się przyjrze tej temperaturze, jeżeli tak to kolejna rzecz do wymiany (ale warto =)).
ps. A gdzie znajduje się ten termostat? (1.4 boxer) Łatwo jest go wymienić?
Tak z grubsza termostat to taka metalowa okrągła część średnicą zbliżona do piłki od tenisa do której zchodzi sie "kupa" wężyków :mrgreen:Cytat:
ps. A gdzie znajduje się ten termostat? (1.4 boxer) Łatwo jest go wymienić?
Znajduje się o ile dobrze pamiętam (patrząc z góry po poniesieniu maski) za pompą wspomagania układu kierowniczego po lewej stronie alternatora - znajdziesz bez problemu :mrgreen:
U mnie objawy walniętego termostatu były następujące, spalanie wyższe o ok. 2 litry/100 km. Potrafiła zeżreć nawet 13 litrów na setkę. Druga sprawa to temp. silnika nawet po godzinie jazdy nie dochodziła nigdy do kreski 80 stopni.Cytat:
Napisał oran
Po wymianie spalanie znacząco spadło, po kilku minutach jazdy temperatura silnika była odpowiednia czyli powyżej 80-u, no i dużo szybciej robiło się ciepło w samochodzie (w zimie było to dość ważne i odczuwalne).
Takie cuś:
http://images24.fotosik.pl/196/86988da231e31feb.jpg
Teraz na postoju podgrzałem Alfe, doszło nawet do 100 stopni (prawie) i już przestałem grzać bo wiatrak się nie kręcił (od ilu zaczyna się kręcić?) - ale wychodzi na to, że termostat jednak dobrze pokazuje tylko czasem wskaźnik szaleje, chociaż musze jeszcze to obadać podczas jazdy (pęd powietrza zobaczymy jakszybko sie nagrzeje silnik i czy w ogóle się nagrzeje, no i zobacze co ze wskaźnikiem, czy po prostu tak miałem dwa razy jakimś cudem niską temperature...).
Dzięki za odpowiedź :]
ps. Po wężach stwierdziłem (i po ich ciepłocie, a właściwie tylko po niej :D), że termostat otwiera i zamyka w dobrym momencie obieg.
No ja już na środę umówiony do mechanika, zobaczy, zamówi i jak termostat przyjdzie to podjadę na wymianę. Jak narazie jeżdżę oszczędniej na obrotach bo nie che żeby palił mi więcej. No i silnik cierpi na tym pewnie. Dzięki za fotki termostatu, na allegro w tej chwili 90 pln taki stoi. Całe szczęście mój mechanik ma po zniżkach, więc wyjdzie mnie to taniej. Pozdrawiam. Jak wymienię dam znać jak jest.
Nowy termostat i po kłopocie. Jestem świeżo po wymianie i teraz jest już ok.