"Strzelanie" podczas gwałtownego hamowania oraz podczas szybkiego ruszania

Witajcie.
Jak w temacie, ostatnio jak zrobiłio się troszkę chłodniej to zaczęło mi coś "strzelać" przy mocnym hamowaniu oraz przy szybkim ruszaniu. Dźwięk jest pojedynczy, nie zawsze występuje, czyli "to coś" nie zużyło się jeszcze mocno. Bardziej to słychać jak np. zostawię bellę na skręconych kołach i ruszam, dochodzi spod auta, nie ma określonej strony z której słychać. Kolejna sprawa jest taka że przy "mocnym" stuknięciu czuję to pod nogami oraz na kierownicy.
Mam pytanie czy może ktoś miał taki problem i udało się go usunąć, jeśli tak prosiłbym o opisanie co było powodem.
Wiem że będę musiał rozebrać bellę aby się dowiedzieć co strzela ale może ktoś naprowadzi mnie na trop, na razie mi się nie chce za bardzo więc pytam.
Dodam jeszcze że zawieszenie wymieniałem jakieś 25Kkm temu, cała góra i dół, łączniki stabilizatora oraz gumy dlatego nie chce mi się wierzyć że tak szybko coś już padło.

Czy walnięty przegub wewnętrzny/zewnętrzny może powodować takie stuknięcia?? Rozumiem że podczas ruszania tak, ale podczas chamowania nie powinien raczej?? Pytam bo będę miał wkrótce do wymiany wewnętrzny gdyż lekko telepie autkiem między 60-80km/h.
Pozdrawiam

To na pewno nie zawieszenie bo mam podobnie gdy skręcę kierownicą i ruszam to coś mi szura pod nogami przez 1 sek,
W zeszłym tygodniu wymieniłem cale zawieszenie z przodu na nowe, stabilizator wraz z łącznikami, i dalej.
Nie mam pojęcia co to jest.

Maglownica?

Cytat:

---

Napisał Pfourul

Maglownica?

---

No właśnie miałem to też na myśli, że maglownica może tak strzelać, ale moja była w regeneracji jakieś pół roku temu, na pewno przy rozbiórce sprawdzę, tym bardziej że strzały przenoszą się na kierownicę i na cały przód pod nogami, wcześniej stukała i też czułem pod nogami. Zastanawiałem się też nad stabilizatorem, ale czy on może takie dźwięki wydawać wątpię, tym bardziej że jest na gumach które były też wymieniane.

Stawiam na przeguby.

Cytat:

---

Napisał Dariusz156

Stawiam na przeguby.

---

Tylko czy przegub wewnętrzny może "strzelać" podczas wyhamowywania??

Nie ma czegos takiego jak przeguby dolnego wahacza.
Przegób jest na półosi i rozróżnić można przegub wewnętrzny i zewnętrzny.
Strzały, które opisujesz dla mnie wskazują na maglownicę lub przeguby wewnętrzne

Chociaż równie dobrze mogę się mylić

Cytat:

---

Napisał czesany

Nie ma czegos takiego jak przeguby dolnego wahacza.
Przegób jest na półosi i rozróżnić można przegub wewnętrzny i zewnętrzny.
Strzały, które opisujesz dla mnie wskazują na maglownicę lub przeguby wewnętrzne

Chociaż równie dobrze mogę się mylić

---

Ehh mój błąd, teraz czytam co napisałem i sam się śmieję.... hehe
Chodziło mi w poprzednim poście o sworznie a nie przeguby, pomieszałem wszystko... (poprawione już)
Ale do rzeczy, czy przegub wewnętrzny może "strzelać" podczas gwałtownego hamowania?? Sądzę że będzie wewnętrzny do wymiany bo trzęsie autkiem przy przyspieszaniu między 60-80km/h a to są objawy zużycia owego przegubu.
Pzdr

Nie czepiajcie się nazewnictwa. I sworzeń i przegub jest prawidłowo.

Co do stuków: sprawdź zawieszenie silnika i skrzyni biegów

[QUOTE=puotek;670697]Nie czepiajcie się nazewnictwa. I sworzeń i przegub jest prawidłowo.

No tak. Tyle, że większość ludzi postrzega to jako dwie inne rzeczy.
Obejrzyj przekładnię. Masz moze dostep do kanału albo podnosnika kolumnowego??

Mam dostęp do kanału ale niestety na razie czasu brak. Będę wszystko rozbierał wkrótce ponieważ chcę się dowiedzieć co jest przyczyną no i samo "strzelanie" nie jest zbyt przyjemne dla ucha dlatego chciałbym się tego pozbyć. Jednak nie występuje to cały czas tylko "okazyjnie" więc pytam czy ktoś już miał z czymś takim do czynienia.
Jeśli to faktycznie przekładnia to na pewno będę reklamował regenerację, bo była robiona pół roku temu.
Pzdr

---------- Post added at 11:15 ---------- Previous post was at 09:50 ----------

Jeszcze jedno pytanie mam. Jaki macie kolor płynu do wspomagania?? Mój zrobił się taki ciemno brązowy i nie podoba mi się ten kolorek, czyżby wskazywał na zużycie się któregoś elementu maglownicy?? Może to faktycznie maglownica jest winna.

Sprawdź śruby mocujące wahacze do sanek. Mnie zerwalo gwint w tym aluminiowym klocku na tuleji wahacza i wlasnie tak tłukło - tzn raz przy ruszeniu i raz przy hamowaniu.

moim zdaniem padla ktoras poduszka pod silnikiem albo skrzynia. latwo to sprawdzic. wez sobie kogos do pomocy niech wsiadzie do auta zaciagnie reczny wrzuci bieg i szarpie na sprzegle , a ty otworz maske i patrz co sie dzieje po nia . jak bedzie mocno wariowal silnik to pewnie masz poduche do wymiany. pozdro.

Dzięki, sprawdzę to na pewno. Teraz szykuje mi się dłuższe wolne to rozbiorę całą zawiechę i zobaczę co "w trawie piszczy". Spróbuję tez sposobu z zaciągniętym ręcznym na pewno. Teraz jest troszkę gorzej, bo zaczyna stukać na dziurach, ale musi to byc na prawdę większa dziura żeby było słychać stuknięcie.
Jak na razie obstawiam łączniki stabilizatora, ale moge się mylić. Jak nic nie znajdę to podjadę na szarpaki może uda się wtedy zdiagnozować.
Pozdro

Czy przednie amortyzatory też posiadają swoje łożyska?? Z tyłu to standardowo poduszki/łożyska padają, ale czy z przodu też??

Ten sam temat przerabiałem kiedyś w Skodzie Felicii - lekarstwem była wymiana poduszki skrzyni biegów (dwóch, jedna była od strony podwozia, druga pod maską)