Printable View
Witam. Chcialbym sie Was poradzic w bardzo waznej kwestji. Czy lepiej jest wyremontowac generalnie silnik koszt ok 2500 z gwarancja, czy kupic taki z przebiegiem ok 13000 i zamienic. jakie macie zdanie, ktora z opcji sie bardziej oplaca. chce pojezdzic troche jeszcze moja 145 1,4 boxer. Zainteresuja mnie ewentualne oferty....
Jesli chcesz jeżdzić to robic silnik , tylko fachowo
Mam nadzieję, że nie prędko stanę przed takim wyborem, ale na Twoim miejscu zastanowiłbym się nad remontem - przynajmniej będziesz wiedział na czym stoisz. Co do zakupu to - nie wiesz co kupisz, poza tym przekładka silnika też kosztuje. Zdecydowanie - REMONT!Cytat:
Napisał turek1601
Remont, remont i jeszcze raz remont, co do kupna używanego silnika nigdy nie wiadomo na co trafisz, chyba że chcesz zwiększyć moc to kup większy silnik.
Potwierdzam, sami oszuści i złodzieje wkoło. Kupienie używanego silnika w db stanie, to jak wygrać na loterii. Prościej kupić całe auto, np bite z tyłu. Cena podobna a wiesz co masz.Cytat:
Napisał Brzoza
Zgadzam się z przedmówcą. Nikt raczej nie sprzeda Ci dobrego silnika w korzystnej cenie. Z resztą czego można się spodziewać po silniku, który przykładowo leżał sobie gdzieś na szrocie przez kilka lat :?: No chyba, ze chcesz od razu oba silniki hurtem remontować :mrgreen:Cytat:
Potwierdzam, sami oszuści i złodzieje wkoło. Kupienie używanego silnika w db stanie, to jak wygrać na loterii.
REMONT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tylko jakoś drogo cię wychodzi. Robiłęm u siebie wszystko bez panewek i wału to zamknołem sie w kwocie około 800 zł do tego dodaj wał około 400zł (szlif+panewki) to wychodzi 1200zł.Ja to robiłem sam ale jak by nie patzeć 1300 za robocizne to kicha jest.Ale jak masz pewnośc ze zrobią to dobrze to remont jest najlepszym rozwiązaniem.To że dają gwarancje nic nie znaczy bo zawsze mogą ci powiedziec że to z twojej winy auto padło.Także moje zdanie : JEŚLI REMONT TO U KOGOŚ KTO WIE O CO CHODZI.
Mam pytanie do szanownych kolegów czy jak zdejmiecie korek oleju to czuć uderzające i cofające sie powietrze dodam tylko że nie bierze mi silnik nic oleju a jak wyjmę samą miarkę to prawie nie czuć powietrza? pomocy
Nierozumiem .Na uruchomionym silniku otwierasz korek i ci dmucha i zasysa??? :DDD To raczej normalne.Wkońcu pzy pracy silnika wewnatz duzo się dzieje 8)
tak ma byc :!:Cytat:
Napisał sidkoz
A jeszcze ostatnio odczułem drastyczny spadek mocy, ale wiąże to z tym że zalałem kiepskie paliwo. A co do tego że dmucha z korka to na mój rozum elektryka to by musiała brać też olej przy zużytych pierścieniach a tu nic, ale skoro tak ma być :D
To wez to na rozum mechanika skoro tłok pompuje w jedną strone to jak się cofa tez wytwarza jakies ciśnienie i ono własnie idzie w przestrzeń kobrowa.Podciśnienie jest z odmy (czyli z kolektora dolotowego).
nie powiem nic oryginalnego ale też jestem za remontem. sam u siebie robiłem kapitalke a pytanie też było:kupić silnik czy remontować. wyszło mnie drożej ale wiem co mam.
Moim skromnym zdaniem remontować, chyba że masz pewne żródło co do zakupu używanego, a tak lepiej nie ryzykować. :)
Remont droższy ale pewniejszy bo może być ze "Zamienił dziadek siekierkę na kijek..." :)
Zależy, ile lat masz zamiar jeździć tym samochodem.
jeżeli ze 2 lata - nie ma sensu.
Jak długo - robić.
I jak robić to remontować - niedawno trafiłem w necie na nowe części do boxera - ceny zachęcają do remontu, razem z nową głowicą.
Zastanawiam się nawet, czy nie mieniać swojego ts na bx. Sprzedać auto i kupić drugie oczywiście, a nie zmieniać silnik.
Jak kupujesz, to możesz trafić na gorszy niż masz.
mozesz napisac gdzie zanalazles te czesci :?:
Na prawdę zamieniłbyś swojego TS-a na słabszego, starszego i niby bardziej awaryjnego, jak to co niektórzy sądzą - BOXER-a :?:Cytat:
Napisał J@rek
Znalazłem w necie: nowa głowica 500, nowe tłoki chyba po niecałe 40.
Ponieważ jeździłem subaru, dźwięk bx ponad wszystko.
Czysty i zadbany bx z uszkodzonym silnikiem.
Awaryjne może i są, ale 100000 musi wytrzymać, a więcej nie będę nim mykał.
Z drugiej strony pokazało się troche imprez w niemczech i...
I nie wiem, czy nie wolałbym jednak zrobić sobie ar z silnikiem bx. Sprawdzić zawieszenie i hamulce. Może w międzyczasie dać fotele do tapicera i zrobić je z alcantary, może lakier. Po prostu 145 mi się podoba od dnia premiery.
Moja ma tarcze z tyłu i nie jest to do pogardzenia.
Tylko mało drzwi. Jedyna wada.
BOXER rulez 8)
Mnie również AR145 bardzo się podoba :>> AR146 już nie jest taka zgrabna :|Cytat:
Napisał J@rek
Dlaczego twierdzisz że boxer jest słabszy od TS ?? Niby w czym ??
na allegroCytat:
Napisał Jeson
Zalezy co sie komu podoba mnie zas sie bardziej podoba 146 niz 145 i z wygladu i troche praktyczniejsze :mrgreen:Cytat:
Napisał as
Masz rację AR146 na pewno jest praktyczniejsza (4 furtki, duży bagażnik i więcej miejsca w środku), ale AR145 jest za to zgrabniejsza - tak czy inaczej AR146 też mi się podoba, ale nie tak jak AR145 :wink:Cytat:
Napisał DDEvil
no nie bedziemy sie klucic poprostu uznajmy ze ja mam racje :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (zarcik)Cytat:
Napisał as
Ja tez wolę 146 :) ze wzgędu na podobieństwo do 33 8)
146 jest większa w środku od 145?
Słuchajcie, obiektywnie, 145 ładniej się prezentuje od 146.
Natomiast co sie komu podoba, to inna sprawa ;)
Tak ma wiecej miejsca z tylu i ma wiekszy bagaznik.Cytat:
Napisał J@rek
Niestety tu sie z Toba nie zgodze bo nie jestes obiektywny :P :twisted:Cytat:
Napisał J@rek
podpisuje sie pod tym obiema rencyma :mrgreen:Cytat:
Napisał qdlacz007
bagażnika nie traktuję jako 'środek'
Jestes pewien, ze dla podróżnych na tylnej kanapie jest więcej miejsca?
Siedzialem w 145 z tylu i wydaje mi sie ze jest mniej miejsc na tylniej kanpie nie wiem dokladnie ile w cm jest roznicy czy tez nie ma zadnej ale napewno wygodniej sie wsiada :mrgreen: