Printable View
Witam, proszę o dokładny opis jak nazywa się ta puszka, za co odpowiada i jakie są konsekwencje gdy jej nie ma. Swego czasu w mojej Alfie jakiś mechanik stwierdził że była popękana i ją usunął. Oczywiście, rura która do niej dochodziła jest zaślepiona. Czy szukać tego i lepiej zamontować spowrotem? Wydaje mi się że być może wycisza to nieco jtdka ale czy jakieś inne ODCZUWALNE właściwości? Domyślam się że jest to rezonator?
odma olejowa
Ktoś ma jeszcze jakiś pomysł? Bo mi bardziej wygląda na to tzw tłumik szmerów czy rezonator powietrza. Umiejscowione pod filtrem powietrza.
Pewnie że rezonator - jak go nie ma to przypadkiem nie zaciągasz niefiltrowanego powietrza?
Tak myślę że to rezonator,tylko dokładnie nie wiem jakie on konkretnie spełnia zadanie. Co do drugiego pytania to nie zaciąga nie filtrowanego powietrza bo sprawa wygląda tak:Cytat:
Napisał Maciek-156
rura idzie od turbiny do filtra powietrza, mniej więcej na środku jest trójnik i tam idzie rura do tego rezonatora. Ja natomiast mam ową rurę zaślepioną, więc jest tylko połączenie turbina-filtr. Poza tym wszystko znajduje się przed filtrem więc też nie ma takiej opcji.
Wydaje mi się że ów rezonator powinien gromadzić jakby ciśnienie w tej puszce i w przypadku nagłego zapotrzebowania jest ono dostarczane, w każdym razie coś w tym sensie. Zastanawiam się czy fakt że tego nie ma nie wpływa na fakt że auto potrzebuje chwile czasu żeby dostało kopa w przypadku nagłego naciśnięcia na pedał gazu. Problem opisywałem w innym temacie dając tam logi z FESA.
Dokładnie tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ry_puchna.html
Rezonator nie ma na to wpływu - masz po prostu turbodziurę...
Czyli mogę go nie szukać, nie zakładać? Ma on jakieś konkretne zadanie?
O ile się nie mylę a myślę ,że nie to rezonator zapobiega falowaniu powietrza i przy JEGO BRAKU NA wysokich obrotach może być spadek mocy; ale czy w praktyce wyczuwalny to już nie wiem:o.
To ja ponawiam pytanie. Do czego konkretnie służy ów rezonator, i co jeśli go nie ma?
Zapobiega falowaniu powietrza czyli zmianie jego ciśnienia w układzie dolotowym a co za tym idzie spadkiem mocy ale nie wiem czy wyczuwalnym nieuzbrojonym okiem. CZYLI WYRÓWNUJE CIŚNIENIE POWIETRZA
Ok, dzięki, tak coś właśnie mniej więcej myślałem. Taki patent fiata, bo we wszystkich włoskich autach jakie miałem coś takiego występowało, cekaw właśnie czy da się wyczuć tę różnice. No nic, i tak chyba kiedyś zakupie go i zamontuje, bo skoro był, to niech będzie.
Z tego co ja wiem pełni to tylko funkcję wyciszenia układu dolotowego , taki tłumik na dolocie , jak to zdejmiesz i gwałtownie dodasz gazu to słychać troszkę tak jakbyś miał filtr stożkowy, a co do ciśnienia to w tym elemącie zawsze jest podciśnienie :):)
Ale nie powinno falować:):):)