Szpara między rogiem maski, a zderzakiem

Mam zamiar kupić alfe romeo 159, byłem nawet już oglądać jedną taką, martwi mnie jedna kwestia, posiada dziwną szparę między rogiem maski, a zderzakiem. Przyglądałem się kilku zdjęciom na otomoto jak to wygląda w innych modelach i o dziwo jedna mają podobną szparę, gdzie normalnie kciuk by wszedł, inne są bardziej dopasowane. Zgłupiałem, możecie mi podpowiedzieć jak to powinno wyglądać?

Tu jest przykład, akurat dobre zdjęcia widać wyraźnie tą szparę
http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-jtdm-C20800418.html

Pozdrawiam

O jaką szparę Ci chodzi ?

Chyba koledze chodzi o tę szparę przy atrapie.. bo to jedyne miejsce, gdzie schodzi się maska ze zderzakiem.. U mnie jest mniejsza niz na fotce.. ale tez jak sądzę jest mozliwosc jakiejs regulacji maski na zamku w górę i w dół..

Tak ale po co napisał o rogu maski ?
Regulacja jest ale wtedy całą maska pójdzie w dół/górę i boczne krawędzie mogą się nie zgrywać z krawędziami błotników.
Jeżeli jemu chodziło o to o czym Mariusz piszesz to jest to już naprawdę szukanie dziury w całym.

Jeżeli chodzi rzeczywiście o tą szparę, to poszukaj auta w czarnym lakierze - na nim szpara się "gubi" ;)

"z rogiem maski" - źle się wyraziłem, chodzi mi o przód, łączenie maski ze zderzakiem na atrapie. Po prostu nie wiedziałem czy patrząc na tą szparę brać pod uwage fakt że zderzak był w jakimś celu zdejmowany i źle spasowany, chodź dziwiło mnie to bo na bokach przy łączeniach z błotnikami jest idealnie. Ale dobrze wiedzieć, że jest regulacja.

Nie ma do tego regulacji, jak obniżysz maskę to pójdzie Ci cała i będziesz ją miał poniżej krawędzi błotników.
Nie patrz na tą szparę pomiędzy dziobem maski, a zderzakiem.

U mnie też tak jest, u kolegi z parkingu też tak jest :)
A nawet jak zderzak był wymieniany.... to co z tego ?:)))

Cytat:

---

Napisał coachu

Nie ma do tego regulacji, jak obniżysz maskę to pójdzie Ci cała i będziesz ją miał poniżej krawędzi błotników.

---

Nie pamiętam dokładnie, ale przypuszczam, że po bokach są jakieś słupki dystansowe.. i opuszczając maskę pół cm na środku, boki pozostana bez zmian.. :)

to ja się podczepię i z ciekawości sie spytam...gdzie istnieje takowa regulacja??Co należy dokręcić,czy też poluzować??

Cytat:

---

Napisał Mariusz AutoDS

Nie pamiętam dokładnie, ale przypuszczam, że po bokach są jakieś słupki dystansowe.. i opuszczając maskę pół cm na środku, boki pozostana bez zmian..

---

Z tego co wiem możesz regulować na własnie tych gumowych odbojnikach na skrajnych stronach maski, trochę w górę lub dół, oczywiście tak żeby maska się zamknęła.

hehehe nie sadziłem że to może być aż tak proste....:) dzieki:)

Panowie odgrzeję starego kotleta po świętach, mam problem bo maska po obu rogach przy lampach jest wyżej krawędzi błotników i jak ją nacisne to ma dużo do odbojników gumowych. W jaki sposób można obniżyć maskę na zamku?? Obniżyć go w dół na śróbach mocujących tylko?? Czy jest jeszcze jakas regulacja??

A możę na zawiasach też coś się reguluje??

I jescze jedno pytanie z jednej strony mam wiecej odstajace z drugiej strony mniej, rozumiem że to mam regulować tymi gumowymi odbojnikami przy masce??

Pzdr Sławek :)

Zamek ma 3 śruby z łbem sześciokątnym. Zaznacz sobie najpierw wyjściowe pozycje (żeby w razie W wrócić do "zera" i zacząć od nowa), a potem po trochę "opuszczaj".
Ja bym tak przynajmniej zrobił.

A na zawiasach można też coś poprawić?? Czy zawiasy raczej tu nic nie maja do gadania??

Na logikę zawiasy zaczną grać jakąś rolę gdy maska będzie krzywo siedzieć. Ale nie w płaszczyźnie góra dół, a na boki bądź przód tył. Reszta to zamek i odbojniki. Trochę szkoda, że alfa pożałowała nieco kasy na dwa zamki od maski. W końcu mała ona nie jest i dużo precyzyjniej można by ją ustawiać. Wzrosła by również nieco stabilność nadwozia.