Printable View
Witam,
Mam problem z licznikiem przebiegu kilometrów, zamiast cyfr pokazują się bowiem kreski. Licznik dzienny działa ok. Mam 100% pewność, że przy przebiegu nie było grzebane, więc przyczyna jest inna... no właśnie jaka i jak to naprawić?
Pozdrawiam
Nowy użytkownik alfy :)
Temat poruszany nie raz i nie dwa... Ech... Padł Ci procesor odpowiedzialny za zliczanie przebiegu. Odłączałeś może ostatnio akumulator? Tak czy siak - licznik w 147 zlicza przebieg do 400000, a przy tej usterce licznik pokazuje na egzaminerze przebieg rzędu kilku milionów kilometrów, co jest oczywistą bzdurą (chyba że Twoja Bella ma faktycznie 400k+) - stąd kreski. Jedynym rozwiązaniem jest kupno nowego licznika - w ASO ok. 3000zł, na Allegro za 100-200zł znajdziesz używany. Pamietaj tylko, żeby dopasować odpowiednią wersję - są liczniki z małym wyświetlaczem i dużym. No i jeśli nie masz ASR, to nie kupuj licznika z jego kontrolką, bo będzie się cały czas świecić. W nowym liczniku ustawiasz odpowiedni przebieg (UWAGA - w ASO mogą Ci jedynie pchnąć przebieg w przód, w tył nie da rady), osiujesz licznik w ASO lub AlfaDiagiem (wydaje mi się, że posiada taką opcję) i po kłopocie.
@badylija
- w Julce masz od tego formatkę w oprogramowaniu alfaOBD.Cytat:
Pozdrawiam
Nowy użytkownik alfy
- wybierasz wtedy " ustawienia fabryczne".
Można spróbować, ale w większości wypadków procesor jest uszkodzony i trzeba wymieniać licznik.
Robiłem rozeznanie i w jednym z serwisów, zajmujących się naprawą liczników, zawołali 250zł za naprawę i przywrócenie, ew. ustawienie stanu licznika.
Bardziej opłaca się więc wymiana, problem w tym, że mam ten rzadszy model, z małym wyświetlaczem... (także bez ASR). Jakie czynności należy wykonać po wymianie - czy da się przywrócić stan faktyczny czy należy ustawić jakikolwiek stan (na oko :)), na czym polega osiowanie (sorry, nie znam się) no i na koniec jakie koszty oprócz samego licznika?
Pozdrawiam
Też mam wersję z małym wyświetlaczem i bez ASR. Po tygodniu przeglądania Allegro znalazłem taki sam licznik z przebiegiem niższym od mojego - musisz po prostu cierpliwie szukać.
Dodatkowe koszty? Licznik wymienisz sam, bo jest to proste (na forum jest ładny opis, jak to zrobić). Nie jestem pewien, czy w AlfaDiagu można ustawić przebieg, ale osiować na pewno się da, więc, jeśli znajdziesz kogoś z forum, to koszt wyniesie tyle, co dobre piwo dla dobroczyńcy. W ASO zrobią Ci wszystko (przebieg jedynie w przód!). Za ile - nie wiem, ale w dobie telefonów i internetu, myślę, że nie będziesz miał problemu ze zdobyciem tych informacji.
A osiuje się licznik, ponieważ po przełożeniu do nowego samochodu, wyświetlacz będzie migał.
Ok, będę szukał - dzięki za wyczerpujące info ;)
Na forum dziękuje się klikając na napis "Thank for this post". ;)
Nie zauważyłem, niech się wam darzy :)
Muszę odnowić temat, bo wyskoczyły mi te nieszczęsne kreski . Odłączyłem na kilka chwil aku i nic.
Jak będzie to procesor to jaki mam szukać , jeżeli mam z małym wyświetlaczem bez asr??DziękujęCytat:
Napisał sebott
Szukaj dokładnie takiego jak miałeś lub możesz zamontować z komputerem (dużym wyświetlaczem), ale przyda się do tego jeszcze manetka z przyciskiem "SET". Pamiętaj, że licznik musi być bez kontrolki ASR, bo inaczej będzie ona świecić cały czas.
Mam jeszcze jedną sprawę. Czy jak na razie nie będę nic robił z tymi kreskami to czy po podpięciu do multiecuscan licznik w tym programie będzie szedł dalej??
Podpiąłem dzisiaj i licznik w laptopie normalnie jest.
Chodzi mi o to , że przebieg będzie rósł , choć ja tego nie będę widział(kreski)?
PS. Coś z tego??
Alfa Romeo 147 - VDO - NEC processor
Alfa Romeo 147 - VDO-Y2001-93C86 z przebiegiem zdublowanym w (ECU)
Trochę odświeżę :)
W przypadku tej usterki licznik kilometrów na komputerze silnika idzie dalej :)
Gdy podpinamy się pod licznik to faktycznie pokazuje nam wtedy ok. 1 mln km :D
Temat przerobiłem u siostry w 1,6 :) Z licznikiem poradził sobie bez problemu znajomy elektromechanik. Cena 200zł ze wszystkim.
Teraz trzeba sobie tylko odpowiedzieć na pytanie czy warto :) Bo jak wiemy, ciężko dorwać taki licznik bez ASR. Do tego i tak trzeba by dodać cene tego, że ktoś nam później ustawi oczekiwany przez nas przebieg :) Plus ewentualną robocizne, kiedy ktoś nie ma na to czasu bądź odpowiedniej wiedzy jak się za to zabrać.
Ja wybrałem znajomego, który uporał się z tym w jeden dzień. Mi by pewnie zleciało o wiele dłużej gdybym chciał to sam ogarniać :)
Jakby co to polecam: http://techcar.steszew.org
I na FB: https://web.facebook.com/techcarsteszew/?_rdc=1&_rdr
Witam, odświeżę temat bo mam ten sam problem.
Pytania mam dwa
- moje auto ma faktyczny przebieg 189tyś, czy muszę kupić licznik z przebiegiem niższym żeby móc go przestroić na 189 tyś czy nie ma to znaczenia jaki przebieg będzie miał kupiona przeze mnie używka?
- teraz mam licznik z małym wyświetlaczem, czy mogę zamontować licznik z dużym wyświetlaczem i nie będzie żadnej kolizji sprzętowej? o kontrolce ASR pamiętam, moje auto ten system ma
Rozumiem że po wymianie licznika robię osiowanie proxy (znam ta procedurę) i powinien on zacząć wyświetlać poprawny przebieg ?
Z góry dzięki za pomoc :)
Z niższym sam sobie w mesie przestawisz ma wyższy, w drugą stronę będziesz musiał już do magika od liczników jechać. Lub zostawić niższy tylko udać sie na stacje żeby wpisu dokonali.Cytat:
Napisał flatbeet
Nie będzie kolizji tylko o ASR pamiętaj podpinasz i już działa, tylko licznik będzie migał ale to załatwi osiowanie.
czyli to jednak prawda że jak kupować to najlepiej z niższym przebiegiem niż ma auto, problem w tym że praktycznie na żadnej aukcji nie podają stanu licznika bo na zdjęciach są już wymontowane :/ auto ma przebieg 189tyś więc myślę że szansa na ustrzelenie licznika z mniejszym przebiegiem to 50/50 :PCytat:
Napisał Sebek2442
najpierw spróbuje jednak podjechać do lokalnego magika od elektryki, może on to jakoś naprawi bez wymiany zegarów. ktoś tu wspominał że miał podobny problem i fachowiec sobie poradził. gorzej że w poniedziałek mija termin przeglądu a oni przecież spisują stany liczników :/ ale może znajomy na zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej przymknie oko :)
A czemu nie da się wpisać mniejszego przebiegu? Mi sie wydaje że jak grzebałem u siebie Fes'em to mogłem wpisac stan licznika jaki chciałem (pojawiła sie taka grafika przypominająca stary analogowy licznik z samymi zerami) co innego w samym sterowniku silnika.
MES nie zaakceptuje niższego niż jest zapisany :)Cytat:
Napisał esco1982
Jeśli nie zależy Ci na przebiegu to nawet jak będzie wyższy to trudno. Założyć zrobić przegląd i jeździć a przy okazji będziesz miał komputer pokładowy.Cytat:
Napisał flatbeet
Właśnie chodzi o to że auto idzie na sprzedaż i przebieg musi być oryginalny :)Cytat:
Napisał Sebek2442
Okazuje się że bardzo trudno znaleźć zegary bez ASR i z przebiegiem mniejszym niż 189 tyś. Ofert na allegro pełno ale nikt nie spisuje przebiegu :/ No właśnie - pisze BEZ ASR choć pierwotnie myślałem że mam ten system bo w zegarach, które teraz mam zamontowane ikonka ASR jest widoczna. Na tej podstawie uznałem że ten system mam ale dziś podjechałem w jedno miejsce gdzie mieli zegary z ASR i niskim przebiegiem i po ich podpięciu wyskoczył mi błąd ASR. Dziwię się zatem dlatego ten sam błąd nie wyskakuje na zegarach, które mam seryjnie zamontowane. Wychodzi na to że obecność ikonki na zegarach jeszcze nie świadczy o tym czy te zegary będą wykrywać brak systemu ASR czy nie.
W drugiej Alfie (mojej bo zegarów szukam do auta żony) mam przycisk ASR na tunelu środkowym, u żony takiego przycisku nie ma więc w jej aucie tego systemu faktycznie brak.
A może mi ktoś powiedzieć jak w MES można zmienić przebieg licznika, w sensie zwiększyć przebieg do wartości zgodnej z tym co jest ECU? Czy procedura osiowania proxy automatycznie te przebiegi ze sobą zgra czy ręcznie się te wartości gdzieś wpisuje?
Właśnie sobie uświadomiłem że tylko ręczne wpisanie mnie ratuje bo w ECU mam obecnie przebieg 189 200 km ale dziwnym trafem licznik pokazywał do tej pory ok 5 tyś więcej. Wczoraj jak próbowałem zrobić przegląd to w systemie wartość przebiegu rok temu wynosiła już ok 191 000 więc jeśli ja zamontuje licznik z mniejszym przebiegiem a potem automatycznie sczyta mi aktualny z ECU (czyli te 189 200) to dalej będę miał problem z przeglądem bo wyjdzie na to że auto przez rok zmniejszyło swój przebieg :D dlatego tylko ręczne wpisanie nowego przebiegu na liczniku mnie ratuje tak aby wpisać wartość nieznacznie większą od tego co było rok temu. Czy w MESie można więc ręcznie ten przebieg na liczniku zwiększyć ??
Recznie wpisujesz.
Dashboard -> Instrument Panel -> Adjustment -> Write odometer.
To działa tylko jeśli mamy potrzebę zwiększenia stanu licznika , jeśli jest za dużo km trzeba juz edytować eeprom licznikaCytat:
Napisał Karolina147
Ogólnie udało się w końcu uporać z problemem. Po wielu tygodniach poszukiwań znalazłem zegar z przebiegiem mniejszym niż mój faktyczny i pasującym do auta bez systemu ASR. Nie było to łatwe, aukcji jest mnóstwo ale prawie nikt nie spisuje przebiegów. W kupionych zegarach był co prawda inny problem bo jedna wskazówka nie działała ale wymieniłem silniczek z moich zegarów i wszystko gra. No prawie wszystko bo wskazówka od stanu paliwa zaskakuje dopiero po 2/3 sekundach od przekręcenia kluczyka a wcześniej dziwnie coś w tej wskazówce cyka ale ogólnie nie będę już drążył tematu.