Błąd immobilisera

Witam !
Po wylaczeniu silnika i ponownym rozruchu, caly czas swieci mi sie kontrolka CODE i oczywiscie nie moze zapalic , mialem kiedys juz ten problem ale po wyciagnieciu kluczyka i odczekaniu paru sekund wszystko wrocilo do normy. Jednak nie tym razem ... Auto kupilem z 3 reki po okazyjnej cenie i dostalem tylko dorabiany klucz a cheep z oryginalu znajduje sie przy stacyjce. Odlaczanie akumulatora nic nie dalo. Moze mieliscie podobny problem ? Bo z tego co wiem to immo to najgorsza rzecz w alfie. Staram sie odremontowac ten samochod ale bez tego ani rusz ... :(

Są gorsze :) Poszukaj na forum, ktoś twierdził, że można naprawić we własnym zakresie, ja korzystałem z ASO, gdzie ściągali z Włoch jakieś kody i programowali od nowa centralkę immo pod konkretny egzemplarz, póki ci (odpukać) siedem latek minęło i wszystko działa. Były również wpisy na temat antenki, która jakoś tam się luzowała, czy odłączała - nie pamiętam.

A ile zaplaciles za taka impreze ? Bo w moim przypadku moze sie to nie oplacac :(

Dokładnie, najpier przeczyść antenkę, którą jest ten okrągły element w stacyjce (gdzieś na forum się to przetaczało wiele razy, użyj opcji 'szukaj'). Jak to nie poskutkuje to raczej dość droga impreza, choć jak kolega wyżej wspomniał nie najgorsza ... :>

Miałem podobny problem i w moim przypadku pomogło przeczyszczenie przekaźników.

Nie wiem jak dzisiaj, siedem lat temu, łącznie z eku, zapłaciłem za to 150 zł. Antenka, to chyba nie ta przy stacyjce, tylko ten zółty przewód który wychodzi z puszki immo. To może być również problem z kluczykiem, czyli emiterem. Ja bym Ci radził podjechać do jakiegoś ASO.

Ok podejrzewam problem z antena , ponieważ przykładając kostke wyciągnięta z klucza bezpośrednio do stacyjki, zdarza mu się zlapac sygnał i jest ok ,ale nie na długo. Jesli moglibyście mi powiedzieć jak wyczyścić ta antenkę ? Bo szukając nie natrafiłem na zadny konkret własnie procz : wyczyść antene na przekaźnikach jestem zielony w tego typu elektronice ,wiec gdyby ktoś mi mógł powiedziec byłbym mega wdzięczny

Cytat:

---

Napisał Marvicio

Ok podejrzewam problem z antena , ponieważ przykładając kostke wyciągnięta z klucza bezpośrednio do stacyjki, zdarza mu się zlapac sygnał i jest ok ,ale nie na długo. Jesli moglibyście mi powiedzieć jak wyczyścić ta antenkę ? Bo szukając nie natrafiłem na zadny konkret własnie procz : wyczyść antene na przekaźnikach jestem zielony w tego typu elektronice ,wiec gdyby ktoś mi mógł powiedziec byłbym mega wdzięczny

---

Musisz rozebrać kolumnę kierowniczą i koło stacyjki jest coś na kształt kostki w której to mieści się ta antena. Wystarczy wpisać w google i poszukać w grafice. http://www.google.pl/search?hl=pl&no...og&sa=N&tab=wi
Jak nie masz pewności, że sam dasz radę to niech Ci jakiś elektronik to zdiagnozuje i zrobi.

Cytat:

---

Napisał Marvicio

Bo z tego co wiem to immo to najgorsza rzecz w alfie.

---

A kto Ci takich bzdur nagadał ?

Cytat:

---

Napisał Marvicio

Staram sie odremontowac ten samochod ale bez tego ani rusz ...

---

Poszukaj w archiwum antenka immobilizera, CODE I itp. Temat wałkowany dziesiątki razy. Po za tym nie widzę problemu aby dorobić sobie nowy kluczyk i skopiować ów "cheep" a dokładniej wsad transpndera do nowego klucza i nie bawić się w druciarstwo, które jak widać zaczyna się mścić.

Cytat:

---

Napisał janio

Antenka, to chyba nie ta przy stacyjce, tylko ten zółty przewód który wychodzi z puszki immo. To może być również problem z kluczykiem, czyli emiterem.

---

Żółty przewód to tylko część antenki - jej główny element to cewka w tym "oczku" wokół stacyjki a "chip" w kluczyku to transponder ;)

Koszt nowej antenki to około 100 zł w ASO, wymiana około 30 min. roboty nawet dla mało doświadczonego użytkownika - po wymianie na nową kilka lat spokoju. Oczywiście można spróbować przeczyścić same złącza od samej antenki, w miejscu wejście do puszki immo - wystarczy "pójść" po tym żółtym kabelku i na jego końcu znaleźć można złącze i samą puszkę immbilizera. Po za tym jest jeszcze przekaźnik główny, zasilający m.in. ECU. Znajduje się on koło akumulatora pod maską (są tam dwa przekaźniki i dwa bezpieczniki) - warto przeczyścić i zakonserwować całość co odwdzięczy się również długą i bezawaryjną eksploatacją. Warto przekopać archiwum - sam napisałem na ten temat kilka elaboratów. System jest prosty jak cep pod warunkiem, że się go rozumie ;)

ok wyczyscilem antenke ze swieci na kazdym zlaczu ... ale to nic nie dalo ... transponder ? antenka ? Co to moze byc ?

Wygląda to na uszkodzoną antenkę. Nie spotkałem się jeszcze z uszkodzonym transponderem w kluczu. Moja propozycja to wymiana antenki i dorobienie porządnego klucza z kopiowaniem starego transpondera do nowego klucza - jak te elementy zostaną wyeliminowane trzeba przyjrzeć się całej instalacji od zasilania ECU począwszy poprzez skrzynkę immo ale to najlepiej zrobić u kogoś, kto ma o tym pojęcie. Schematy całości dostępne są w WorkShop Manualu do którego linki już wielokrotnie na forum się pojawiały. Polecam firmę Ko-Car z Tychów. Firma sprawdzona i niedroga. Szybko eliminują problemy z FIAT/ALFA/LANCIA Code I zdalnie - wystarczy przesłać im komputer z puszką immo oraz kluczyk/transponder. Z tego co pamiętam wycięcie immobilizera kosztowało coś około 300 zł co w porównaniu do nowej elektroniki jest ułamkiem ceny. Można poszukać jeszcze używanego kompletu na allegro - zawsze jest to stacyjka z kluczykiem, komputer oraz puszka immo - dobrze gdyby były jeszcze wkładki zamka do drzwi i klapy oraz korek paliwa -koszt około 250 zł za komplet bez wkłądek. Powodzenia :)