Jak zakładać pasek wielorowkowy w 1,9 JTD 8V AR147

Witam
Spedziłem dzisiaj około 2 godzin podejmując kolejne nie udane próby założenia paska wielorowkowego. Robiłem to pierwszy raz i dla mnie opisy są zbyt ogólne. Paska nie musialem zdejmować bo był rozszarpany , teraz mam nowe kolo pasowe ( już zamontowane ) i nowy pasek którego nie potrafie zalożyć. Nie wiem na które koła go najpierw założyć żeby było najłatwiej ( zebym dał rade ) naciągnąc na ostatnie. Napinacz odkręciłem ( poluzowałem ) i tak walczylem i walczylem i w sumie to zawsze brakuje mi tyle że mi laikowi wydaje się nie możliwe żeby nie elastyczny pasek się wpasował. Może coś żle robie więc jezeli ktos ma czas i checi to prosze o opis dokładnie krok po kroku ze szczegolami jak to zrobic bo malo ze wydalem kupe kasy to jeszcze Alfa stoi i musze jezdzic Vectrą.
pozdrawiam

Musisz założyć klucz 15 na rolkę napinającą i ją odchylić wtedy będziesz miał możliwość założyć pasek, najlepiej weź sobie kogoś do pomocy, żeby jedna osoba odchyliła napinacz, a druga zakładała pasek

Ja to robię tak:zakładam pasek na rolki i koła,za wyjątkiem koła pasowego wału ,zakładam klucz oczkowy nr 15 na napinacz ( nie odkrecaj go ma być zakręcony) na uchwyt klucza nakładam metalowa rurkę ok 70 cm i ciągnę za rurkę w stronę zderzaka, następnie blokuję rurkę.napinacz jest na tyle odciągnięty ,że bez problemu zakładam pasek na koło pasowe wału. ( 5 minut roboty).

Czyli rozumiem ze kladac reke na kolku napinacza i opuszczajac w dol tak naprawde nie zwalnialem popychacza ? Tam jest jakas sprezyna i trzeba przylorzyc duzo sily i nie wystarczy o moze centymetr jej opuscic ( znaczy kolka na srubie ) ?

dokładnie musisz użyć dużo siły aby tą sprężynę naciągnąć i dlatego niezbędny jest klucz który zakładasz i ciągniesz ,jeżeli masz kogoś do pomocy to powinien wystarczyć sam klucz, ale trzeba naprawdę mocno ciągnąć.

To ja porpstu to chyba zle robilem. Dzieki bardzo za rady.

---------- Post added at 18:41 ---------- Previous post was at 18:38 ----------

Sruba na napinaczu ma byc zakrecona ?

Jeszcze zdjęcie:http://www.forum.alfaholicy.org/atta...-obraz_079.jpgtak śruba ma być zakręcona

Cytat:

---

Napisał N...SALTO

To ja porpstu to chyba zle robilem. Dzieki bardzo za rady.

---------- Post added at 18:41 ---------- Previous post was at 18:38 ----------

Sruba na napinaczu ma byc zakrecona ?

---

dokładnie ,wszystko podokrecane , przy okazji sprawdz jak wyglada ten napinacz i rolka , ja wymieniałem trzy razy pasek ,za kazdym razem dokładajac to mapinacz to roke prowadzaca i w koncu sie udało koncowy czas 10 min

Ok czyli wychodzi ze to jest naprawde latwe a ja stracilem caly dzien na szukanie kola pasowego paska i zakladanie. Swoja droga zeby byl taki problem z odpowiednim kolem pasowym to sie nie spodziewalem.
Dziekuje bardzo za pomoc , naprawde rewelacja zdjecia i opis ktory mi wszystko wyjasnil. Jutro dam znac czy sie udalo.
pozdrawiam

---------- Post added at 19:00 ---------- Previous post was at 18:59 ----------

p.s tylko sie upewnie :D Ciagne w strone zderzaka , Tak ?

zobaczysz w która strone ,napinacz musi odejsc od kól a nie do nich dochodzic , TAK

Dzięki ;)

Miałem się odezwaz jak sie uda , wiec się udało dieki za rady , ciezko bylo mimo wszystko ale Alfa spowrotem jezdzi :D Portfel lzejszy o ponad 400zl ale 15minut jazdy alfa to zrekompoensowalo po 3 dniach jazdy Vectra B