Długo kręci - problemy z odpalaniem JTD

Witam wszystkich i przechodzę do rzeczy a mianowicie jestem szczęśliwym posiadaczem Alfy 166 , 2,4 jtd 136 KM tylko gryzie mnie jedna rzecz za każdym razem kiedy Ją odpalam muszę potrzymać na rozruszniku kilka sekund to znaczy około czterech pięciu obrotów silnika i taka sytuacja występuje niezależnie od tego czy silnik jest ciepły czy zimny. Dodam ,że auto odpala zawsze nigdy sie nie zdarzyło żeby nie zapalił, nie ma żadnych błędów. Kiedyś miałem okazje przestawiać dawkę rozruchowa w golfie bo nie chciał zapalać na ciepłym i po takiej zmianie własnie podobnie odpalał i tak się zastanawiam czy ktoś może w moim aucie nie grzebał, ale nie wiem jaka jest dawka oryginalnie wpisana i jeśli ktoś wie to proszę napisać , i ostatnia rzecz auto miało zrobiony chip tuning szukałem info na ten temat ale okazało się że Alfa jest juz przerobiona , chciałem wgrać wsady z tego forum ale po wgraniu Galletto 1260 nie ma żadnej reakcji po prostu nie zapisuje nowego softu i tak się zastanawiam czy ta modyfikacja mogła mieć wpływ na odpalanie auta . Za wszystkie rady i sugestie z góry dziękuje . Na wszystkie posty odpiszę ale najczęściej wieczorami bo nie mam za wiele czasu. Pozdrawiam

A może on dobrze odpala tylko Ty nie jesteś do tego przyzwyczajony. TDI odpalają praktycznie po jednym obrocie, a JTD po kilku 3 czy 4. Tutaj masz odpalenie JTD http://www.youtube.com/watch?v=ZambC...eature=related Twój odpala podobnie czy jeszcze dłużej?

a rozrusznik dobrze kręci ?? czy tak jakby "ospale" ?? jak normalnie to trzeba sprawdzić ciśnienie jakie podaje pompa CR na rozruchu ( powinno być około 300 bar a żeby to zrobić trzeba podpiąć kompa) jak mniej to raczej pompa. Jak pompa podaje tak jak powinna to wtryski. W dziale "zrób to sam" masz instrukcję jak domowym sposobem sprawdzićczy wtryski leją. Jak leją wymiana jak nie to jest jeszcze kilka opcji ale najpierw sprawdz powyższe.

Właśnie nagrałem filmik jak moja Bella odpala http://www.youtube.com/watch?v=SQcBzdkA-sk jak dla mnie trochę długo trzeba kręcić .

---------- Post added at 13:35 ---------- Previous post was at 13:32 ----------

Jeśli uważacie tak jak ja ,że za długo odpala to zacznę sprawdzać pompę i wtryski.

---------- Post added at 13:36 ---------- Previous post was at 13:35 ----------

Jeśli uważacie tak jak ja ,że za długo odpala to zacznę sprawdzać pompę i wtryski.

Moja odpala tak samo

Lekki brak prądu, raczej nic więcej.

Co masz na myśli mówiąc lekki brak prądu??

moja też odpala podobnie

mi sie wydaje że początek rozrusznika jest za cięzki. Ale jedyne co mi przychodzi do głowy to już trochę słaby aku albo zatarte łożyska w rozruszniku. Co by nie było NICZEGO bym na razie nie ruszał. I tak jak koledzy pisali to nie Ti DI AJ hehehe po prostu 5 cylindrów musi sie obrodzić i mi też podobnie odpala.

Sprawdź masowanie ;)

miałem podobnie na wiosnę - cały czas stawiałem na aku, później na rozrusznik, że padł, a summa summarum wyszło, że "oryginalna" masa się "skończyła". Dodanie nowego miedzianego przewodu sprawiło, że autko odpala bez problemu - zdecydowanie mniej obrotów potrzebuje na rozruch, niż w pierwszym filmiku.

Cytat:

---

Napisał Prezes_07

Co masz na myśli mówiąc lekki brak prądu??

---

Stary aku, lekko niedoładowany np. po częstych krótkich trasach, za niskie ładowanie alternatora, słaba masa na akumulatorze, słaba masa na silniku, słabe szczotki na rozruszniku, zabrudzone uzwojenie rozrusznika. Więcej z fusów nie wywróżę.

Odpala normalnie, tylko ma trochę/lekko za mało prądu.

moja pali podobnie

w sumie też o tym myślałem w pierwszym momencie ale zszedłem na plac do auta odpaliłem kilka razy i praktycznie nie różni sie od tego jak odpala u Ciebie. Prewencyjnie mógłbyś sprawdzić kabel masowy który jest za plastikowym nadkolem koła kierowcy. Jak jest nadpalony to zauważysz. Ja mam nowy kabel a jak pisałem odpala podobnie - sprawdzałem dwie godzinki temu

To i ja dodam od siebie że:
- w poprzedniej Alfie 156 2.4 Cf2 kręciło podobnie
- w obecnej Alfie 166 2.4 Cf3 kręci podobnie
W obu autach nowe aku.

Witam panowie i dziękuję za zainteresowanie macie rację , że za dużo miałem do czynienia z tdi aczkolwiek wszystkie jakie miałem to auta na sprzedaż tak dorywczo się tym zajmowałem a moje prywatne auta to zawsze Włoskie marki . Sprawdzę jeszcze ten przewód masowy aku mam jeszcze na gwarancji więc powinien być ok. Jeśli doświadczeni posiadacze mówią ,że tak ma być to ja już nic więcej nie mogę dodać :). Dzięki Pozdrawiam :)