Printable View
Witam,
jest problem ze zdjęciem koła w Alfie. W każdym kole jest po jednej śrubie antykradzieżowej. W lewym przednim podczas odkręcania obrobiła się ta przejściówka i widzę, że śruba lekko też...nie ma możliwości odkręcenia normalnym kluczem na parkingu - już nawet nie próbowałem żeby jeszcze bardziej nie złechtać tego...co mam z tym zrobić? pistoletem odkręcą? Jak nie to co mogę zrobić? przejściówkę taką samą jest szansa nabyć? Nie jest dobrze:mad:
A nie masz drugiej takiej przejściówki? Zawsze z tego co widziałem w kompletach były przynajmniej dwie. Jeśli ściąłeś trochę łepek na tej przejściówce to możesz z nią jechać do jakiegoś mechanika to może spróbuje to naprawić lub będzie miał pomysł. Ja staram się na swoje uważać aczkolwiek wykonane są z dobrego materiału i musiałbym chyba użyć sporo siły na źle założonym kluczu żeby coś takiego zrobić.
Jedna jest tylko. Bede próbował jutro pytać u wulkanizatorów może ktoś to zdejmie. Wy***** te śruby w pizdu normalne założę bo przez gówno takie tylko problem.
Ja bym się ich tak do końca nie pozbywał bo przynajmniej dzięki temu masz mniejszą szansę na to, że kiedyś przyjdziesz a auto będzie stało na cegłach.
A trudno najwyżej kupie wtedy Tristary 17" "w trzy kółka" :D hehe wiecznie jakiś problem musi być..swoją drogą chu...ta końcówka musiała być bardzo skoro w rękach zwykłym kluczem ją zesrałem. A dobrze była osadzona wszystko było w porządku...
Brachol też miał w swoim sx4 taki problem, zjechał sobie końcówkę do odkręcania. Zajechał do warsztatu i mu to odkręcili mniejszą końcówką i kluczem udarowym. Poszło od razu.
Zależy jaka masz końcówkę czy wchodzi na śrubę czy do środka. Jeśli nakładka wchodzi na łeb śruby to nabij na nią nasadkę jeśli końcówka wchodzi do środka to nabij imbusa albo torksa. I najlepiej odkręcać to kluczem udarowym.
W poprzedniej 147 miałem też antyzłodzieja i wulkanizator radził zrezygnowanie z tego bo jak się urobi to jest kłopot. Samemu nie masz, żadnych szans aby to ruszyć. Jedź z tym na wulkanizację jak trafisz na konkretnego gościa to zdejmie ci to. Wywal to i kup normalne śruby.
Ja u siebie mam oryginalne śruby antykradzieżowe z Alfy Romeo i jest wszystko ok. i takie polecam. U mechanika Ci to odkręcą ( np. dospawają drugą śrubę ), ale jak to nie jest mocno uszkodzone to pewnie odkręcą pistoletem. Jeżeli stałoby Ci się to na stalówkach to taką śrubę można odkręcić kluczem do rur, a w alumach już się nie da bo śruba za głęboko wchodzi. Dobrze jest też przed wkręceniem śruby przesmarować ją smarem np. miedziowym ułatwia to odkręcanie.
Dokładnie jak kolega pisze ja jak irlandii złapałem kapcią a nie miałem przejsciówki pomogł srubokret i młotek :)Cytat:
Napisał rolek
pomysl z tymi srubami antykradziezowymi jest dobry, niestety w okresie przedzimowym/przedwiosennym gdy oponiarze licza kase i chca "zalatwic" jak najwiecej klientow dokrecaja pistoletami te sruby ile wlezie "na chama" zamiast tylko troche a pozniej dokrecic recznie i na wiosne sa problemy, trzeba niestety patrzec im na rece albo zmieniac u zaufanego oponiarza
Dokładnie bo w tym okresie liczy się już ilość klientów a nie jakość wykonanej usługi. Cóż Polska.Cytat:
Napisał hiacynto
Ja swoje zabezpieczajace odkrecam sam i tylko recznie bo niestety fakt jest taki ze mechanicy lubia strzelic pistoletem i uszkodzic przejsciowke, a pozniej powiedziec ze to musiala byc chinszczyzna itd.
No ja ręcznie odkręcałem dziś i ujebawszy. No i taa narazie żyje nadzieją, że jutro mi to odkręcą pistoletem w wulkanizacji i się obejdzie bez problemów dużych.
załóż normalne śruby. Jak będą Ci chcieli ukraść koła to i tak ukradną. Poza tym kto by chciał takie poobijane i porysowane 16".... oj nie dbasz o samochód. 17" to co innego
Ta na pewno ukradną felgi do alfy...potem słabo by np w Golfie IV TDI wyglądały.
Wbrew pozorom alfy 147 to nie takie rarytasy, że jeździ ich kilka sztuk i ze względu na to iż koła pasuję również do 156 można spodziewać się że prawdopodobieństwo kradzieży rośnie. Zgodzę się z tym że odrapanych może nikt nie chcieć ukraść ale nigdy nie wiadomo.
Jeśli będą chcieli ukraść to właśnie taka zabezpieczająca może być tym co zdecyduje że ich nie wezmą.
I na przyszłość klucz dynamometryczny sobie kup. 100-110Nm to wcale nie tak silne dokręcenie koła...
jeśli będą chcieli ukraść konkretnie twoje alu to dadzaą radę ( bo będą przygotowani na twoje )Cytat:
Napisał drift-r
jeśli sprawa tyczy zwykłych "tanich" złodziejaszków to owszem - byle inna śrubka ich powstrzyma
przykład :
ot choćby u mnie pod blokiem
astra II na 15 alu bez zabezp , obok moja 156 wtedy jeszcze z zabep. na 17" Ti
komu ukradli ? ano z tej astry jednak
( i tu nie rozumiem porad kogoś aby nie zakładał zabezp.
ja mam i miał będę )
teoretycznie lepiej mieć, ale jak u kolegi wulkanizatorzy zepsuli śruby to później jest problem żeby to odkręcić
a kto daje wulkanizatorom zakładac śrubki zabezp. ??
bo ja nie
Ułatwia ułatwia... najczęściej w czasie jazdy :)Cytat:
Napisał wojtas_aw
Ten sposób usłyszałem od ludzi którzy sprowadzają samochody na części i nie zawsze jest nasadka żeby odkręcić śruby zabezpieczające. Zawsze działa.Cytat:
Napisał Jony88
No i temat rozwiązany - oponiarz pistoletem jakoś to pomału odkręcił choć miał trochę kłopotu. Założone są teraz stalowe 15" więc w dupie mam narazie śruby zabezpieczające ;)