Printable View
Jak w temacie. Za bardzo mi dobija na nierównościach i nie jest tak sztywny jakbym chciał. Może coś poradzicie , nie chce wydawać 1000 pln na zawieszenie sportowe. Po pierwsze na allegro jest sporo sportowych sprężyn do różnych fiatów i lancii , z czego spokojnie można brać do 155 ?
WitamCytat:
Napisał Zun
Powiem tak krótsze sprężyny do seryjnych amorków średnio na pewno będzie bardziej twardo, ale będzie tez cię wybijać na nierównościach to nie jest dobre połączenie na dłuższa metę, poza niektórymi wyjątkami sportowe sprężyny wymagają zastosowania amortyzatorów o odpowiednio zwiększonej sile tłumienia i dostosowanym do sprężyny zakresie pracy. Te nieliczne, które mogą być montowane z seryjnymi amortyzatorami, są zwykle niewiele twardsze i minimalnie krótsze od seryjnych wiec nie wiem czy o to ci chodzi a jeśli zmienisz na komplet wtedy na pewno będzie twardo i co najważniejsze bezpiecznie
Pozdrawiam
Ale ja nic nie pisałem o obniżaniu. Wysokość oryginalna mi pasuje , 155 jest dość nisko postawiona nad ziemią , imho obniżanie jest bez sensu. Chodzi o utwardzenie.Cytat:
Napisał robak#21
no to tak jak pisałem ,badz same amorki o innej sile tłumienia w odróżnieniu od poprzedniej opcji takie rozwiązanie jest jak najbardziej zalecane do tego + elementy poliuretanowe na przykład z http://carhard.pl/Cytat:
Napisał robak#21
A skąd amorki w rozsądnej cenie ?? Slyszałem ze 155 po 95 (po faceliftingu) wprowadziło sztywniejsze zawieszenie - może spróbowac zaadoptować zawias z 155 po 95 , tylko nie wiem czy tam przypadkiem nie są montowane dłuższe wachacze , a co za tym idzie inne łożysko mcpersona , a co za tym idzie może być też inny amor - wszystko może , bo nie wiem jak to sobie producent wymyślił ;)Cytat:
Napisał robak#21
pozdrawiam
Wachacze są takie same , kup amory od V6
Jestes pewien , ze amory od 2.5 v6 maja wieksza sile tlumienia ? Wyczytalem w jakims bzurnym artykule na necie ze jest naodwrot . Oczywiscie artykul byl marny i mial wiele bledow , ale wole spytac na wszelki wypadek.Cytat:
Napisał 75andrew155
Andrzeju we V6 są inne zwrotnice :)
Czy moge założy sportowe sprężyny z tipo/tempra/dedra/bravo lub z jakiegos innego ?? Trudno dostac sportowe do 155 , do wyzej wymienionych latwiej
pozdrawiam
Czyli amorki V6 do TS 16V nie spasuja ? A czy jest wogole cos mocniejszego niz "seria" .. oprocz B6 ;) ?Cytat:
Napisał Alfista
KONI Sport z regulacją twardości.Cytat:
Napisał ppoll27
Sprężyny z przodu są inne i amory też, silnik V6 jest cięższy od T.Sa więc parametry tłumienia muszą być inne. Zwrotnice róznią się otworem na sworzeń końcówki drążka kierowniczego jest wiekszyCytat:
Napisał Zun
to jeszcze pytanko o te zwrotnice - czy w takim razie jeśli róznią się tylko podejściem na sworzeń końcówki drążka to da się przykręcić amorek z V6 (mocniej tłumiący) to zwrotnicy w TS ? w eperze są tam różne numery śrubek ... czy też trzeba coś powymieniać - może ktoś próbował ...
---------- Post dodany o godzinie 21:36 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:34 ----------
Ah no tak - tylko pytanie jak z trwałością - z tego co idzie wyczytać m.in. na naszym forum to w PL Koni Sport (żółte) jest słabiutkie - ludzie narzekają na trwałość, podejrzewają lipne serie itp ...Cytat:
Napisał piter
b6 - wiadomo cena kosmos, a używanych jeszcze nie widziałem (allegro,ebay itp)
a może ktoś z posiadaczy 155 testował sprężyny eibacha na "zwykłych" amorkach ? na forach w UK polecają taki zestaw do modeli po lifcie
kolego nie bo do V6 które ja sobie założyłem mocowanie do zwrotnicy maja o jakieś 7mm szersze niż w T.S. więc możesz zmienić zwrotnice, drążki i końcówki, ale chyba lepiej kupić po prostu B6 i twardsze sprężyny.