Printable View
Witam, w mojej Alfie nie mam podgrzewanych lusterek. Zbliża się zima a co za tym idzie, taki gadzet bardzo by sie przydał :)
Moje pytanie brzmi:
-co jest potrzebne żeby zrobić podgrzewanie lusterek
-czy jest to trudne do wykonania ?
-jak/skąd pociągnąc kable itd.
-koszt inwestycji ? czy lepiej dac sobie z tym spokój ?
Może ktoś robił już cos podobnego ?
A to podgrzewania lusterek nie było seryjnie w 145/6? Ja mam.
Jak widać mam najuboższą wersje chyba :PCytat:
Napisał saroo
jedyny "wypas" to elektryczne szyby
A może nawet nie wiesz że masz :p Podgrzewanie lusterek włącza się razem z podgrzewaniem tylnej szyby :)Cytat:
Napisał Raina
nie ma, bo nie mam żadnych kabli poprowadzonych do lusterek :)Cytat:
Napisał saroo
Więc może podgrzewanie było tylko przy elektrycznych lusterkach.
Bardzo prawdopodobne :) dlatego chce "unowocześnić" moją Belle :PCytat:
Napisał saroo
tak na szybko bez większego zastanawiania się :
można by z drugiej strony szkła zastosować pastę/lakier przewodzacy ( taki jak na paskach szyby tył )
kabelki pociągnąć jakoś razem z tymi od grzania szyby tył
jakoś je przeprowadzić przez kabina-lusterko
i konektory jakieś przykleić do tych naniesionych pasków grzewczych na tyle szkła
( ale nie mam pojęcia czy taki patent zdałby egzamin )
:lol:
na innych dorach [inne marki] czytałem że ludzie wklejają te "płyty grzewcze" pod lusterka sklejaja to razem i niby działa :PCytat:
Napisał bocian
tylko pytanie, podpiąć sie od tylnej szyby, poprowadzić do lusterek i będzie git ?
no widszisz
już coś do przodu
od szyby tył szkoda targać kabel
nie lepiej gdzieś bliżej z przodu ?
Jeżeli ktoś mi podpowie skąd i gdzie go znaleźć to pewnie że tak...Cytat:
Napisał bocian
przeglądając posty wpadłem jeszcze na pomysł żeby kupić wkłady od wersji z podgrzewanie i je poprostu wymienić :)
wtedy poprowadzić kabel i po zabawie, musze tylko sprawdzić jakie jest mocowanie [czy sie nie różnią]
W pierwszej 145tce miałem elektryczne lusterka bez podgrzewania (pl salon), w drugiej już z podgrzewaniem (import z DE), jedno lusterko było pęknięte, więc przełożyłem z Alfy bez podgrzewania i podgrzewanie było;] Więc albo w tej pierwszej nie działało jak trzeba (chociaż nie wydaje mi się, bo była 100% sprawna) albo lusterka w uboższych wersjach "bez podgrzewania" też miały maty grzewcze tylko że nie podłączone:)
ja bym Ci radził. poprostu zdejmij samo szkło lusterka i zobacz -( czy są maty grzewcze, czy są jakieś kable juz oprowadzone) szkło lusterka podgrzewane kosztuje koło 30 zł na allegro bo kupowałem do mojej.
Maty grzewczej nie ma ani kabli poprowadzonych do lusterka.
Gdyby coś z tych rzeczy było to nie pytałbym sie o to :)
chodzi teraz tylko o to skąd najproścej pociagnąc kabel od podgrzewania ?
w prawej manetce masz przycisk włączający podgrzewanie tylnej szyby, ja bym tam kombinował:)
Ale wiesz jak dowalisz mu za dużo na jedno wyjście to może się spalić... ;/
Może w takim razie warto poczytac o oryginalnej instalacji i po prostu zrobić swoją nieoryginalną ale +/- identyczną. Wydaje mi się że podgrzewanie tylnej szyby to zły pomysł bo musimy sobie zdać sprawę z tego że podgrzewanie szyb i lusterek to najbardziej obciąża instalację el.
Ja bym raczej kombinował z zapalniczką jak już.
ale modele z podgrzewaniem lusterek mają to poprowadzone pod jedno :)Cytat:
Napisał suckert
przyciskiem od podgrzewania szyby włącza sie lusterka więc powinno to wytrzymać, moim zdaniem
No żeby się tylko nie okazało że inna instalacja jest. w sumie to wiesz nawet niech Ci głupi bezpiecznik wywali to już będziesz szukał przyczyny co jest nie tak. Zawsze możesz zrezygnować z zapalniczki. Po prostu ją odłączysz:) a nie jestem pewny czy to w Alfie czy w poprzednim samochodzie miałem ale wydaje mi się że to w 146 jest światełko w popielniczce. Ale popielniczkę wywalić i już tam musi być spore napięcie. Ale też można bawić się z tym jak mówicie ale ja bym dopiero wtedy to robił jakbym był pewny że jest ta sama instalacja. Ale identyczna.
podejrzeważ że różnic w instalacji nie ma( poprostu ta wersja nie ma pociagnietych kabli do lusterek). Ja jak wymieniałem wkład i podłączałem podgrzewanie to tam ida bardzo cieniutkie kabelki, wiec napewno wytrzyma. Ewentualnie mozna włożyc bezpiecznik o 5A wiekszy, ale lepiej żeby bezp. przepalił już kable przypalilo. Jeśli już tak bardzo sie obawiasz poboru na kablach i spalenia, można założyć osobny bezpiecznik do podgrzewania( np. b. mały 2-3 A) Tyle moim zdaniem. Raina kupuj wklady i działaj, bo od gadania sie nic samo nie zrobi;p
W sumie spróbować można. Jak się coś uszkodzi to raczej nie będzie to drogie w naprawie, ale polecam robienie bardzo dokładne i ostrożne. A i oczywiście chętnie przeczytam jaki będzie efekt mam nadzieję że pozytywny! Trzymam Kciuki :)Cytat:
Napisał 1990mb
Odpowiedz będzie po finale :)
postaram sie porobić jakies fotki i opisać :D
kupie wkłady, znajde kable i wszystko postaram sie podłączyć
No no no!! :P elokwentna wypowiedź z mojej strony. fajnie by było jakbyś fotki dokładne porobił i mega szczegółowy opis :) bo wiesz inni też by takie chcieli <lol2>
Ej chłopacy, że się tak wtrącę z pytaniem, czy w Ti też takie cudo było czy to konkretnie od jakiegoś rocznika?
Raina - a nie myślałeś może nad zakupem lusterek podgrzewanych i ustawianych elektrycznie ?
może warto by było przy takim grzebaniu sprawdzić i tą opcję ( być może wyjdzie tylko kilka zł drożej - bo łatwiej przecież kupić kpl lusterka niż same wkłady chyba )
ale nie mam pojęcia jak w 145/6 jest rozwiązana sprawa miejsca na panel sterowania lusterkami - czy wersje bez mają taki sam panel tylko pozbawiony przycisku regulacji czy jednak jest całkiem inaczej )
też się zastanawiałem czy to nie jest najlepsze rozwiązanie. do tego jeszcze będziesz miał elektryczne i bez ryzyka że się coś zje*ie :)Cytat:
Napisał bocian
To rozważe jak poszukam jakiś konkretów :)
jaka będzie różnica cenowa, jeżeli kilka złotych to wiadomo że komplet
cudo tzn. ?:PCytat:
Napisał nebeu
No o czym rozmowa się toczy :D? Chodzi mi o ogrzewanie lusterek :PCytat:
Napisał Raina
To zależy od tego jak pierwszy własciciel zażyczył sobie w salonie od wyposażenia :)
najłatwiej sprawdzić czy nie idą do lusterka kabelki, albo wując wkład i zobaczyć czy ma mate grzewcza :)
wtedy dalej można kombinowac
Ogólnie to samochód ze Szwajcarii w Recaro (również i boczki) i wydawaćby się mogło, że ma ale może nie zauważyłem tej funkcji u mnie. Jak bezpiecznie wyjąć wkład?
Ja na maksa odgiąłem w jedną strone :)
i delikatnie wypychałem palcami od środka
I nic się nie stało? nie ukruszył się?Cytat:
Napisał Raina
u mnie nie :) lekko wyszły więc nie używałem dużej siłyCytat:
Napisał suckert
ktoś urwał mi lusterko i przy próbie zamontowania go ponownie okazało się, że w środku jest mata grzewcza (miałem wersje bez podgrzewanych lusterek) więc wychodzi, że maty były standardowo (wersja z holandii) montowane do lusterek, przeciągnąłem przewody od mat do prądu, plus wziąłem z podświetlenia zapalniczki i umieściłem stosowny włącznik na konsoli blisko hamulca ręcznego. włącznik miał zielone podświetlenie i w pozycji włączonej dodatkowo zapalała się na nim zielona dioda (to w celu żeby nie zapominać o wyłączaniu podgrzewania), ale gdyby nawet to po wyłączeniu zapłonu prądu w lusterkach nie było. Minusem tego rozwiązania było to, że grzały tylko gdy miałem włączony silnik i postojówki/mijania, ale można oczywiście jakoś ulepszyć ten patent. Problemów z przeciążeniem instalacji nie miałem.
No to były zamontowane i nie podpięte? To po co fabryka tak robi.. Ale w sumie to jest pierwsza taka konkretna wypowiedź bo nareszcie ktoś napisał że się da i jak to zrobił jakie były plusy i jakie minusy. Jak dla mnie najbardziej wartościowa wiadomość.Cytat:
Napisał daroo
Może i dziwne pytanie ale jak się to spisywało? szybko grzały?
No przecież pisałem już dawno, że musiały być standardowo, bo jak przełożyłem lusterko z alfy bez grzania do alfy z grzaniem to zaczęło grzać.Cytat:
Napisał daroo
Jak chcesz zobaczyć czy masz przypadkiem już gotową instalację do grzania lusterek i elektrycznej regulacji to ściąg ten trójkąt w środku co regulujesz lusterko (u mnie w tym miejscu jest tweeter) i zobacz troszkę wgłąb czy jest kostka (żółta lub czerwona) ewentualnie ściągnij boczek.
Ja też miałem matę na szkle w 146 1.4 bx z 12.1996, ale grzania nie było. Jestem ciekaw jak jest w mojej obecnej.
kolega kiedyś w BX rozbił lusterko i mówił że kupił mate i założył tam :) ale nie wiem co było z lusterkem pasażera możliwe calkiem że te maty były tam ale nie były podłączone:)
co do tego ogrzewania to jak najbardziej polecam:) mam w swojej orginalnie i zaparowane można powiedzieć że w kilka sekund sobie radzi :) ale jak jest mokre np po umyciu to tak chwilke trzeba poczekać :) a co do zimy to auto zapalone na 5 minut przed jazdą i lusterka czyściutkie :) z szronu śniegu czy lodu :) a włączała się je włącznikiem od podgrzewania szyby tylnej :) chyba posiadają jakis termostat w sobie który wyłącza to zasilanie o tym juz nie wiem :)
wg mnie nie grzały szybko (zreszta nie mam porównania z innymi autami), ale ostatecznie osuszały, czy odparowywały szkło więc wychodziło, że spełniają swoją funkcję.
Ja dzisiaj sprawdzę czy u mnie lusterka grzeją i dam znać.