dziwny komunikat po włożeniu "kluczyka do stacyjki"

witam. od jakiegoś czasu, rano kiedy pojawiły się przymrozki pojawia się na wyświetlaczu po włożeniu "kluczyka do stacyjki" dziwny komunikat "protect vehicle not available" coś w tym stylu. Po dwu może trzykrotnym wyciągnięciu i wsadzeniu kluczyka do stacyjki problem znika a czasami po odpaleniu silnika pojawia się znowu komunikat i wyświetla się pomarańczowa ikonka kierownicy z kluczykiem. Ale auto pali normalnie, normalnie się zachowuje ale zastanawia mnie ten komunikat i denerwująca pomarańczowa ikonka?? więc o co chodzi :confused:
ps. myślalem że jest to wina kluczyka, ale dzieje sie takie coś na drugim komplecie :nono:

Może bateryjka już słabiutka, wymień ją i zobaczysz czy komunikat zniknie. Ewentualnie jak masz drugi kluczyk to sprawdź na tym drugim jak auto odpala.

mam to samo, kończy ci się elektryczna blokada kierownicy. U mnie było tak przez pewnien czas wyciąganie i wkładanie ponowne kluczyka pomagało aż w końcu komunikat wyświetla się cały czas dodatkowo ikonka kierownicy i kluczyka i centralka blokady padła. W ASO taka centralka kosztuje 900zł więc jeżdżę z niedziałającą. Nie powoduje to żadnego zagrożenia jedynie nie działa blokada kierownicy.

Ludzieeeeeeeeeeeee.... To już wszystko było. Ja wiem, że na subforum dotyczącym 159/Brera/Spider jest dużo tematów, ale naprawdę wystarczy poszukać. Można nawet użyć Google i też wyjdą linki właśnie z tego forum. Obserwuję to już od jakiegoś czasu i naprawdę masę tematów jest śmieciowych, ponieważ to wszystko już zostało kiedyś podniesione i szczegółowo omówione w innych tematach.

Przykładowo:

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...jka_159_a.html

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...available.html

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...nne_bledy.html

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...odpalenia.html


CZYTAJCIE FORUM !!! UŻYWAJCIE MÓZGÓW !!!

Niby tak jest że wszystko już było przerabiane, ale pojawiają się nowi na forum, często nie wiedzą jak poszukać. Stąd pytania. Sam je zadaję.
Może więc warto gdy ktoś już wie że coś takiego było przerabiane wskazać link?

O to własnie chodzi, by na forum służyć radą i tych co szukają a nie wiedzą gdzie i jak odpowiednio nakierować.

no właśnie :D
i dzięki ze wszystkie porady

Kto pyta nie błądzi.

swoją drogą (z taka iloscia postow pewnie to ciazka sprawa...) ale fajnie by bylo ten ogolny kociol tematow uporzadkowac w jakies pod fora zeby latwiej bylo zidentyfikowac co gdzie jest - funkcja szukaj nie zawsze zdaje egzamin.

tak w moim przypadku okzało sie że blokada kierownicy jest do wymiany. Cena w ASO 1300zł + koszty robocizny. hehe ale bez tego też da się jeździć :)

znam ten ból :/

za taka kase tez bym tego nie robil bo i po co.Przeciez to w niczym nie przeszkadza

Cytat:

---

Napisał Czarny_28

Przeciez to w niczym nie przeszkadza

---

tak, ale troche denerwuje pomarańczowa kontrolka przed oczami:[ ale nie zmienia to faktu że szkoda kasy na to :p

ja już się przyzwyczaiłem do tej kontrolki :) da się żyć.

Witam,odświeżę trochę temat.
Przeczytałem cały temat i u wszystkich nieszczęsny komunikat pojawia się po odpaleniu auta,a u mnie dopiero po wyciągnięciu kluczyka a czasami dopiero jak już wyjdę z auta.
Czyli to będzie też wina wspomagania czy też czujnika pod pedałem sprzęgła?

moze Ci nie blokuje kierownicy albo moze sam mikrostyk ktory wykrywa zablokowanie juz sie zuzyl. czeste problemy z tymi blokadami. pogoogluj, jest wiecej info w innych watkach tu na forum.

co ma wspomaganie miec do tego?
czujnik sprzęgła i chyba hamulca sa podlaczone do blokady kierownicy, jak niedomagaja to z tego co czytalem tez moze walic bledami, jednak wydaje mi sie ze mialbys blad od razu po wlozeniu a nie po wyjeciu kluczyka. u brata(nie dalo sie wlaczyc stacyjki bo blokada zacinala sie w pozycji zablokowanej), gdy zepsula sie blokada, to wymusilismy stan jakby odblokowany (odkrecona blokada, mikrostyki wymuszone w pozycji jak dla odblokowanej kierownicy zeby oszukac blokade) auto zaczelo dzialac ale wtedy wlasnie walilo bledem po wyjeciu kluczyka. tak wiec albo sam mikrostyk nawala albo blokada nie do konca(albo w ogole) nie blokuje kierownicy? slychac ja te 8sek po wyjeciu kluczyka jak próbuje zablokowac kierownice? jest faktycznie zablokowana kierownica?

esponix tak jak napisałeś,nie blokuje kierownicy,wcześniej jakoś nie zwróciłem na to uwagi:)
Dzięki i pozdrawiam.

Spróbuj podmienić akumulator może już się kończy

aku nawet padak prosto po jezdzie jest doladowany, to nie to. te blokady padaja nagminnie. plastiki sie wycieraja, silniczek tez nie ma takiego kopa po latach i blokada zaczyna nawalac.

A orientujecie się ile taka wymiana lub naprawa kosztuje?czy gra nie warta świeczki?

taka blokada nowa to moze kosztować 1000zł, do tego nie wiem czy nie trzeba by jej w ASO wkodować (jest częścią immobilizera).
bratu się udało, bo kupił na allegro leżak magazynowy z 2006r za 120zł (ten najstarszy numer części, potem parę razy to chyba zmieniano/ulepszano). żeby nie mieć problemów z immobilizerem, przełożyliśmy do nowej blokady tylko główną płyte ze starej, a mechanizmy/silniczek/obudowa i taka mała płytka z mikrostykami zostawiliśmy nowe. Działa świetnie, zero problemów od paru miesięcy. Aha, w starej było na odwrót kluczowanie złącza silniczka (gdybyś coś przekładał to zwróć uwagę, widać od razu) - trzeba było przełożyć piny we wtyczce żeby snowy ilniczek kręcił w dobre strony ze starą płytką.