Spawanie dziur, wygłuszanie podłogi, co przy okazji?

W ten weekend wyrzuciłem całą tapicerkę i wszystkie wygłuszenia ze środka, przygotowałem blacharzowi pod spawanie dziur w podłodze i poszycia wewnętrznego pod błotnikami tylnymi. Samochód już w trakcie prac, a ja nie mając co robić zastanawiam się co można przy okazji rozebranej tapicerki zrobić.
To co przyszło mi na myśl to przeciągnięcie kabla zasilania do ew wzmacniacza i sygnałowy do subwoofera (którego nie mam) oraz przeprowadzenie kabla antenowego do CB i zainstalowanie gniazda anteny CB w bagażniku. Coś jeszcze?
Zastanawiam się czy założyć stare wygłuszenia czy coś nowego? Jeśli tak to co wybrać - poroso czy maty ala BOLL? Będę wdzięczny za sugestie.

Ja dałem same maty bitumiczne ( dokleiłem na spód po 4 warstwy po 2mm )

Na to dałem centymetrową matę Filcową .
Ale dup** to nie urywa szczerze Ci powiem

Nie kupuj Boll'a itp, to się nie nadaje do auta. Poza tym zbliżył byś się wagą do 159:)

No to mnie zmartwiłeś, bo u mnie jest głośno, a chciałem wyciszyć samochód.

Chyba zastosuję to co jest oryginalnie, czyli filc (poroso) z warstwą bitumu, np http://allegro.pl/apama-mata-wyglusz...926255931.html
Stare maty mam wygniecione i zawilgotniałe.

Jak masz kasę to załóż Dynamat albo coś w tym stylu.

Dynamat to trochę droga zabawa, może brałbym to pod uwagę gdybym był pewien efektu, a tak szukam tańszej alternatywy.

Jeśli zdecydowałbyś się ciągnąć kabel koncentryczny do anteny CB, to zrób to jak najdalej od przewodów elektrycznych oraz stosując kabel dobrej jakości i dobrze ekranowany.

Na pewno przeciągnę kabel koncentryczny pod tapicerką, ale myślałem żeby po prostu przeciągnąć ten który mam przy antenie, bo powinno go wystarczyć i przeciąć go powiedzmy 1 metr od magnesu, zarobić z jednej strony gniazdo z drugiej wtyczkę.

Nie wiem jak jest zbudowany kabel od CB tzn co z ekranem ale jeśli możesz to na obu końcach zepnij go do masy, to zminimalizuje zakłócenia.
Co do Dynamatu to niestety, jeśli chcesz mieć coś porządnie to trzeba zapłacić.

Cytat:

---

Napisał grzybek_bgi

Co do Dynamatu to niestety, jeśli chcesz mieć coś porządnie to trzeba zapłacić.

---

fajnie się mówi ale już z płaceniem jest troszkę gorzej :(

Przecież tak jest ze wszystkim już od wielu, wielu lat - chcesz dobrze to będzie kosztowało, nie ma przebacz.

Cytat:

---

Napisał grzybek_bgi

Nie wiem jak jest zbudowany kabel od CB tzn co z ekranem ale jeśli możesz to na obu końcach zepnij go do masy, to zminimalizuje zakłócenia.

---

Taka operacja może wpłynąć negatywnie na impedancję linii zasilającej antenę, a finalnie na jej SWR.

Cytat:

---

Napisał tomi

Dynamat to trochę droga zabawa, może brałbym to pod uwagę gdybym był pewien efektu, a tak szukam tańszej alternatywy.

---

Nie trzeba kupować Dynamat. Bardzo dobre są maty STP, ewentualnie jeszcze GMS. Poza trzema wymienionymi nie pozostaje już chyba nic co możnaby polecić.
Kable poprowadź wzdłuż tunelu środkowego.

Mikas, możliwe, aż tak głęboko w tym temacie nie siedzę ale chyba SWR da się 'wyregulować' długością anteny.

Zapewne... Nie znam się na tym, ale niektórzy powiadają, aby w miarę możliwości unikać zamykania obwodu ekranu.
Jeżeli antena, której używasz jest poprawnie zamontowana, to oplot kabla łączy się z karoserią samochodu (masą) tworząc z niej przeciwwagę dla elementu promieniującego.
Teoretycznie druga strona przewodu też zwarta jest z masą poprzez przewód minusowy, który zazwyczaj podpięty jest do obudowy radia.
Więc może i kolega grzybek_bgi ma rację, że nie wpłynie to negatywnie na pracę układu.

To tylko małe przemyślenia z mojej strony, które kończę na tym poście, aby nie robić dalszego OT :)
Pozdrawiam i życzę powodzenia przy dopieszczaniu Twojej Belli.

Badaliśmy na zajęciach różne konfiguracje przewodów ekranowanych, taśm takich jak np w komputerze i jednoznacznie wyszło że najlepsze tłumienie zakłóceń daje spięcie ekranu do masy z obu stron;)
EOT

Ja przy okazji spawania dziur i konserwacji wymieniam kupę drobnostek, typu pompka sprzęgła, opornica nawiewu, linki skrzyni, ogranicznik drzwi i dokładam elektryczne lusterka :P Możliwe że jeszcze dorzucę trochę mat bitumicznych, zwłaszcza z tyłu auta (w 145/6 nie ma tam żadnych wygłuszeń).

A gdzie masz dziury w podłodze w 155 oprócz tylnych okolic nadkoli? U mnie w okolicy fotela kierowcy coś zaczyna się dziać...

Ja z 'oficjalnych' dziur:) mam pod nogami kierowcy (lewy róg przy podstopnicy) i po przekątnej auta u pasażera z tyłu. No i standardowo nadkola. Poza tym pod kanapą o dziwo jest porządek i w bagażniku tyle co widziałem też więc po rozbiórce nie spodziewam się dużo więcej znalezisk ale kilka na pewno będzie:)

Dużą dziurę mam pod prawą stopą pasażera przód, prawdopodobnie powstała podczas podnoszenia samochodu, nie zrobione w porę, przekorodowało przez co podłoga w tamtym miejscu pordzewiała wzdłuż progu. Po stronie kierowcy też coś się działo tak jak u grzybka. W bagażniku dziury po lewej i prawej stronie, mimośrodowe mocowania zderzaka zostały w zderzaku, do odbudowy. Oprócz tego kilka drobnych miejsc gdzie była korozja, ale to tylko wyczyszczenie i zabezpieczenie.

Ja zacznę swoją to dam fotki.

powiem tak :)

Na bank masz wpierd*** pod progiem :) standard a AR
aaa weź sobie srobokręcik i popatrz ile ciekawych dziurek wyjdzie :)

( dziury nie wyskoczyły od złego podnoszenia samochodu - miałem otarcia i tam było ok :P - tylko z wody która tam stała np, z cieknącej przedniej szyby , przegniłych uszczelek drzwi itd. itd.
POkazać wam gdzie szukać na podstawie zdjęc z mojej :P

Mi się nie przydadzą bo i tak wywalę cały środek więc nic się nie ukryje;) A śrubokręcik oczywiście pójdzie w ruch:)