Printable View
Witam
mam dylemat, zastanawiam się czy kupić sobie gtv, czy może bardziej coś szalonego i nie włorzyć do swojej 145 silniczka 3.2 da się bo widziałem coś takiego u naszych południowych sąsiadów
Bo w sumie to i tu i tu kosztu są ogromne, ale czego się nie robi dla frajdy wyprzydzenia bmw małym kompaktem
---------------------------
164 94r 2.0TS zostajemy razem na zawsze
145 1.6 (lub może właśnie 3.2)
mam bzika na punkcie tego samochodzika
a jaki 3.2 chcesz wlozyc?
GTA? :shock:
http://alfisti.net/framer.php?show=/....php?album=212
mysle, ze ich mozesz zapytac o koszty, ale wydaje mi sie, ze taniej wyjdzie GTV...
Kup se gtv 3.0 24v a wydzie pewnie równo jak nie taniej.
Ja myślę ze taka 145 z 3.2 to fajniejsza sprawa :twisted:
pewnie satysfakcja, ze ma sie cos nietypowego :) tylko ciekawe jakby sie tym jezdzilo...Cytat:
Napisał williamdrake
Tuti- właśnie to miałem na myśli :wink:
Pomysł może i fajny, ale koszty duże (sam myślałem kiedyś nad swapem 2.0v6 turbo do swojej alfy 145, ale jak zobaczyłem ceny silników to dałem sobie z tym spokój). Napewno musiałbyś wymieniac całą tylną belke na taką z hamulcami tarczowymi z tyłu. Używka jakieś 600-700zł, nowa grubo ponad 1000zł. Hamulce z przodu do wyrzucenia, a na ich miejsce absolutne minimum tarcze 284mm (myślę, że swap przedniego układu hamulcowego to jakieś 3tyś zł, w cenie jakieś lepsze klocki i klocki). Kolejna sprawa, zawieszenie. Nie wiem czy amortyzatory od QV/1.9TD byłyby odpowiednie, jeśli tak to komplet Koni Sport 1600zł, do tego jakieś dobre sprężyny i mozna śmiało liczyc 2500zł. Jest jeszcze masa dupereli które trzebaby wymienic, a o których pewnie nawet nie mamy pojęcia.
Reasumując:
- belka na tył z hamulcami 800zł
- hamulce na przednią oś 3000zł
- zawieszenie (amortyzatory + sprężyny) 2500zł
- silnik, nie wiem jaki konkretnie masz na myśli, ale 2.0v6TB potrafią kosztowac 7000zł
w sumie mamy 13300zł
Jest to koszt tylko oczywistach zmian, ja osobiście myślę, że spokojnie można liczyc 16tyś zł.
3.2 w 145 :shock: a mi pisali na tym forum jak chciałem do Giulietty wsadzać silnik 3.0 ze 164 że to niemożliwe w polskich warunkach :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
3.2 :shock: skąd taki silniczek wytrzaśniesz, ale taki swapik powaliłby mnie na kolana :shock:
A ta czarna alfa z linku normalnie mnie zabiła :shock:
z silniczkiem to akurat nie ma problemu taki o można sobie przywieść z angli za pare groszy wraz z osprzętem
Ta 145 GTA to zajeb.... bacik na pancerwagony :D
No to atakuj :mrgreen: gdybyś miał nawet przerabiać ją dwa lata, to i tak Cię każdy tu będzie wspierał :DCytat:
Napisał niggard
Ja aktualnie jestm w Anglii i możliwe że koło końca lutego początku marca będe jechał busem do polski jak chcesz to moge sie za takim silnikiem rozejrzeć (jak bym znalazł to sam bym sobie tez taki wziął :wink: )
Ale to jeszcze nic pewnego 8)
Dokładnie to samo poczułem jak to zobaczyłem :shock: Fajna "zabawka"Cytat:
Napisał Brzoza
Moja alfa tez jest czarna a w angli to mam brata i akurat właśnie szuka czegoś dla mnie
a budowa to pewnie ze dwa lata będzie trwała
145 gta 3.2 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:. Ale ktoś miał zajawkę. Myślę, że sprzęt nie ma sobie równych w okolicy (1000 km ;) ).
No i co kolego niggard, wymyśliłeś :?:
Wg. mnie 145 3.2 Fajny pomysł ale jesli nawet udało by sie go zrealizowac to niewyobrażam sobie jakiej kolwiek naprawy/wymiany bez rozbrania połowy auta... poroponuje popatrzec sobie na 156 czy 147 GTA ile mijesca jest w silniku i np. sprobwac wymienic rozrusznik :mrgreen: ...
Ale do odważnych swiat nalezy ... :idea:
Co do tej Czarnej Alfy 145 GTA to doszedłem do jednego wniosku. Jak by nie było to AR147 zbudowana jest na tej samej płycie podłogowej co AR145 (tylko lekko zmodyfikowanej). Wydaje mi się że jakiś Fanatyk rozebrał poprostu AR147 GTA i założył karoserie od 145 tki. Wydaje mi się że to zajęło sporo mniej czasu niż swap samego silnika.
ja mysle o turbo w mojej a tu takie cuda sie pokazuja!! :D 3.2 z gta w 145'tce!! wierza babel ukonczona!! czlowiek przewyzszyl boga :twisted:
Tylko taka zabawa pewnie przewyższa kilkakrotnie wartość samego samochodu. To tylko dla ekscentryków z kasą. Już wolał bym kupić 147 GTA
A ja bym zrobił swapa i z tyłu na klapie zawiesił 1.4 Junior- :twisted: Bat na Golfiarzy
to jest dobry pomysl :mrgreen:Cytat:
Napisał fiergloo
Jakbym miał taki silniczek to szkoda by mi było benzynki na golfyCytat:
Napisał fiergloo
A co, na normalnym silniczku już nie podskoczysz Golfikom ???Cytat:
Napisał fiergloo
Jestem za swapem ! Zawsze to coś niezwykłego :D
To jak - są chętni ??
Będziesz miał duże problemy z prowadzeniem 145 3.2. Nie chodzi mi nawet o trakcję ale to zawieszenie i (hamulce tym bardziej) tego nie zniesie, no i balans auta będzie tragiczny. Polecam GTV jeśli już.
No przecież swap takiego kalibru to nie tylko wymiana silnika z osprzętem. To już musi być także inne zawieszenie, skrzynia, hamulce, opony itd. Dlatego wspominam że taniej by było kupić 147 GTA
http://www.joachimsthal-alfa.de/ausgabe.htm
znalazlem jeszcze jedna v6 w 145...
Ostatnia fotka najlepsza :D