Jaki koszt wymiany części po zakupie używanej 147 ?

Witajcie. Przejrzałem kilkanaście postów związanych z kosztami serwisowymi 147 i mam jako-takie pojęcie o kosztach. Niemniej jednak chciałbym poprosić o potwierdzenie moich wstępnych założeń lub dodanie czegoś od siebie. W skrócie - chcę kupić 147 przed liftingiem, ze względu na fakt, że kupując wersję po liftingu nie będzie mnie stać na ew. serwis. Będę miał w porywach do 16 tys zł, więc szukam samochodu do 12-13 tys zł i pozostałe 3-4 tysiące chcę mieć jako fundusz serwisowy (na wszelki wypadek).

I tak, zakładam, że najczęściej wymieniane elementy po zakupie to:
- przednie zawieszenie (komplet) - ok. 1000 zł
- tylne zawieszenie (komplet) - ok. 1000 zł
- cały rozrząd - ok. 1300 zł
- sprzęgło - ok. 700 zł

Plus robocizna.

Zakładam, że serwis niekoniecznie będę robić w ASO, a części wezmę jakościowo i cenowo w okolicach TRW. Ewentualne mniej newralgiczne miejsca mogę wymienić w oparciu o części używane.

Problem polega na tym, że nie za bardzo jestem w stanie określić różnicę kosztów między wersją benzynową i dieslem (poluję na 1.9 JTDM 115 KM). Z reguły części do diesla są znacznie droższe od benzyniaka, jednak diesel z reguły jest wytrzymalszy.

Czy są jakieś elementy, które jeszcze z dużym prawdopodobieństwem pójdą na wymianę?

...generalnie myślę że robisz dobrze przeznaczając część funduszy na ewentualne doinwestowanie autka. Wiele zależy od egzemparza, przebiegu, poprzedniego właściciela itd. Wybierając samochód możesz zawsze popytać forumowiczów czy poprosić o pomoc w ocenie danego auta...pomoże to uniknąć drogiej wpadki...

po 1 nie ma JTDM 115 KM
albo JTD 115 KM przedlift, albo polift JTDM 120 KM
Jeśli masz 13 tys to chodzi o przedlift czyli 8v 115 KM, czyli taki silnik jak mój

Co do cen.. trochę zawyżone
Wejdź na allegro i sprawdź sobie ceny.

Wahacz góra + dół = 400-500 zł / stronę przód
rozrząd części ok 400-500 zł nie 1300 + wymiana 250-400 ( w zależności gdzie )
zawieszenie tył rzadko siada... najczęściej gumy + łączniki stabilizatora - 200 zł + 30 min pracy

Sprzęgło.. osobny temat... z 2masem ok 1300 - 1500, ale to łatwo sprawdzić przed zakupem.

Warto wydać 200 zł na konkretne sprawdzenie auta na serwisie zanim się podejmie decyzje o zakupie..

---------- Post added at 20:13 ---------- Previous post was at 20:08 ----------

Cytat:

---

Napisał ergomarcin

Wiele zależy od egzemparza, przebiegu,

---

bardziej od egzemplarza.
Na przebieg nie ma co patrzeć
Jak 10-13 letni JTD to te 250-300 trzeba liczyć , nie ważne ile ma na liczniku, to i tak jeśli poprzedni właściciel dbał to pojeździ ze spokojem..
W przebiegi rzędu 150-180 tys. nie ma co w ogóle wierzyć, bo to handlarska fikcja...
JTDki 8v spokojnie do 300 tys. na Full Syntetyku! jeżdżą, bez większych nakładów więc nie ma co się zrażać. lepiej kupić z prawdziwym nalotem 250 tys. niż po korekcie nie wiadomo z ilu..

A no kolega ma dobre podejście bo za 3-4 tys na "Dzień dobry" można na prawdę porobić Alfę na tle, aby przez rok ( 20-30 tys.) pojeździła bez dotykania ( o ile trafi nie psikuśny egzemplarz )

Cytat:

---

Napisał Glovash

nie ważne ile ma na liczniku, to i tak jeśli poprzedni właściciel dbał to pojeździ ze spokojem..
W przebiegi rzędu 150-180 tys. nie ma co w ogóle wierzyć, bo to handlarska fikcja...
)

---

...to też prawda:)

Dodatkowo trzeba liczyć też kilkaset złotych ( w zależności od użytych komponentów) na wymianę płynów eksploatacyjnych oraz filtrów.

Cytat:

---

Napisał ergomarcin

Wiele zależy od egzemparza, przebiegu,

---

Olej + filtry = 300 zł

zawsze może się coś trafić z krajowego rynku z udokumentowanym przebiegiem...

Choć ja sądzę że za 12-13 tys ciężko będzie dobrego JTD znaleźć :)

A mi się udało za 13 znaleźć świetnego JTD-ka. Po prostu trzeba dobrze szukać. Ja szukałem około 6 miesięcy.

Widze ze zaszalales z ta wycena :) jestem z Grójca wiec masz niedaleko jestem wstanie zalatwic taniej czesci z InterCars wiec rozrzad ogarne Ci za 460 zl tak jak sobie ostatnio a nie 1300 :) a reszta kwestia sprawdzenia firmy i cen.

---------- Post added at 21:18 ---------- Previous post was at 21:17 ----------

oczywscie rozrzad razem z pompa

Ceny rozrzadu wzialem stad: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...wieszenia.htmlA zawieszenia stad: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...nie_147_a.htmlPomijając kwestię spalania, czy benzynowa 147 to wyraznie wieksze ryzyko jesli chodzi o silnik, czy tez wyraznie nizsze koszty jesli by sie cos stało ?No i w sumie najważniejsze - zakładając, że nie trafię jakoś wyjątkowo źle, czy te 3-3.5 tys zł wystarczą na doprowadzenie auta do przyzwoitego stanu? Ja generalnie na motocyklu wykręcam koło 10.000 km rocznie, zakładam, że w samochodzie wyjdzie z 15.000... Diesla chcę ze względu na ciąg od dołu plus wyższą żywotność, ale może nie powinienem benzyniaka tak łatwo odrzucać?

pytając o rodzaj zasilania który jest lepszy wkraczasz na niebezpieczny teren:)LOL

Nie pytam, który jest lepszy, bo każdy wie, że diesel ;), ale o to czy różnica w awaryjności jest duża ;)

Biorąc pod uwagę rosnące ceny oleju napędowego plus różnica w cenie części do diesla........

...od egzemplarza zależy z jakimi problemami możesz się spotkać, i benzyniaki i diesle mają swoje problemy ale nie możesz zakładac że będzie się działo samo najgorsze...ja polecam mocnego diesla bo super śmiga:)

Cytat:

---

Napisał ergomarcin

pytając o rodzaj zasilania który jest lepszy wkraczasz na niebezpieczny terenLOL

---

Zgadzam się z Tobą w stu procentach. Jednych nie przekonasz do ropniaka innach zaś do benzyniaka. Ja osobiście mam benzyne 1.6 120 KM i nawet Diesel'i nie szukalem. Tutaj wybór należy do Ciebie.

Ja bym posunął się o krok dalej - wszyscy wiedzą że najlepszy silnik do Alfy to benzynowy 3.2 V6 (a może jeszcze lepiej 3.7 V6 zrobiony przez Autodelte :D), a przynajmniej wszyscy to powinni wiedzieć ;) ale wybór jest tu sztuką kompromisu w stosunku do możliwości :P

to fakt w tym silniku Alfa bajka :) jest taka jedna na allegro :)

czerwona GTA z selespeedem?

tak :) tylko strasznie dlugo stoi... i z tego co pamietam dobrze ze to ta sama to cenna tez znacznie mniejsza jest a wychodzily te wersje w manualu??

tego nie wiem ale wygląda super:)

Były wersje z manualną skrzynią.

http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-3-2...C20764825.html
patrzac nawet na ta to ta cena jest jakas "delikatnie" podejrzana :) a z tego co pamietam to w wakacje stala juz ona na alegro za 34-36 tys :)

Ja wiem mi się wydaje że cena jest dobra tzn realna bo myślę że właściciel chce tyle bo jest pewny auta.

mowie o tej http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-3-2...C18324675.html uwazasz ze nie za niska??

---------- Post added at 17:00 ---------- Previous post was at 16:59 ----------

i to ta czerwona stala o 15 tys wiecej

Czerwona to jest podejrzana. Już pisałem o niej w którymś temacie - uważam, że będzie wymagać ok. 10 tysięcznego wkładu ta czerwona.

może jest jeszcze jedna kwestia czyli wpływ dużego motoru na wir w baku - ceny paliwa coraz wyższe i jak spojrzycie na ceny aut z dużymi motorami benzynowymi to nie są one wiele wyższe niż samochodów z mniejszymi pojemościami a nieraz nawet niższe...

...ale zawsze to GTA a tych to już śladowa podaż czyli chętny szybciej powinien się znaleźć...