Witam. Zauwazylem ostatnio ze auto na zimnym silniku trzyma wyzsze obroty ok.1200 i jest troche zwawsze niz na cieplym...jest tak przez jakies 5-10 min i jak juz zlapie temperature to obroty utrzymuja sie na ok.100-900 i jest troche przymulony...macie moze jakies pomysly czego to moze byc wina?
na zimnym silniku masz wlaczone ssanie, bogata mieszanka powoduje podwyzszenie obrotow aczkolwiek nie jestem pewien czy te obroty (1200) nie sa za wysokie, ew moze to byc wina obrotomierza, mnie moj tez przeklamuje ;]
Nawet czasem trzyma obroty na 1400 do ppki sie nie nagrzeje...i slychac po silniku ze lepiej chodzi wiec mysle ze to nie orotomierz...
hmm... gdyby trzymalo wyzsze obroty na cieplym silniku to obstawialbym albo czujnik temperatury cieczy chlodzacej (tanie zamienniki lubia leciec w ch... na zegarze jest 90C, a do CJSu leci sygnal ze silnik jest zimny), ew sonde lambda... ona tez moze dawac caly czas sygnal o zbyt ubogiej mieszance.
a czy Twoja Bella nie pali Ci wiecej niz powinna ?
Generalnie po miescie pali ok.11l. i jest troche przymulona....wymienialem sonde ale mialem tez walniety troche przeplywomierz a na kompie wyszlo ze czasem jakby dzialala a czasem nie... napis od sondy raz byl hold a zaraz hot itd.ale przewaznie byl hold...moze to grzalka jest walnieta albo moze ta kosc od sondy?? Jak ja sprawdzic?
Macie moze jakies pomysly czemu tak sie dzieje?
a sonde wymieniles na orginalna ?
te obroty na kom.sprawdzone czy tez obrotomierz,który moze cie okłamywać,poruszaj kablami od świec,delikatnie szarpiąc
na dawke paliwa mają wpływ przepływka, czujnik temp silnika ten do ecu, czujnik temp w kol. ssącym, sonda
jw
mieszanka:
-sonda
-przepływka
-czujnik temp. (TS ma tylko jeden czujnik dla ECU i wskaźnika w kabinie (w termostacie)
-szczelny układ dolotowy i wydechowy
Jak nie to układ zapłonowy:
-przewody WN
-cewki
-swiece
Mialem walniety termostat bo byl calkowicie otwarty ale czujnik przelozylismy ze starego na nowy,moze tez byc uszkodzony ten czujnik?? Jak go sprawdzic?Cytat:
Napisał kabanow
Można sprawdzić jego oporność, gdzieś na forum były podane parametry.
W razie wątpliwości kosztuje ok 70 zł.
Po co to wszystko wymieniać i sprawdzać, skoro jest ok? 1200 obrotów na ssaniu ok, normalne że na zimnym jest żwawszy, 900 na ciepłym też ok...
Czyli generalnie jest wporzadku?? A tak swpja droga to na co wplywa ten czujnik na termostacie??Cytat:
Napisał adam.st