3.0 V6 grzeje sie

Witam,
mam problem jak w temacie...silnik się grzeje chwila moment. Płyn wywala zbiorniczkiem wyrównawczym...wyjąłem termostat ale cały czas to samo. W chłodnicy płyn zimny co dziwne, wentylator się załącza i 1 bieg i 2 działa. Skoro zbiorniczkiem plyn wywala i plyn sie gotuje to rury ktore prowadza do chlodnicy powinny byc mega gorace,a one sa cieple ale nie na tyle zeby nie mozna bylo ich trzymac dluzej reka...Jutro chce wstawic auto do warsztatu i moje pytanie...bo po przeczytaniu troche forum mysle o 2 mozliwosciach...albo to przez chlodnice albo przez pompe wody. Co myslicie na ten temat?? aha jak odkrecam korek spustowy przy chlodnicy plyn sie leje normalnie...tyle,ze nie jest on tak goracy jak wywala go przez zbironiczek wyrownawczy, rury nie sa zapchane. Mozliwe to,ze nie ma obiegu wody i dlatego chlodnica nie schladza plynu tak jak nalezy?? Czyli pompa wody jest walnieta??

Być może masz plastikowy wirnik w pompie wody- ich główną wadą jest pękanie co może powodować że pasek napędza pompe, a wirnik stoji w miejscu.

No wlasnie czytalem o tym na forum i tak mysle zaczac wlasnie od pompy bo skoro plyn w chlodnicy jest to raczej jest dobra nie?? Ile moga mi zaspiewac za wymiane pompy?

Qba Ci pewnie zaraz napisze ile zaśpiewaja a nie będzie to mało:(

---------- Post added at 19:16 ---------- Previous post was at 19:10 ----------

Żeby dostać się do pompy trzeba trochę rozebrać zwłaszcza rozrząd bo ciężko będzie dostać się do pompy.Później ustawianie rozrządu na blokady bo to nie 12v.W Pablogarage widziałem cene za wymianę rozrządu 1450zł jak się nie mylę a to to samo jak przy wymianie pompy.

ale myslicie,ze na 99% to pompa,a nie wina chlodnicy?? No ciekawy jestem jakie to koszta...ta pompa jest na osobnym pasku niż rozrząd?

Pompa wody jest na pasku rozrządu.

Cytat:

---

Napisał feecle

Pompa wody jest na pasku rozrządu.

---

Pompa wody nie jest na pasku rozrządu, jest na pasku mikro. Ale za paskiem rozrządu więc trzeba rozpinać też rozrząd.

Wymiana (bez cześci) ok 400-450 zł zależnie od warsztatu.

Cytat:

---

Napisał Lukasz A.

W Pablogarage widziałem cene za wymianę rozrządu 1450zł jak się nie mylę a to to samo jak przy wymianie pompy.

---

Robota praktycznie ta sama dochodzi jednak wymiana pompy w związku z tym przeważnie ok 50 zł dopłaty.

Ja obstawiam pompę.Może ona się kręcić ale bardzo wolno co skutkuje właśnie takimi objawami.W 12v pompa nie jest napędzana od rozrządu więc jak by nie patrzał koszta Cię nie ominą.

Kolego seba185 do mechanika radze autko zaholować żeby nie przegrzewać... robota uszczelek głowicy w tym silniku do najtańszych nie należy.

Cytat:

---

Napisał QBA

Robota praktycznie ta sama dochodzi jednak wymiana pompy w związku z tym przeważnie ok 50 zł dopłaty.

---

U Pawła bodajże 150zł.Trzeba wejść do niego na forum.Tam jest wszycho opisane co i jak.

Cytat:

---

Napisał Lukasz A.

U Pawła bodajże 150zł.Trzeba wejść do niego na forum.Tam jest wszycho opisane co i jak.

---

Dlatego napisałem że zależnie od warsztatu ;) ale wątpię że aż 150 zł to nie jest nie wiadomo jak ciężka czynność...

czyli chlodnice moge wyeliminowac?? Wiec tak czy siak ok 700 - 800 pęknie. Jutro napisze ile mi w zaprzyjaźnionym warsztacie powiedzieli za wymianę tej pompy.

Cytat:

---

Napisał seba185

czyli chlodnice moge wyeliminowac?? Wiec tak czy siak ok 700 - 800 pęknie. Jutro napisze ile mi w zaprzyjaźnionym warsztacie powiedzieli za wymianę tej pompy.

---

Chłodnice można wytargac przy okazji braku płynu w ukałdzie i przepłukać, ale ona raczej cierpią bardziej na korozje.
W warsztacie zapytaj też czy mają dobre blokady do tego silnika bo to połowa sukcesu.

Odgrzewam temat...Pompa wody wymieniona i jak "reka" odjął. Łopatki nie byly polamane ale ten wirnik byl taki jak by ktos piasku nasypal i bardzoooo ciezko sie krecil w zwiazku z czym nie bylo takiego ciesnienia wody jak powinno byc. ;-) Dla potomnych....zaplacilem 400zł za wymiane pompy jak ktos chce kontakt to priv ;-)

400 to ja zaplacilem za komplet z rozrzadem ;p mogles odrazu zrobic calosc mialbys z glowy bo dajmy na to przyjdzie Ci wymiana za np 10k i zaplacisz znowu 2 raz to samo. No chyba ze masz najechane dopiero z 10k na nim ;) w co watpie bo pompe wody z reguly sie wymienia dla zasady

Cytat:

---

Napisał -BamBosZek-

400 to ja zaplacilem za komplet z rozrzadem ;p mogles odrazu zrobic calosc mialbys z glowy bo dajmy na to przyjdzie Ci wymiana za np 10k i zaplacisz znowu 2 raz to samo. No chyba ze masz najechane dopiero z 10k na nim ;) w co watpie bo pompe wody z reguly sie wymienia dla zasady

---

Nie kazdy warsztat ma blokady do wałkow V6 w alfie i nie kazdy moze to zrobic dlatego ceny nie sa najmniejsze...Rozrządu nie wymienialem bo mam najechane z ksiazka serwisowa ok 132000 km wiec chyba nie jest mega duzo chyba, ze byl licznik grzebany i jest z 300000 ale nie wydaje mi sie po tym jak auto wyglada...no i auto nie jest z Polski i nie jest to poj. 2.0 tylko 3.0 w zwiazku z czym koszta sa nie oszukujmy sie duze... Mechanik tak czy siak stwierdził,ze pasek i napinacz jest ok....

Cytat:

---

Napisał seba185

mam najechane z ksiazka serwisowa ok 132000 km wiec chyba nie jest mega duzo chyba

---

Od nowości bez wymiany rozrządu?

Cytat:

---

Napisał seba185

Mechanik tak czy siak stwierdził,ze pasek i napinacz jest ok....

---

Zapytaj go jak to ocenił i czy gratis zrobi remont jak się pomylił......

Cytat:

---

Napisał slavol

Od nowości bez wymiany rozrządu?
Nie do mnie pytanie... Nie mam tej Alfy od nowosci


Zapytaj go jak to ocenił i czy gratis zrobi remont jak się pomylił......

---

Skoro tak ocenil to wie o czy mowi. Nie kazdy serwisuje V6 i W12 ;-) Serwisuje tam 4 auta i nic sie z nimi nie dzieje do dzis dzien. Jesli masz jakies podejrzliwości to prosze o konkretne pytanie,a nie tylko jakies domysly i przypuszczenia...Nie kazdy mechanik robi to dla hajsu...nie którzy robią to tez dla pasji ;-)

Jeśli rozrząd nie był wymieniany od nowości, a auto ma najechane 130kkm, to jego żywotność niedługo będzie można zacząć liczyć w godzinach. Po zerwaniu paska rozrządu czekać będzie Cię kosztowny remont. Co do słuszności jego wymiany odpowiedz sobie sam, niektórzy jeżdżą aż strzeli, inni myślą i wymieniają. Jeśli chodzi o czynności obsługowe silnika z założenia skraca się wszystko o połowę (wg. instrukcji wymiana oleju co 20kkm, w rzeczywistości najlepiej co 10kkm), to samo z rozrządem. Jak jest w fałce to nie powiem, bo jej nie mam, ale tutaj to już koledzy się wypowiedzą. Rozrząd nie jest jakiś strasznie drogi więc radzę wymienić, bo znowu będzie kolejny pisał idiotyzmy że Alfa się psuje.

Pozdrawiam.

P.S.: Powiedz swojemu mechanikowi że stanu paska rozrządu na oko się nie da ocenić bo to takie wróżenie z fusów. Rozrząd na łańcuszku się robiło jak zaczęło dzwonić. Tutaj się wymienia regularnie.

Cytat:

---

Napisał seba185

Skoro tak ocenil to wie o czy mowi. Nie kazdy serwisuje V6 i W12 ;-) Serwisuje tam 4 auta i nic sie z nimi nie dzieje do dzis dzien. Jesli masz jakies podejrzliwości to prosze o konkretne pytanie,a nie tylko jakies domysly i przypuszczenia...Nie kazdy mechanik robi to dla hajsu...nie którzy robią to tez dla pasji ;-)

---

Nie pisałem tego złośliwie ale nie przeceniaj swojego mechanika nawet jak jest dobry. Pytam z troską o Twój silnik bo pasek rozrządu i napinacz to nie części do "oceny" tylko do okresowej wymiany. NIE ma sposobu sprawdzenia ile pasek wytrzyma, pęknie i już. Rolki też mogą być "dobre" dziś a jutro zatarte. Skoro nie chcesz przyjąć dobrych rad osobiście to zrób to dla silnika, jest wart świadomego i przezornego użytkownika.
Niech Ci się kręci jak najdłużej.....

Cytat:

---

Napisał slavol

Nie pisałem tego złośliwie ale nie przeceniaj swojego mechanika nawet jak jest dobry. Pytam z troską o Twój silnik bo pasek rozrządy i napinacz to nie części do "oceny" tylko do okresowej wymiany. NIE ma sposobu sprawdzenia ile pasek wytrzyma, pęknie i już. Rolki też mogą być "dobre" dziś a jutro zatarte. Skoro nie chcesz przyjąć dobrych rad osobiście to zrób to dla silnika, jest wart świadomego i przezornego użytkownika.
Niech Ci się kręci jak najdłużej.....

---

dzieki za troske ale moj mechanik jest naprawde dobry. Serwisuje u niego i nie tylko te V6 ale i vankla jesli Ci to cos mowi wiec mimo Twojej troski pozostawie wszytko w jego rekach ktore nigdy mnie nie zawiod;y.-) Dzieki o powodzenia zycze Ci zycze w uzytkowaniu swojego sielnika i wiary w swoj warsztat i mekchanika;-)
Pozdrawiam

fajny mechanik ktory na oko mowi ze rozrzad mimo ze 132tys nastukane jest ok i mozna jezdzic, ewidentnie sie troszczy o twoj samochod

Szczegolnie ze pompa ma plastikowy wirnik ;] co swiadczy ze raczej jezdzi od fabryki... ja mam jedna zasade jesli kupuje auto to rozrzad zmieniam w 1szej kolejnosci, nie wazne co kto mowi ;] kolego jesli w ksiazce nie masz wpisanej wymiany rozrzadu to proponuje wrocic na warsztat i go wymienic ;] moszesz poszukac mojego tematu bo wlasnie skladam 3.0 to dowiesz sie jakie to koszta ;] bo same uszczelki pod glowice to koszt ponad 500 zl ;] a to bedzie najmniejszy koszt jak Ci pasek poleci albo napinacz, ktory sie sypie najczesciej.