Klucz do śrub zabezpieczających felgi

Witam Wczoraj wieczorem postanowiłem założyć Belli zimowe kapcioszki. Niestety nie udało mi się tego zrobić, ponieważ nie gdzieś stracił mi się klucz do śrub zabezpieczającyh. Czy któryś z okolicznych forumowiczów, mógłby poratować takim kluczem (może pawie będzie pasować). Z tego co mi się wydaje był to chyba oryginalny klucz który był w zestawie w tylnym kole zapasowym. Ewentualnie ma ktoś jakiś namiar na ludzi, którzy by to odkręcili, a za usługe nie skasowali jak za zboże? Później wkleje zdjęcie poglądowe jak wyglądają śruby

jedź do ASO, może będą mieli zestaw przelotek i odkręcą

Wklej zdjęcie to zobaczymy...

Załącznik 42471

Było by to coś takiego

mam coś takiego gdzieś w aucie

Wiedzmaak - albo narty zamontuj na tylnią oś ;)

Jak dzwoniłeś do mnie ostatnio to poźniej kontaktowalem sie ze znajomym i tez niestety nie ma nic...

Wiedzmaak jak wpadniesz jutro ( w sumie już dziś ) na katosy wieczorem to mogę Ci wiąść 2 podobne ale nie wiem czy będą na 100% pasowały.

Omen dzisiaj nie dam rady :(
Ale byłaby możliwość, żeby umówić się jutro? Podjechałbym do Piekar

nie ma problemu.
na PW wyślę Ci numer do mnie i jak coś to dzwoń cały dzień będę na miejscu.

to jo podam komuś jak sie uda ten mój i omen go zabierze do siebie tyż

No byłoby super.
Coraz gorzej się jeździ na letnich :(
Omen dzisiaj wieczorem będę do Ciebie dzwonić, ino robota skończe.

wpisz w you tube whell lock

http://www.youtube.com/watch?v=mJUUyjJqk5A

ten filmik to ściema, ktoś pod nim nawet zauważył, że nagle ma brudne rękawiczki, a miał czyste, nowe na początku filmu

po prostu walisz młotem w śrubę (jeśli nie wystaje, to przez jakiś pobijak) i 'wbijając' ją w obręcz wgniatasz gniazdo stożkowe w obręczy i robi się niewielki luz, śrubę możesz odkręcić kleszczami albo nawet palcami

chodzilo o to ze sposobów jest wiele, najwazniejsze jest zainspirowac autora tematu do szukania.


pzd.

na pewno, można dobrać taki klucz nasadowy i go nabić

ciekawe czy odkręcił

o 17:30 jeszcze był w Bytomiu na letnich i próbowaliśmy z 2 naszymi kluczami niestety nie pasowały.
Jutro będzie próbował nabijać nasadkę i odkręcać z tego co wiem.
Pozdro

Hmm a jakie masz felgi? Chodzi mi o to ze jeśli masz stalówki to zawsze można dospawać kawałek śruby i później odkręcić (na alumach nie robiłbym tego - zniszczysz lakier). Z tzw "złodziejem" możesz mieć więcej problemów niż się wydaje... Jeśli to aluma to zostaje rozbić śrubę i powinna się sama poddać. Jeszcze jeden sposób, ale tego nie polecam za bardzo... Można rozwiercić śrubę i tez generalnie powinna się sama poddać (nie ryzykowałbym ponieważ krzywo się wwiercisz i możesz zniszczyć gwint i żeby rozwiercić śrubę to trzeba mieć dość dobre wiertła:)). A z samym dopasowaniem nasadki może być problem....

Wczoraj z Omenem próbowaliśmy dopasować dwie nasadki. Niestety żadna nie pasowała. Mam kilka koncepcji na wykręcenie tych śrub.

1. Wbijać klucz nasadowy na śrubę. Śruba w pewnym momencie powinna się poddać.
2. Do śruby przypasować metalową tuleje i ją przyspawać.
3. Wykręcić jedną śrube i poprosić kogoś żeby mi taki klucz zrobił :)

Jak to mówią: "Masz głowie i ch** to kombinuj" :P

Także pomysły są jedynie gorzej z czasem na wykonanie tego. Dzisiaj od rana miałem troche rzeczy do załatwienia i do garażu nie dojechałem.
Po świetach ten temat ograne.

Jeśli chodzi o felgi to są to alumy które mam w avatarze przez co śruba jest wpuszczona.

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie.

Cytat:

---

Napisał wiedzmaak

1. Wbijać klucz nasadowy na śrubę. Śruba w pewnym momencie powinna się poddać.
2. Do śruby przypasować metalową tuleje i ją przyspawać.

---

Opcje nr 2 radziłbym jednak ominąć... Jak już to w konieczności;) Pomyśl nad tym rozwierceniem. W środku klucza zabezpieczającego powinno być takie wgłębienie, w którym można ładnie powiercić. Zaczynaj od małego wiertła do większego. Tylko pamiętaj prostopadle do piasty/felgi.

Cytat:

---

Napisał jkm

Opcje nr 2 radziłbym jednak ominąć

---

Zmyślny spawacz powinien zrobić to tak żeby nie uszkodzić felgi.
Jeżeli cała śruba schowa się w tulejce nie powinno się nic zlego wydarzyć.

Cytat:

---

Napisał jkm

Pomyśl nad tym rozwierceniem

---

Nad tą opcja też się zastanawiałem :)

dobierz rurkę, żeby naszła na śrubę i niech spawa w środku, to nie uszkodzi alu obręczy, nawierć na drugim końcu rurki otwory, żeby przełożyć przez nią pręt i odkręcaj

wszystko ok, tylko taką operację trzeba zrobić x4 :P

Cytat:

---

Napisał kudlaty_bytom

dobierz rurkę, żeby naszła na śrubę i niech spawa w środku, to nie uszkodzi alu obręczy, nawierć na drugim końcu rurki otwory, żeby przełożyć przez nią pręt i odkręcaj

wszystko ok, tylko taką operację trzeba zrobić x4 :P

---

Hmm okk nie pomyślałem żeby przyspawać rurkę:) Myślałem jak już o śrubie:) No, jest to szybsze i bezpieczniejsze od rozwierty wania. Nie sztuka jest przy kluczu zabezpieczającym zniszczyć alusy;) Trochę cierpliwości i jakoś się zrobi:)

w końcu te śruby i tak na straty idą, to 4 rurki z otworami i do roboty

Witam po dlugiej nieobecnosci :)
Sruby udalo mi sie wykrecic.
Nasadka 18 w polaczeniu z mlotkiem i kluczem okazaly sie bnajlepszym rozwiazaniem.
Wszystkie sruby machnalem w 20 min.
Wszystkim dziekuje za zainteresowanie tematem.