[1.8 TS] Silniczek krokowy jakie są obiawy uszkodzenia...?

Witam
Mam pytanie...
Jakie są obiawy uszkodzonego silniczka krokowego...?

Moje obiawy:
Silnik (zasilany tylko benzyną) "na luzie" pracuje równo bez zarzutów nic nie faluje i nie skacze, obroty 840-850
Natomias w czasie jazdy po zrzuceniu biegu obroty na rozgrzanym silniku czasem opadają prawidłowo a czasem do 1000-1100 obr.
Zdarza się też w czasie jazdy podczas "zrzucania na luz" że spadną chwilowo na 300-400obr. po czym wskoczą na 1500-2000obr. i stabilizują sie na właściwych 840-850obr.
Cały dolot powietrza szczelny, cybanty nowe wymienione na skręcane, nowa przepływka BOSCH oraz nowy filtr...
Co jest nie tak...?

zaczął bym od czyszczenia przepustnicy, takiego porządnego!
tylko że musisz posiadać kompa żeby po tym reset zrobić
a co do Twojego pytania - na forum nie ma osoby (lub się ukrywa) która by kupiła nowy silniczek krokowy, bo jest mega drogi
więc nie wiadomo czy pomaga na falowanie obrotów - a tak przy okazji, szukaj takich tematów

tu sie myli ze nie ma osoby ktory by wymieniala wlasnie ja to zrobilem miesiac temu i nie mow ze mega drogi jest bo zaplacilem z wymiana 500 zł orginalny Bosch czyszczenie przepustnicy nic nie daje bo juz probowalem takiego zabiegu

to co się ukrywasz :) ??
opisz problemy przed wymianą i efekt po wymianie :D duuuużo osób jest ciekawych

Przepustnica czyszczona dwukrotnie, adaptacja też robiona wielokrotnie...

Co tam można w niej "mega" wyczyścić po za przelotem, ośką i łopatka (nie wiem jak to sie nazywa)...?
Moja przepustnica po czyszczeniu jest szczelna trzyma jak "szklanka"
Rozumiem ze nie miałeś na myśli czyszczenia też silniczka bo tam jest zwykły silnik elektryczny, szczelnie zamknięty z przełożeniem jego pracy za pomocą ślimacznicy więc tylko ją można ocenić wzrokowo czy jest sprawna, smarować nie trzeba bo fabryczny smar jeszcze jest OK.

Silniczek krokowy nie jest dla mnie wielkim kosztem bo jestem w stanie zakupić go w dużo, dużo mniejszej cenie niż kolega wyżej, ale zanim to zrobie zadalem pytanie o obiawy uszkodzonego...

Falowanie obrotów to raczej inne zjawisko niż mój opisany problem

odpowiedz krotka przed wymiana obroty falowaly na biegu jalowym podpialem pod komputer i wynik byl jednoglosny - silnik krokowy wymienilem i teraz jest jak reka odjol czyli trzyma swoje obroty tak jak powinien

a miałeś jakieś błędy czy po parametrach (których?) poznałeś ?

po podpieciu mialem blad ze jest uszkodzony silnik krokowy po zamontowaniu zrobilem adaptacje i zadnych bledow i jest wszystko dobrze :)

pewnie 1511, 1512, lub 1513 (czy coś takiego)
hehe a ja głupi naprawiałem silniczek....
co prawda błędu już nie było, ale jednak na pewno cos tam jest nie tak...
ZIULEK za ile kupiłeś silniczek ??

Silniczka jeszcze nie kupiłem, muszę się upewnić czy obecny jest uszkodzony...?

Czym robicie adaptacje przepustnicy...? Jaki program jest najlepszy...?
Ja robiłem FES-em i nie widziałem jakiejś większej poprawy, natomiast unidiag-iem nie moge zrobić tj. Po pierwszym uruchomieniu silnik mi gaśnie, bez gazowania nie utrzymuje obrotów (z czasem się ustawiają), a przecież do załączenia się wentylatora nie można dotykać gazu... Więc adaptacja się nie udaje...

Co robie nie tak...?

ja używam alfa diag

kurcze mam problem z instalacją tego z opisów z forum...
czym się różni wersja demo...? (bo z instalacją tej nie mam problemu na win 7 32bitowym)