Drganie plastikowej pokrywy silnika

Ostatnio byłem na wymianie kolektora ssącego. Od tego czasu mam takie drgania na tej plastikowej pokrywie silnika. W środku auta jest to niesłyszalne. Dopiero jak podniosę maskę to widzę, że ta pokrywa drga i to drżenie ponadto słychać. Poza tym nic się nie dzieje. Samo auto nie drży, tylko ta pokrywka. Zastanawiam się, czy przy ściąganiu tej pokrywy mechanik nie poluzował jakoś tych bolców na których trzyma się ta pokrywa.

Jak to ewentualnie ogarnąć ? Trochę mnie to drżenie denerwuje. Może coś się da podłożyć ? Jak ściągnąłem tę pokrywę to widzę, że guma z otworkiem na których wchodzi bolec jest luźna.

A masz w ogóle wszystkie gumy ?
Która cześć jest luźna, ta którą nabijasz na bolec, czy zewnętrzna na którą wchodzi obudowa ?

Ogólnie rzecz biorąc cała ta plastikowa pokrywa (srebrno - czerwona) dostaje wibracji.

Gumy wydaje się, że są wszystkie, ale sprawdzę to jeszcze dzisiaj wieczorem.

maszoles.... jak gumy w czterech puntkach są OK to sprawdź tą gumę przy korku oleju. Ja też takie drżenie miałem i obczaiłem że ta guma przy korku oleju jest odwrotnie założona.
Przełożyłem ją i ucichło wszystko :) A miałem dokładnie to samo :)

Tzn. te gumy są na swoich miejscach ale są luźne. Nie siedzą sztywno w tej plastikowej pokrywie tylko mają luz. A ta guma przy korku oleju jest razem z pokrywą ? Muszę to jutro z rana obczaić, bo dzisiaj już ciemno i nie ma sensu. W każdym razie dzięki za trop. Jutro będę działał i napisze ew. co udało się ustalić.

edit: Nie dało mi to jednak spokoju. Mimo, że ciemno to poszedłem do auta. Karmal miałeś całkowitą rację. Uszczelka na korku oleju leżała pod korkiem. Pewnie mechanik nabił ją na ten kielich, na którym znajduje się korek by jej nie zgubić. Założyłem na korek i wszystko gra. Jestem Ci winien browara :)

Cytat:

---

Napisał mariuszoles

Ostatnio byłem na wymianie kolektora ssącego. Od tego czasu mam takie drgania na tej plastikowej pokrywie silnika. W środku auta jest to niesłyszalne. Dopiero jak podniosę maskę to widzę, że ta pokrywa drga i to drżenie ponadto słychać. Poza tym nic się nie dzieje. Samo auto nie drży, tylko ta pokrywka. Zastanawiam się, czy przy ściąganiu tej pokrywy mechanik nie poluzował jakoś tych bolców na których trzyma się ta pokrywa.

Jak to ewentualnie ogarnąć ? Trochę mnie to drżenie denerwuje. Może coś się da podłożyć ? Jak ściągnąłem tę pokrywę to widzę, że guma z otworkiem na których wchodzi bolec jest luźna.

---

Z miesiąc temu też wymieniałem kolektor, rozrząd i robiłem parę innych drobiazgów. Od tego czasu na wolnych obrotach pokrywa zaczęła mi regularnie wpadać w rezonans, tyle że na tyle głośno, że słychać w środku silnik jakieś 50% głośniej, więc bardzo mnie to deneruje. Też uznałem najpierw że te gumy luźno siedzą w gniazdach w pokrywie, więc je obsmarowałem silkonem i zostawiłęm do zaschnięcia. Niestety nic to nie pomogło. Dla próby zdjąłem z jednej strony pokrywę z tego bolca-zaczepu (tak że guma nie wskoczyła), dzieki temu pokrywa była naprężona i przestała rezonować. Po jakimś tygodniu jednak sama wskoczyła i znów zaczęła rezonować. Od tego czasu nie miałem za bardzo możliwości powalczyć z tym, najpierw byłem na delegacji, potem święta, potem byłem chory a na Nowy Rok pojechałem w góry na parę dni. Teraz czas do tematu powrócić.

Myślę że po części winne są pewnie same gumy. Podejżewam że po paru latach i wielokrotnym ściąganiu pokrywy się trochę wyrobiły w środku. Spróbuję może wpuścić trochę silikonu do otworu samych gumach i nałoże na silnik. Może pomoże? Pytanie czy jeszcze coś innego jest odpowiedzialne za większe telepanie silnika? Napewno korekty na 2 wtryskach mam nieidelane - poza zakresem +-1 pokazuje w FESie. Same korekty zmieniły się po założeniu sprawnego kolektora, więc silnik napewno teraz inaczej pracuje więc i może go inaczej telepać.

epsonix a sprawdzałeś czy w ogóle masz tę uszczelkę okrągłą, która powinna leżeć na mocowaniu korka wlewu oleju. W moim przypadku to było dokładnie to, co pisał Karmal.

Cytat:

---

Napisał mariuszoles

Tzn. te gumy są na swoich miejscach ale są luźne. Nie siedzą sztywno w tej plastikowej pokrywie tylko mają luz. A ta guma przy korku oleju jest razem z pokrywą ? Muszę to jutro z rana obczaić, bo dzisiaj już ciemno i nie ma sensu. W każdym razie dzięki za trop. Jutro będę działał i napisze ew. co udało się ustalić.

edit: Nie dało mi to jednak spokoju. Mimo, że ciemno to poszedłem do auta. Karmal miałeś całkowitą rację. Uszczelka na korku oleju leżała pod korkiem. Pewnie mechanik nabił ją na ten kielich, na którym znajduje się korek by jej nie zgubić. Założyłem na korek i wszystko gra. Jestem Ci winien browara :)

---

Mam satysfakcje że pomogłem :)) A browara... przy okazji ;)

Cytat:

---

Napisał mariuszoles

epsonix a sprawdzałeś czy w ogóle masz tę uszczelkę okrągłą, która powinna leżeć na mocowaniu korka wlewu oleju. W moim przypadku to było dokładnie to, co pisał Karmal.

---

Wydaje mi się że u mnie ta uszczelka zawsze była założona tak jak teraz, nie ściągała się z pokrywą, tylko była pod nią, ale może to źle? Nigdy wcześniej jednak pokrywa nie rezonowała.

Nie do końca rozumiem jak ma być poprawnie. Napisałeś:

Cytat:

---

Uszczelka na korku oleju leżała pod korkiem. Pewnie mechanik nabił ją na ten kielich, na którym znajduje się korek by jej nie zgubić. Założyłem na korek i wszystko gra.

---

Nie wiem czy rozumie dobrze Twój opis. Uszczelkę zakłada się na korek? Ja poprostu zawsze miałem ją założoną poniżej na metalowym gnieżdzie korka. Proszę o podpowiedź albo zdjęcie.

Witam koledzy
u mnie też tak było jak kupiłem bele ale zakupiłem te gumki i było ok oprócz tego u mnie telepało się ta czerwona płytka z napisem alfa ... wkurw.... się i okręciłem to chyba 4 śrubki na krzyżak i położyłem to na silikonie sanitarnym i przykręciłem od tamtej pory bomba :)

Cytat:

---

Napisał buli668

Witam koledzy
u mnie też tak było jak kupiłem bele ale zakupiłem te gumki i było ok oprócz tego u mnie telepało się ta czerwona płytka z napisem alfa ... wkurw.... się i okręciłem to chyba 4 śrubki na krzyżak i położyłem to na silikonie sanitarnym i przykręciłem od tamtej pory bomba :)

---

Czerwoną płytkę na wszelki wypadek podkleiłem butaprenem, o czym zapomniałem wspomniec wcześniej, ale to nie to. Z ciekawości ile te gumki kosztowały? Wymianiałeś te 4 nachodzące na wcisk na bolce, czy też tą w okolicach korka wlewu oleju?

Może poprzez dołączenie zdjęcia uda mi się to lepiej wyjaśnić.

Załącznik 43595

Picture tells thousands words. Dzieki.

U mnie w takim razie uszczelka leży OK, myślę że te pozostałe 4 gumy już są wyrobione w środku i latają trochę na bolcach. Właśnie wpuśiłem trochę silikonu do środka każdej z gum, jeśli to zadziała to kupię nowe gumy. Dziś już nie będę jeździł, dam silikonowi zaschnąć i sprawdzę jutro czy to coś zmieniło i się odezwę.

kurde nie pamiętam ale chyba 15 zł szt w aso

A ja mam takie pytanie do Was Panowie. Czy były różne rodzaje pokryw do 1,9 JTDm. Wnioskuję, że tak przeglądając oferty na allegro. Moja ma tą czerwoną płytkę z napisem w kolorze czerwony matt. Natomiast w ogłoszeniach widze, że występowała również w połysku. Inna rzecz, jaka rzuciała mi się w oczy to czy wszystkie miały od spodku czarną matę wygłuszającą? Moja tego nie ma, a powiem szczerze, że przydało by się to.

Cytat:

---

Napisał tommy-j

A ja mam takie pytanie do Was Panowie. Czy były różne rodzaje pokryw do 1,9 JTDm. Wnioskuję, że tak przeglądając oferty na allegro. Moja ma tą czerwoną płytkę z napisem w kolorze czerwony matt. Natomiast w ogłoszeniach widze, że występowała również w połysku. Inna rzecz, jaka rzuciała mi się w oczy to czy wszystkie miały od spodku czarną matę wygłuszającą? Moja tego nie ma, a powiem szczerze, że przydało by się to.

---

Inna pokrywa jest do 8V, a inna do 16V. Chodzi o otwór wlewowy oleju do silnika. W 8V jest z lewej strony a w 16V z prawej strony.

Chodzi tylko i wyłącznie o 16V. Poniżej zdjęcia. Która osłona jest nowsza tzn pozmianowa - z wygłuszeniem czy bez?

Załącznik 72001Załącznik 72002

Na moje oko to takie same pokrywy, tylko z jednej ktoś wyciągnął nie wiedzieć czemu to wygłuszenie.
Widać, że na tej bez wygłuszenia znajdują się bolce do chwytania materiału, umiejscowione dokładnie tak samo jak na pokrywie wygłuszonej.

No właśnie, że niekoniecznie musi tak być. Na mojej (auto z maja 2007) nie ma tej maty wygłuszającej. Nie ma też śladów po montażu słoneczek do przytrzymania tej osłony. Kołki natomiast są jak na zdjęciu. Wg. mnie była zmiana - widać to też po tej czerwonej klapce z napisem Alfa Romeo od zewnątrz - u mnie jest czerwona matowa. W tej osłonie z wygłuszeniem jest w połysku.

ma ktos gdzies numery tych gumek co są pod osłoną ?

Cytat:

---

Napisał tommy-j

No właśnie, że niekoniecznie musi tak być. Na mojej (auto z maja 2007) nie ma tej maty wygłuszającej. Nie ma też śladów po montażu słoneczek do przytrzymania tej osłony. Kołki natomiast są jak na zdjęciu. Wg. mnie była zmiana - widać to też po tej czerwonej klapce z napisem Alfa Romeo od zewnątrz - u mnie jest czerwona matowa. W tej osłonie z wygłuszeniem jest w połysku.

---

Ja wymieniałem pokrywę u siebie bo jeden z uchwytów był złamany. Auto z 2005r, czerwony plastik był w połysku i miał wygłuszenie. Kupiłem używaną pokrywę, ma matowy ten plastik i nie miała ani wygłuszenia, ani śladów po mocowaniu jego(choć ma bolce do mocowania). U siebie przełożyłem to wygłuszenie,choć nie wiem czy właściwie zrobiłem, bo dalej mi trochę ta pokrywa rezonuje. Może właśnie lepiej jest bez wygłuszenia? Nie próbowałem z nową przez założeniem wygłuszenia, muszę spróbować ze starą pokrywą.

Zastanawiam się czy te "matowe" pokrywy występowały np tylko od wersji FL, i czy zawsze nie miały wygłuszenia, czy było to np zależne od wersji wyposażenia albo rynku na który szła dana alfa.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał tomekzabrze

ma ktos gdzies numery tych gumek co są pod osłoną ?

---

szukam w ePerze tym udostępnionym on-line, ale coś nie mogę znaleść. Jak kupowałem, gość w sklepie przy FAP w B-B znalazł mi je bez większego problemu. Koszt coś ok 15zł/szt. Brakuje Ci jakiejś? Jeśli nie, i starasz się spróbować wymienić dlatego że Ci ta pokrywa drga/rezonuje/hałasuje, u mnie wymiana nie wpłynęła na zmniejszenie się drgań.

no wlasnie szukalem w eperze online i nie ma......z jeden strony mi brakuje i taka luzna jest jakby miala zaraz zleciec :)

Ma ktoś namiary na ten gumowy kołnierz osłaniający wlew oleju, żeby pokrywa w niego nie napiep* ? W ePerze coś takiego nie istnieje, a widziałem to w kilku 159. Chyba że ten kołnierz jest w "zestawie" z pokrywą ;)

A to nie jest przypadkiem to:
Załącznik 118666
Chyba, że to uszczelka korka. Nr 7 689 903

- - - Updated - - -

Albo to (nr 5):
Załącznik 118667
Numer 71 747 919

Pierwszy obrazek: Nr 4 to uszczelka (o-ring) pod korkiem.
Drugi obrazek: Nr 5 to gumowy tłumik, który nakładamy między plastikową osłonę i element nr 4.

Ten gumowy kołnierz, który widziałem, był większych rozmiarów. Być może ten element pochodzi z innego silnika / modelu AR.

Poszukuje gumowy podkladek pod gorna oslone. Ma ktos moze namiar na nie?

masz ASO w Bydgoszczy, na 100% tam kupisz

Panowie, podepnę się pod temat z nieco inną kwestią.
Silnik 1.9 8v, jak zdejmujemy pokrywę silnika? widzę z góry tylko jeden wkręt?
Tylko to trzyma plastikową osłonę?

pozdr Tomek

Cytat:

---

Napisał Czarny Kocur

Panowie, podepnę się pod temat z nieco inną kwestią.
Silnik 1.9 8v, jak zdejmujemy pokrywę silnika? widzę z góry tylko jeden wkręt?
Tylko to trzyma plastikową osłonę?

pozdr Tomek

---

Wkręt plus trzy lub cztery gumki na wcisk.

Cytat:

---

Napisał łuk4sz

Wkręt plus trzy lub cztery gumki na wcisk.

---

Czyli odkręcamy i ciągniemy?

Zgadza się.

Cytat:

---

Napisał łuk4sz

Zgadza się.

---

Dzięki Łukasz, banalnie proste! Czujnik ciśnienia doładowania wymieniony;)

Witam

Drga mi plastikowa pokrywa silnika.

Która cześć gumowa powinna być luźna: ta którą nabija się na bolec? czy zewnętrzna na którą wchodzi obudowa ?

W moim przypadku luźna jest z obu stron :/

Pozdrawiam

A ja mam ogromną prośbę do kogoś z 8V i sprawną pokrywą. Czy mógłby ktoś podesłać jak taka pokrywa wygląda od środka i jak wyglądają mocowania przy silniku?

Jak wyżyjesz do jutra to zrobię Ci zdjęcia. Generalnie są dwa gumowe gniazda u góry i jedno po prawej u dołu. Lewy dół to oczywiście śruba mocująca. Od wewnętrznej strony pokrywa jest wyłożona gąbczasta matą wygłuszającą, jakby poduszką. A jaka pokrywę ty masz w takim razie? Mocowania na silniku to takie kulki na trzpieniu.

Taką, ale coś chyba mam pomieszane z tymi mocowaniami. Będę wdzięczny za foty

Proszę oto i zdjęcia. Moja Bella jest przedliftowa, tak samo jak twoja więc powinieneś mieć identycznie.
Jak coś to pytaj może akurat coś będę mógł pomóc.

Załącznik 223719Załącznik 223720Załącznik 223721Załącznik 223722Załącznik 223711


Widać rozmieszczenie bolców na silniku, oraz gumowe gniazdo od środka. Trochę się ono rusza ale niezbyt luźno, czuć wyraźny opór. Kulki wchodza ciasno trzeba dość mocno wcisnąć pokrywę aby zaskoczyła. Tak chyba powinno być bo u mnie nic nie drga.