Wymiana filtra paliwa i... problemy

Witam, bella mi nie odpaliła(pierwszy raz), prawie zajechałem akumulator i nic;/ Wpadłęm na pomyśł że to filtr paliwa, pobiegłem do sklepu po filtr. Na forrum przeczytałem jak to zrobić i wymieniam, ukręciłem plastikową końcówkę pod filtrem i nigdzie jej nie mogę dostać wieć wkręciłem zwykłą śróbkę z uszczelką i ok odpalił. Jadę jakieś 80h i widzę czerwoną kontrolkę kilnika na desce, zatrzymuje się wył silnik, podnoszę maskę ale wszytsko ok więc próbuję odpalić a tu tak samo jak by był filtr zapchany-kręci ale nie odpala, dopiero za 10 razem odpalił ale kontrolka silnika już sie nie pali- wie ktos co to może być?? Pozdrawiam

Myślę , że to nie filtr, ale nic nie wiemy to i nic nie powiemy

Silnik nie chce odpalić a Ty dalej go katujesz, bo przecież nie dasz za wygraną i musi Ci odpalić... Aż się włos jeży na głowie...

Na mechanika też nie masz predyspozycji..

No ale mniejsza z tym. Filtr paliwa to strzał kulą w płot.
Może być za niskie ciśnienie na listwie, może być problem z czujnikiem położenia wału, a teraz też może być problem z akumulatorem bo pewnie go (prawie)zabiłeś swoim uporem...

Istnieje dosyć duże prawdopodobieństwo, że zamordowałeś pompę CR

Nie straszcie ,może gdzies bezpieczniki nad aku nie łącza, niby co miał zrobić pompie i na jakiej podstawie tak okrutna diagnoza???!

Witam
Na początek proponuje podpiąć pod kompa i z czytać kody błędów ewentualnie poobserwować parametry listy danych podczas rozruchu.

Witam, nie chce zakładać nowego tematu a ten temat jest dla mnie znajomy bo miałem wycieki z filtra bądź podstway co zniszczyło mi alternator i rozrusznik a konkretnie chodzi mi o to kto podepnie mi pod kompa Alfę '01 JTD w Warszawie?

Cytat:

---

Napisał 0ki

ukręciłem plastikową końcówkę pod filtrem i nigdzie jej nie mogę dostać wieć wkręciłem zwykłą śróbkę

---

Czujnik kupisz w każdym aso Alfa/Fiat. Kosztuje ok 100zł.

Cytat:

---

Napisał thomson87

Witam
......poobserwować parametry listy danych podczas rozruchu.

---

Jak tego dokonać i jakim programem? Na jakie parametry zwrócić uwagę?

Łatwo powiedzieć, co co kręcisz jak alfa nie odpala i że jestem amatorem, byłem jednak 100km od domy po północy;/ nie miałem wyjścia! jak na razie alfa jeździ i ten bład silnika na desce sie nie pokazał, pozdro

Zeby tylko jakis mlody pasjonat AR nie kupil od Ciebie kiedys tego egzemplarza ,bo sie przejedzie...jak wiesz kto ?! ;]

Cytat:

---

Napisał kak-tus

Jak tego dokonać i jakim programem? Na jakie parametry zwrócić uwagę?

---

Do diagnostyki wystarczy ci FES
Jeśli nie ma błędów w sterowniku silnika np. na czujnik wału korbowego to zaczął bym od sprawdzenia cisnienia na magistrali paliwowej wysokiego ciśnienia
Pozdrawiam

Szykuje się do wymiany filtra paliwa może jakieś rady co by po wymianie nie mieć żadnych problemów :D

Cytat:

---

Napisał Gresus

Szykuje się do wymiany filtra paliwa może jakieś rady co by po wymianie nie mieć żadnych problemów :D

---

Tu nie ma co radzić zabawa porównywalna do sprawdzenia ciśnienia w oponach. Jak dobrze poszukasz to na alfaholikach jest gdzieś opis, ale raczej cudów się nie spodziewaj. Niespodzianek też nie powinno być.

No to spoko bo się wystraszyłem że mogą być potem problemy z ciśnieniem na listwie.

Nie wiem czy akurat w Twojej jest czujnik obecności wody w filtrze paliwa (od spodu)
Jeśli jest to miej tego świadomość że łatwo to ukręcić i narobić sobie problemów.

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

Nie wiem czy akurat w Twojej jest czujnik obecności wody w filtrze paliwa (od spodu)
Jeśli jest to miej tego świadomość że łatwo to ukręcić i narobić sobie problemów.

---

Kutro oblukam. Jak jest to wypina się go czy jak ?

Oblukane jest wtyka od czujnika filtr też opisany że niby eliminuje wode czy coś w tym stylu. Jak wypne wtyczke to potem odkręcam tą śrube na środku czy tylko puchą kręce ??

Czujnik schodzi lekko po zdjęciu "zawleczki".
Aby sobie ułatwić wymianę filtra najlepiej wypiąć przewody paliwowe i odkręcić go z całym mocowaniem.
Dalej już z górki.

Cytat:

---

Napisał twardy

Czujnik schodzi lekko po zdjęciu "zawleczki".
Aby sobie ułatwić wymianę filtra najlepiej wypiąć przewody paliwowe i odkręcić go z całym mocowaniem.
Dalej już z górki.

---

A przewody paliwowe też odkręcać, bo nie wiem czy pucha jest na gwincie czy jest mocowana na jakąś śrubę jak np w pasacie ?

Przewody są na takie zatrzaski - odciągasz i schodzą. Trochę może z nich polecieć, więc podłóż szmatkę. Oczywiście filtr wyciągaj tak, żeby nie wylać z niego ropy.
Jak wyciągniessz filtr z bebechami to później już go sobie odkręcisz bez problemów.

Uszczelkę nowego filtra posmaruj lekko ropą dla lepszego uszczelnienia/dokręcenia. I uwaga na czujnik, bo łatwo ukręcić.

eh oby wszystko wymieniało się tak przyjemnie jak filterek paliwa :D oczywiście nowy zalałem świeżą ropą i nie było problemu z odpaleniem.
Dzięki za pomoc !