jtd szarpie gaśnie podczas gwałtownego przyspieszania

witam. mam następujący problem. moja 156 jtd 1.9 105km podczas gwałtownego przyspieszania (na 1 2 biegu gaz na maxa) przy dosc wysokich obrotach szarpnie i ciągnie dalej. nieraz jednak zdaża sie tak ze szarpnie i zgasnie chwile poczekam pokrece i jade dalej. dodam ze wymiana czujnika położenia wału nie pomogla. sprawdzalem czujnik od wałka rozrządu ma 718 omów a wedlug producenta 720 wiec chyba jest ok . Fes pokazuje blad p1320.

---------- Post added at 17:06 ---------- Previous post was at 17:03 ----------

zapomniałem dodać jak zgaśnie to zaswieca sie kontrolka (marchewka)

Ja tak miałem jak w zbiorniku było 0,5l ON :P marchewa zawsze mi się zaświecała ale po przeczyszczeniu styku masy z nadwoziem zgasła potem tylko się zapalała przy 4tys obr dostawał muła i po przeczyszczeniu EGR śmiga jak salonówka :) Więc radzę ci sprawdź sobie pompkę w zbiorniku może zapchana lub wymień filtr paliwa.

egr zaslepiony mam a paliwa 0.5 zbiornika. sprwdze ten filtr ale slucham dalej pomyslow jakis bo na filtr bym nie stawial...

Cytat:

---

Napisał lechu

bo na filtr bym nie stawial...

---

A na co byś stawiał?
Bo wg mnie trafne jest przypuszczenie o problemie z paliwem.
Filtr też się w tym zawiera.

no ok a to skad sie bierze blad p1320?? a nie blad od paliwa?

A jak jest na innych biegach?

wyczyść regulator ciśnienia w pompie wysokiego ciśnienia, albo najlepiej wymień i po problemie. Dzieje ci się tak tylko na 1,2 i czasami 3 biegu przy prawie max obr??? jak tak to dałem ci odp:)

tak szarpanie jest na 1 , 2, 3 ale gasnie nawet na 5 jak bym chwile dluzej przytrzymal pedal w podlodze.. chodzi o ten elektrozawór na dwa piny na pompie CR? tylko dziwna sprawa bo kolega ma w alfie 2.4 jtd 136 km podobny problem z szarpaniem(jego nie gasnie) a ten zawor mial ostatnio wymieniony bo alfa zgasla

---------- Post added at 22:18 ---------- Previous post was at 22:09 ----------

zapomnialem dodac ze kumpel wymienil na boscha a nie jakas tandete

blad p1320 to dwa czujniki:
czujnik faz rozrzadu oraz czujnik polozenia walu korbowego. Generalnie jezeli auto odpala gasnie i odpala to obstawial czujnik polozenia walu. W teorii czujnik faz rozrzadu nie pozwolilby odpalic.

Generalni sprawdzilbym jeszcze czy gdzies nie masz jakiejs dziury w rurze od kolektora ssacego no i ewentualnie faktycznie moze egr. Problemow moze byc multum i bedzie bardzo ciezko z diagnoza.

"Generalnie jezeli auto odpala gasnie i odpala to obstawial czujnik polozenia walu. W teorii czujnik faz rozrzadu nie pozwolilby odpalic... "



odp: czujnik od wału nowy boscha dzisiaj zalożony.. dziury nigdzie nie ma sprawdzalem dolot.. a egr zaslepiony

to podmien z kumplem ten regulator i zobaczysz... a co do 2.4 to sprawdz egr

no moge tak zrobic. tylko dziwne ze jego taz tak szarpie.. u mnie by byl winny regulator a u niego na ten sam objaw egr? cos mi sie nie chce w to wierzyc..

sprawdz a jak bedzie ta przyczyna to może uwierzysz:)

witam. wymiana filtra nie zmienila nic(aczkolwieg i tak byl juz na niego czas)
wymiana zaworu na pompie CR jak na razie rozwiązala problem. Zobaczymy co bedzie dalej

---------- Post added at 18:12 ---------- Previous post was at 12:24 ----------

aaa co do tej 2.4 jtd z nowym zaworem na CR co tez szarpała.. problem tez narazie zniknał. wykreciłem zawór i zlozylem bez blaszanej podkładki pod zawor, podkładka była razem z zaworem ale widocznie ma jej tam nie byc;)