Rozrząd AR 156 2.0 ts

Witam
Przymierzam sie do wymiany rozrządu w mojej Alfie i chciałęm zapytać czy w tym modelu także jest ten motyw z wałkami wyrównoważającymi, kolejnym paskiem i napinaczem? Bo w sumie to moja pierwsza Alfa także jestem nowicjuszem. W sklepach po VINie proponowali raz zestaw z a raz bez dodatkowego paska, a na Eperze na schemacie w ogóle nie ma tych wałków. Chciałem zamówic zestaw z allegro a jak dopiero zobacze co tam jest i zamówie to unieruchomię ją na minimum tydzien :/ I nie wiem czy mam sugerować sie tym Eperem. Prosze o pomoc!

Wszystkie 2,0 TS powinny mieć balans.
Możesz to łatwo sprawdzić bez potrzeby dłuższego unieruchamiania samochodu - wystarczy odkręcić plastikową pokrywę rozrządu.

2.0 TS ma wałki - pasek i napinacz warto wymienić przy okazji wymiany rozrządu - jeżeli nie było to robione - ale nie jest to koniecznością.

Cytat:

---

Napisał Andy1970

2.0 TS ma wałki - pasek i napinacz warto wymienić przy okazji wymiany rozrządu - jeżeli nie było to robione - ale nie jest to koniecznością.

---

Akurat z tą niekoniecznością bym polemizował.
Jeśli pasek się zerwie i wkręci się w rozrząd to silnik będzie do remontu.
Więc chyba warto dopłacić i mieć pewność, że ma się wszystko wymienione.

Jak się do tego zbierasz to wymień pasek, wałki, napinacze i pompe wody od razu, tak mi kumpel mechanik doradził , za duzo jest grzebania w silniku żeby i tego nie wymienić, ja równiesz sie przymieżam do wymiany rozrządu,
pozdrawiam

Hmmm z wywiadu z ubiegłym właścicielem wynika że kompletny rozrząd był robiony 4 lata temu i kilometrowo też już by wypadało. Nie jestem aktualnie aż tak bardzo przy kasie ale postaram sie wymienić wszystko. Mam nadzieje że wydołam. Pozdrawiam i dziękuje za opinie :)

nie chce ,cie dobijac ale dobrze było by wymienic jeszcze wariator :)

może jednak nie wymieniajcie co musze jeszcze wymienic :) Kurde wariator to też chyba z 300-400 zł kolejne :/ mam nadzieje że to nie jest mus. Z tego co wiem auto nie było zajeżdżane przez ostatniego właściciela (40 letnia kobieta która stwierdziła że troche bała sie tym jeździć bo za mocne i kazała mi jechać powoli :D) także chyba ten wariator może jeszcze troche tysięcy wytrzyma. Bo niestety kasy braknie:/ z resztą aż żal mi troche tego ruszać bo wszystko pracuje super! Ale to troche jak jeździć na bombie która w każdej chwili może wybuchnąć :PPP

nikt do wymian ciebie nie zmusi ,tylko zastanow sie czy wariator wytrzyma do nastepnej zmiany rozrzadu (60 +-tys),bo wymiana wariatora, wiąże sie z wymiana paska i rozebraniem silnika ja do wymiany rozrzadu

Zamówiłem zestaw ale nie na allegro tylko w sklepie mi skompletowali! Jeden pasek Febi drugi Dayco, napinacze z INA, pompa Statim i rolka EB(? o tej firmie w ogóle nie słyszałem). Cena wyszła także przystępna bo niewiele ponad 500 zł po wszystkich rabatach na znajomego mechanika . Jak myślicie czy to dobry wybór jak na dość niski budżet?

paski ujda,napinacz ok ,pompa dobrze by miala metalowy wirnik,ja otej firmie tez nie slyszalem wiec nic nie powiem

Witam. Tez miałem ostatnio wymianę rozrządu i od razu robiłem wszystko co idzie wraz z pompa i wszystkimi rolkami i napinaczami . Problem z głowy na kolejne 60 tyś , i nie myślisz ze jak coś się stanie to znowu trzeba rozbierać.

No i mam to już za sobą! Jeden problem mniej!

kolego a ten wariator wymieniales?? bo ja robilem tez wymiane rozrzadu ale wariatora tez nie wymianialem ze wzgledow na $$ :) hehe a mam swoja alfe od pol roku wiec rozrzad byl pierwsza czescia co wymienialem:)

no niestety mój budżet był zbyt skromny aby doliczyć jeszcze wariator. Po cichu licze że wytrzyma jeszcze pare tysięcy :P