Kontrolka ciśnienia oleju 1.9jtd 8v

Witam,
proszę o pomoc, po odpalaniu po którymś z rzędu już dzisiaj postoju na ciepłym silniku nie zgasła od razu kontrolka ciśnienia oleju przez około 5s po czym mrugała przez następne 15 i zgasła. Silnik oczywiście zgasiłem, zapaliłem jeszcze raz by sprawdzić czy sytuacja się powtórzy tyle że po zapaleniu dodałem gazu z poziomu biegu jałowego ~850-900 obrotów do około 1100-1200 wtedy kontrolka gaśnie i już ponownie po zejściu nawet na obroty jałowe się nie zapala. Olej + filtr wymienione 2 tyg. temu 10W40 (poziom oczywiście ok i nie zmienił się od wymiany. Silnik pracuje normalnie, równo bez żadnych stuków. Ciśnienie zmierzę dopiero po odholowaniu na kanał (jeździć nie zamierzam) czyli pod koniec tygodnia. Proszę o sugestię (znam możliwe przyczyny) co najprawdopodobniej jest temu winne???

Najbardziej optymistyczna diagnoza to uszkodzony czujnik ciśnienia,tego życzę ale... najlepiej sprawdzić jak piszesz ciśnienie zegarem. Jaki przebieg ma autko (silnik)? U mnie ostatnio po odpaleniu,zdarzyło się to tylko raz jakiś tydzień temu,pomrugiwała sobie kontrolka ładowania. Nie wiem czemu,ładowanie mam cały czas okej. Ot,kapryśna bestia

Wydaje mi się kolego że to coś z czujnikiem. Kontrolka mrugała więc wątpię żeby to było spowodowane słabym ciśnieniem oleju. Daj znać jak już znajdziesz przyczynę.

Cytat:

---

Napisał michal_lc4

Najbardziej optymistyczna diagnoza to uszkodzony czujnik ciśnienia,tego życzę ale... najlepiej sprawdzić jak piszesz ciśnienie zegarem. Jaki przebieg ma autko (silnik)? U mnie ostatnio po odpaleniu,zdarzyło się to tylko raz jakiś tydzień temu,pomrugiwała sobie kontrolka ładowania. Nie wiem czemu,ładowanie mam cały czas okej. Ot,kapryśna bestia

---

Przebieg to 198 tys., tak jak napisał kolega PRE2ES mam nadzieje że to czujnik, jeśli okaże się że to wina pompy to też pół biedy, tylko najgorsze jest to jak ludzie wypisują odrazu że generalke ma się, że panewki do śmieci z tym że jeśli silnik nie miałby ciśnienia oleju przez nieszczelność w silniku to nie miałby go cały czas przy tych samych obrotach a po dodaniu gazu odzyskuje je do następnego odpalenia.

P.S dzisiaj jeszcze sprawdzę zachowanie na zimnym...

---------- Post added at 13:32 ---------- Previous post was at 10:10 ----------

Cytat:

---

Napisał PRE2ES

Wydaje mi się kolego że to coś z czujnikiem. Kontrolka mrugała więc wątpię żeby to było spowodowane słabym ciśnieniem oleju. Daj znać jak już znajdziesz przyczynę.

---

Odpaliłem na zimnym i kontrolka zgasła, stwierdziłem że przejadę trochę żeby silnik się zagrzał. Po ponownym odpaleniu na ciepłym kontrolka gaśnie od razu pojawia się pytanie czy to tylko czujnik wariuje??? Pomimo tego że olej wymieniony dwa tygodnie temu to chyba zmienię sam filtr oleju z Filtrona na Boscha(poprzednio był i problemów nie było) albo Maan-filter i doleje różnicę oleju.

A co ma filtr do ciśnienia i kontrolki ?

Cytat:

---

Napisał Dariusz156

A co ma filtr do ciśnienia i kontrolki ?

---

Czytałem różne fora (fiata,lancii itd) w tematach o ciśnieniu oleju w jtd i ludzie piszą że potrafili mieć inne ciśnienie oleju na różnych filtrach i różnych olejach...

P.S poza tym filtr też mógł się czymś przytkać...

Jeśli Alfa zastosowała filtry pełnego przepływu oleju a nie bocznikowe to wtedy faktycznie jakość filtru ma wpływ na ciśnienie smarowania.

Koniecznie jak najszybciej musisz skontrolować ciśnienie na magistrali olejowej. Na rozgrzanym silniku ciśnienie nie powinno spadać poniżej 1,5 bara (obroty jałowe).
Jeśli jest za niskie niebawem poważnie uszkodzisz silnik i turbinę. Oby był to czujnik.

Cytat:

---

Napisał DamianS

Koniecznie jak najszybciej musisz skontrolować ciśnienie na magistrali olejowej. Na rozgrzanym silniku ciśnienie nie powinno spadać poniżej 1,5 bara (obroty jałowe).
Jeśli jest za niskie niebawem poważnie uszkodzisz silnik i turbinę. Oby był to czujnik.

---

Wiem, zdaję sobie sprawę z powagi sytuacji(nie uśmiecha mi się regeneracja turbo ani wymiana panewek albo dodatkowo wałka) i mam zamiar zrobić pomiar jak będę mógł najszybciej, i nie zamierzam specjalnie jeździć w tej sytuacji ale zastanawia mnie dzisiejszy brak problemów i wszystko teoretycznie w normie...

P.S Dzisiaj po zrobieniu ~30 km po mieście i dogrzaniu do 90'C gaśnie po ponownym zapalaniu od razu...(ciśnienie jednak udało się sprawdzić wczoraj u kumpla na kanale i wszystko jest w normie...)

19.01 - sytuacja się powtórzyła bo silnik dobrze się nagrzał i wywaliło po zapaleniu kontrolkę >>> do tego doszedł pisk który okazał się na szczęście jakąś rolką na pasku wielorowkowym (nie zlokalizowane ale ucichło). Został wymieniony czujnik i już wszystko ok - czyli jak to elektronika potrafi stresować człowieka :-)

Witam.
Nie chcę zakładać nowego tematu. U mnie jest problem taki że nie świeci w ogóle kontrolka ciśnienia oleju. Nie zależnie czy jest kluczyk w pozycji start, czy silnik jest na chodzie. Czy to może być czujnik ciśnienia oleju. Proszę kolegów o podpowiedz od czego zacząć?


Uszkodzony był kabel czujnika ciśnienia oleju.

Witam,

po długim czasie walki z migająca kontrolką ciśnienia oleju - przypadłość została rozwiązana.
Powodem migającej kontroli ciśnienia oleju była niewykasowana inspekcja olejowa
Więc moi drodzy koledzy zanim zaczniecie odkręcać miski olejowe, wymieniać oringi, mierzyć ciśnienie i zmieniać czujniki ciśnienia oleju (ja tak robiłem)- proponuję wykasować inspekcję olejową :edziahurra: (zakładam, że silnik pracuje normalnie)

Pozdrawiam wszystkich serdecznie