Printable View
Czy ktoś z was orientuje się jak można założyć tempomat w 159? Gdzieś słyszałem że wystarczy kupić przełącznik z tempomatem i go przełożyć. Po wpięciu powinno wszystko działać nawet bez podpięcia pod komputer. Chodzi mi o 1.9 JTDm 150 KM. Słyszeliście coś na ten temat??
A w co chcesz go wpiąć skoro idzie do niego osobna wiązka?
Chyba się kolega naczytałeś/ ktoś się naczytał o większości szczęśliwych posiadaczy Alfy 156... Tam to takie rzeczy możliwe... O 159 nie słyszałem...
W każdym razie wszystkie ECU montowane w 159 są przystosowane do współpracy z tempomatem.
No ale jak go nie ma to czasem trzeba ciągnąc kable aż do samego ECU
Zawsze można sobie założyć taki tempomat, o którym pisał wczoraj bocian w bazarze, w wątku dotyczącym sprzedaży takiej jednej Alfy 159 :) Niektórzy pewnie wiedzą o czym mówię ;)
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=50.008239,21.013190
Sent from my iPhone 4 using Tapatalk
A jesteś pewien że idzie osobna wiązka? Czy jest to jedna wiązka od tempomatu, kierunkowskazów i świateł. Bo jeżeli tak, to może wystarczy wpiąć tą wiązkę. Z tego co wiem to wszystkie ECU montowane w 159 są przystosowane do współpracy z tempomatem więc może powinno sie udać.Cytat:
Napisał cuoreventi
Wszystkie ECU są przystosowane. To prawda. Ale przy tempomacie do kierownicy idzie wiązka z jedną wtyczką więcej.
Tak jak pisałem. Tempomat można dołożyć ale nie jest to takie proste jak Ci się wydaje.
A wiesz w jaki sposób można założyć?? Czy elektryk poradzi sobie z czymś takim czy trzeba jechać do ASO??
Hyhyhy, mi już kiedyś ASO powiedziało, że takiej rzeczy " to się Panie nie da" :DCytat:
Napisał Pabloop
Kolega Cuoreveti wie co mówi ... uczynił mnie bogatszym w tempomat. Temat ma rozpracowany w najdrobniejszych szczegółach ... i chwała mu za to. Panom z ASO można tylko podziękować za cenną uwagę "to się Panie nie da".
Odgrzeję kotleta. Orientacyjnie to ile założenie tempomatu kosztuję? Jeszcze jedna rzecz mnie trapi - 3 strefa klimy. Wykonalne? Nigdzie mi się nie udało zdobyć informacji o tym.
Mnie również to ciekawi- dołożenie tempomatu
Jedno i drugie wykonalne. Schemat podłączenia klimy jest dostępny, więc wszystko rozchodzi się o zdobycie odpowiednich części. A tempomat to koszt od 200 do 500zł (części i robocizna)
A mógłbyś udostępnić schemat tego tempomatu? :)
Jest w eLearn.
Dzięki za informację. A cena Klimy?Cytat:
Napisał cuoreventi
Wszystko zależy od cen i dostępności części które są potrzebne. M.in. Panel klimy dla tylnej kanapy.
Co trzeba jeszcze kupić oprócz manetki, obudowy kierownicy żeby założyć tempomat?
Jakieś wiązki? Przekaźniki?
Cześć. Ja kupowałem tylko manetki i obudowę. Oczywiście czytałem wszystkie te posty i zacząłem myśleć o wiązkach, pinach itd. W moim przypadku nie musiałem zdejmować nawet kierownicy. Zdjąłem dolną oprawkę, wtyczka była gdzie trzeba - wpiąłem samą manetkę. Na koniec FES, aktywacja i wszystko działa. Na włoskim forum dużo ludzi pisze że miało już wiązki. A niektórzy mają tylko między ECU a D001 - różnie to jest. Najszybsze sprawdzenie do odgięcie dywanika pasażera (na boku po prawej przy nogach) masz tam 40 pinowe złącze d001. Sprawdź czy masz przewody z jednej i drugiej strony na pinach 10,11 i dalej nie pamiętam (jest w elearn). Jak masz z dwóch stron to OK. Jak masz od strony silnika to masz połowe roboty mniej. Ja miałem z dwóch stron. Auto z 2007 roku z Niemiec.Cytat:
Napisał dudu$
Pozdro
Może głupie pytanie, ale co to jest elearn i gdzie to można znaleźć?
TEMPOMAT:
sprawdź jaki masz numer wiązki i porównaj go z Eperem. Tam są podane opcje wiązki.
Jeśli masz wiązkę obsługującą tempomat, to wystarczy wpiąć manetkę. Możesz też kupić kompletne manetki z tempomatem i je przełożyć.
Można kupić takie manetki za jakieś 150- 200 zł.
KLIMA 3- strefowa:
Również chcialem to zrobić, ale koszty mnie ostudziły. Na szybko licząc ok. 1000 zł.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...szych_alf.htmlCytat:
Napisał Pabloop
Po wpisaniu w google, wyskakują z różnych źródeł do ściągnięcia ;)
O taką odpowiedź mi chodziło.Cytat:
Napisał tropik
Dyskusję i manual na włoskim forum też znalazłem:)
Sprawdzałem jak to wygląda u mnie i niestety wiązki brak:( I teraz pytanie brzmi czy można ominąć złącze D001 i puścić wiązkę bezpośrednio do ECU?
Wystarczy pościć wiązkę z D001 do kierownicy. Wbrew pozorom nie jest to tak trudne.
Tylko że u mnie nie ma też wiązki od ECU do D001 więc też musiał bym ciągnąć i dlatego pytam czy można ominąć D001 i puścić bezpośrednio z kierownicy do ECU bo w moim przypadku była by to łatiwejsza opcja.
Można ominąć i puścić bezpośrednio do ECU.
Odświeżam kotleta. Czy ktoś może mi opisać, gdzie miałaby znajdować się luźna wtyczka pod dolną osłoną kierownicy? Zdjąłęm ją dzisiaj, ale nie mogłem dopatrzyć się żadnej luźnej wtyczki. Czy to oznacza, że nie ma u mnie odpowiedniej wiązki?
Jeśli tej wiązki nie ma to musisz ją pociągnąć bezpośrednio do ECU lub D001.Cytat:
Napisał lukosław
Witam
Oto zdjęcie przedstawiające wtyczkę przy kierownicy H007
Załącznik 110766
Tak wygladają wtyczki D001
Załącznik 110767Załącznik 110768Załącznik 110769
Schemat podłączenia w zależności kto ma jaką wiązkę wygląda tak:
Podłączenie z komputera --- do dźwigni H007
38 --- 1 (Przycisk RES )
77 --- 4 (ON / OFF )
78 --- 5 (- )
56 --- 6 (+ )
to bezpiecznik 35 +12V ---2
pusty --- 3
Podłączenie z D001 (słupka) --- do dźwigni H007
32 --- 1 (Przycisk RES )
14 --- 4 (ON / OFF )
11 --- 5 (- )
10 --- 6 (+ )
15 ---2
pusty --- 3
Pozdrawiam.
PS. W razie w służę pomocą.
Wielkie dzięki za tak szczegółowe foty i informacje :)
Mam jeszcze ostatnie pytanie. Pod jaką nazwą szukać wtyczki H007 jeśli chciałbym ją kupić osobno? Czy do wtyku D001 można dokładać brakujące piny (blaszki wewnętrzne), a jeśli tak to również czy da radę to dokupić osobno?
Ja kupiłem wtyczkę H007 z kawałkiem przewodu razem z przełącznikiem. Natomiast co do wtyczki D001 wlutowałem sie przed wtyczką bezpośrednio w kabelki.
Proponuje szukać dźwigni razem z wtyczką. Lepiej troszkę więcej zapłacić, ale mamy oryginalną wtyczkę.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=129006&stc=1
Witam, Panowie potrzebuje pomocy, powyżej zdjęcie mojego złącza D001, czy dobrze myślę, że jest lipa i kabel trzeba puścić prosto z ecu?
z tego co sprawdziłem z elearn'em to brakuje mi pinów 11,10 i 32, czy dobrze numeruje?
Pozdrawiam
Kilka osób już dokładało tempomat, czy nikt nic nie podpowie? czy ktoś jakieś piny dokładał do wtyczki przy ecu? którędy poprowadzić kabel? czy przez otwór od linki od maski?
Pozdrawiam
No i jestem "bogatszy" o tempomat.
Po tym jak w końcu dorwałem wtyczke do ECU z odpowiednimi długościami przewodów miałem zamiar zabrać sie za przeciaganie przewodów od D001 do ECU lecz najpierw podłączyłem manetkę celem "dopasowania" osłony kolumny kierowniczej. W miedzyczasie zdarzyła mi sie przejażdzka i okazalo się że tempomat działa!! Zapewne błednie rozpoznałem brak przewodów od D001 do ECU i nawet nie wiedziałem że wszystko mam co potrzeba (zapewne nie od tej strony piny liczyłem).
Teraz pozostało ELM podpiąć i uruchomić sygnalizację.
Jeżeli ktoś będzie potrzebował pinów do ECU to może się jakoś dogadamy :)
Dołączyłem właśnie do grona posiadających tempomat w AR159:D. W razie potrzeby służę pomocą :)
Spróbujesz odpowiedzieć na moje pytania?
Mógłbyś podać, które to piny na wtyczce D001, byłbym wdzięczny za zdjęcie.
Witam, rozwikłałem sam temat, a więc może komuś to się przyda. Każda wtyczka ma po bokach numeracje pinów i jak się okazuje moja zamieszczona na zdjęciu ma już pociągnięte kabelki do D001. Można to również łatwo sprawdzić po kolorach kabelków. Kolory poszczególnych przewodów są w elearn. Pozdrawiam
Panowie, wiem, że pewnie w świetle wcześniejszych postów moje pytanie będzie denerwujące, ale te wszystkie wtyczki, piny - przerasta mnie to niestety, nie znam się, nie ogarniam ;(. Sam się z tym niestety nie uporam. Pytanie - czy jeśli kupię taki przełącznik zespolony: http://allegro.pl/alfa-159-przelaczn...243320001.html to nie da się tego tak po prostu "przełożyć"? A jak mogę sprawdzić, czy to w ogóle pasuje, żeby spokojnie kupić i dać jakiemuś rozgarniętemu mechanikowi? Z góry dzięki.