Printable View
Witam,
wczoraj jadąc w korku zauważyłem, że temperatura bardzo szybko rośnie. Jak wyjechałem z korka to było już 130 stopni. Poczekałem jak silnik ostygł i w zbiorniku płynu chłodniczego nic nie było. Dolałem litr i był cały zbiornik. Dziś rano zbiornik znów był pusty, dolałem pół litra płynu i znów cały się napełnił. Teraz jadąć jest ok. 90 stopni, ale jak stoi to dochodzi do 110. Co może być przyczyną? Mam alfe 156 2.0
dziure masz moze w chłodnicy jak rano było pusto
Żadnego wycieku nie znalazłem
Kolego mam to samo, w przyszłym tygodniu jade wahacze zmienić to od razu na to zerknę , ale tak jak napisał kolega wyżej albo któryś wężyk albo chłodnica dziurawa
Pompe wody zmieniałeś z rozrządem. Ona może tez przeciekac a płyn odparowuje
a ja tak powiem a chłodnica w jakim stanie??????bo mi podobnie zach.sie samoch tyle ze płyn nieubywał:)wizualnie lipna chłodnica była i w srodku zamulona chyba bo bardzo cięzka była po wyjęciu:)))
pompe wody zmieniłem ale u mnie nie idzie od pompy tylko ewidentnie widać że leci pod chłodnicą z prawej strony na dole bo jest ciągle mokro w tym miejscu
---------- Post added at 18:33 ---------- Previous post was at 18:32 ----------
ja to widzę że na dole ją troche korozja łapie i po bokach też, zobacze co z tym wężami jak węże są ok to zabiore sie za wymiane chłodnicy
ja łapie korozja ? alfe czy chłodnice ?:D
Chłodnica jest skorodowana i to ewidentnie więc teoretycznie nie dziwie sie ze coś tam kapie, a co do alfy to nie widać , podwozie zabezpieczone z tego co widziałem ale po tej zimie będe musiał drugi raz zabezpieczyć bo widać że na szybko było robione
Dymi intensywnie na biało?
Tzn więcej niż inne auta w korku?
Bo o tej porze roku i temperaturze każde auto dymi w ten sposób.
no właśnie też się tak wpatrywałem i powiem ci że chyba troszke tak , ale raczej nie aż tak bardzo żeby uszczelke pod głowicą podejrzewać
---------- Post added at 21:20 ---------- Previous post was at 21:18 ----------
raczej wątpie żeby przepalał dlatego że kiedyś miałem sytuacje z pękniętą uszczelką i to raczej nie to, ewidentnie chłodnica albo któryś z wężyków dlatego że dół chłodnicy jest cały mokry
A pod korkiem oleju masełko?
gdyby mi przepalał płyn to widział bym to nie tylko stojąc w korku ale podczas jazdy też
---------- Post added at 21:25 ---------- Previous post was at 21:24 ----------
Nie wiem nie sprawdzałem pod korkiem oleju bo jest tak przykręcony że nie moge go odkręcić. ale jak wyjmuje bagnet to olej wygląda normalnie
---------- Post added at 21:28 ---------- Previous post was at 21:25 ----------
masło to ja miałem ze starego oleju jak silnik się nie nagrzewał
---------- Post added at 22:06 ---------- Previous post was at 21:28 ----------
Panowie otóż wprowadziłem siebie i was w błąd to co piszczy to nie pasek klinowy ani żadna rolka tylko najprawdopodobniej pompa wspomagania ukl. kierownicznego a dzwięk jest podobny jak przy liźnym pasku.
Wyszedłem teraz z ciekawości sprawdzić jeszcze raz , odpaliłem i co słysze, pisk.ale ruszyłem kierownicą był znacząco słyszalny, czy w lewo czy w prawo. zgasiłem silnik podniosłem maske i otworzyłem ten zbiorniczek od płynu wspomagania a tam się pieni. nie wiem czy to normalny objaw czy nie ale raczej płyn mam do wymiany bo ten co tam jest to nawet nie wiem ile ma a nie wymianiałem go jeszcze , poza tym skoro mamy -10 stopni a piszczenie ustaje jak płyn sie rozgrzewa to jest obawa żeby pompa się nie zatarła ?
ja obstawiam uszczelke choc moge sie mylic. przy mojej uszczelce plyn pobieralo dopiero powyzej 2.5k obrotow. wtedy pojawial sie bialy dymek do tych obrotow plynu nie ubywalo
odnośnie tego piszczenia to już doszłem że jednak nie płyn przymarza tylko rolka od paska klinowego ale z racji tego że to są małe koszty to wymienie, a co do uszczelki to raczej nie dlatego że ewidentnie spód chłodnicy jest mokry
Powiem wam że chłodnice w alfach są troche bolączką , ja mam swoją juz z 3 lata , u mnie widocznie był wyciek , Jak wyciągneliśmy ją to ewidentnie była tak skorodowana i dosłowienie rozsypywała sie w rękach . Druga sprawa to może to być pompa wody , wymieniałeś ją przy okazji wymiany rozrządu? jak tam jest wyciek to przy dodatnich temperaturach tego nie zauważysz , wyparuje
pompe wymieniałem z całym rorządem , bo stara juz niedługo zaczełaby cieknąć. ale chłodnica jest ewidentnie skorodowana
---------- Post added at 14:28 ---------- Previous post was at 14:27 ----------
jak nie wymienie tej chłodnicy to będe mógl i 10 litrów płynu tygodniowo wlewać ...