Printable View
witam dzisiaj dałem mojemu tacie samochód do pracy.. przed chwila do mnie dzwonił ze samochód miał 130 stopni i nie działał ciepły nawiew kabiny (leci tylko zimne powietrze na każdym ustawieniu).. do pracy ma około 15 km i mówi ze jechał z prędkością 60-70 km /h ...co to może być?
- zamarzła chłodnica.
lub uciekł płyn
lub termostat ale bardziej plyn zamarzl albo sie zatkal gdzies obieg
Prawdopodobnie tak jak to wyrazili sie nasi koledzy zamarzl ci plyn. Musisz odstawic fure warsztat . Zaleją ci koncentart do -35 i autko bedzie chulało i ciepło tez bedzie .Poproś o przepłukanie systemu chlodzenia , lepiej wszystko działa (duzo syfu sie tam zbiera) koszt 100zł .Akcje trzeba co dwa lata stosować .Dobrze jest tez co jakis czas zerknąć do zbiornika wyrównawczego i uzupełniac płyn . Jak chcesz mam dobrego mechanika na widzewie tez jestem z Łodzi (moj fon 796-104-345) .Ale w każdym pierwszym napotkanym warsztacie ci to zrobią . W okresie letnim mozna sie samemu w to pobawić teraz raczej nie polecam ,chyba ze masz garaż (ciepły)
tak jak mówili wcześniej był to płyn który trzymał tylko do -8 stopni ;d no cóż auto zaraz będzie miało wymieniony płyn
nie pożyczaj ojcu samochodu;) Zawsze coś popsują
U mnie to samo. Samochód po odpaleniu tylko dmuchał zimnym. Wkurzające trochę. Na zewnątrz -12, a w środku pewnie jeszcze mniej ;)
Silnik szybko łapał temperaturę 90'C.
Już nawet zabierałem się na silniczek od nawiewu (bo tak na forum wyczytałem), ale podjechałem jeszcze do mechanika. Jak chwicił za rurę od nagrzewnicy, to od razu było wiadome, co jest grane. W środku kaszka....
Więc u mnie też nowy płyn będzie już dzisiaj.
Jakby ktoś pytał, płynu wchodzi 7.2 Litra (wg instrukcji).
Ile wchodzi? 7.2? :eek: niemożliwe ja niedawno wymieniałem i niecałe 5L weszło...
Wg instrukcji dla Alfy 147...
strona 311
układ chłodzenia silnika:
1.6 T.Spark (105KM) - 6.8 L
1.6 T.Spark (120KM) - 7 L
2.0 T.Spark, 2.0 T.Spark (Selespeed), 1.9 JTD 8v, 1.9 JTD 16v - 7.2 L
kolego jak pisza to wchodzi 7,2l tylko nie jestes w stanie wylać całego płynu z bloku silnika... miałem zielony płyn zdjąłem dolny wąż od chłodnicy i czekałem dopuki nie przestanie lecieć... zalałem wodą i co się okazało że woda zielona sie zrobiła... wode spuściłem i zalałem Petrygo:) i tez coś chyba ok 5l wlałem... ale w bloku na pewno coś zostało
a co do termostatu to ja kupiłem Verneta temp. otwarcia 88st tamta firma ma chyba przy 83st otwarcie... dlaczego Vernet?? bo we francji jest cieplej i nie potrzeba żeby przy wyższej temp termostat otwierał wystarczy 83 i tak dojdzie do 90 a w Polsce?? mało słońca niższa tem latem więc nie zaszkodzi jak termostat bedzie poźniej otwierał obieg... a jak bedzie otwierał przy 83st to jedynie w upalne dni (albo w mieście)dojdzie do 90st a w normalne dni lub w trasie do jakis 85-88st... niby nie wiele ale temp pracy silnika powinna być 90st