[146] 1.4 ts

Hej Koledzy i koleżanki,

Wczoraj nabyłem Alfę jak w temacie a już dzisiaj mam nie lada problemy :/

Otóż Alfa jakoś dziwnie chodzi....czasami mam wrażenie, że chodzi na 3 cylindry. Generelanie obroty nie falują...jest równa praca i nagle co jakiś czas, takie jakby tąpnięcie - w sensie obroty spadają i wrażenie jest jak by chodził na 3 cylindry.

Zdarza się, że jak mu przygazuję, to strzeli i rwie, po czym za chwilę - jak by trzy cylindry, strzał, rwie i znowu to samo.

Czy jakieś pomysły?

Mechanik twierdzi, że wystarczy wymiana świec. Jutro będę je miał i się okaże. Profilaktycznie wymienię też kable.

Jak myślicie - pomoże to coś?

Wielce prawdopodobne, że tak. Sam bym zaczął od oględzin tych rzeczy w tym przypadku.

Miałem taki przypadek po umyciu komory silnika na myjni bezdotykowej.Po prostu woda dostała się do świec i było przebicie, a z tego co piszesz wynika, że niedawno kupiłeś więc istnieje możliwość, że ktoś ją trochę odpicował przed sprzedażą. Na szczęście w moim przypadku wystarczyło osuszenie świec i kabli. I do tej pory śmiga dobrze :)

Silnik nie wyglądał na odpicowany...więc mówsz, że jak był myty, to mogło się tak zdarzyć??

Mam nadzieję, że to to :)....tylko

Jarek - pisałem Ci już na forum Lancii - do wymiany kwalifikują się przewody WN i komplet świec i wszystko będzie w porządku. Ja po zakupie swojej 145 kilka lat temu miałem dokładnie to samo i po wymianie tych elementów problem znikł. Idę o zakład, że jak ściągniesz pokrywę świec i odpalisz auto w ciemnym pomieszczeniu będziesz miał pod maską niezłe widowisko. Sprawa jest znana i oczywista i nie dotyczy tylko AR i TS'ów ;)

Ja też wymieniłem praktycznie wszystko cewki, kable, świece. Objawy miałem bardzo podobne. Wrażenie jak by pracował na 3 cylindrach. Przy tym zamulanie i strzały. Okazało się, że winnym był przepływomierz :)

Świece, kable cewki, to wszystko łatwo sprawdzić organoleptycznie, kompem przepływomierz z nowym FESem też się da.
Ja po zakupie auta też miałem taki problem - świece, i komplet kabli z fajkami wymienione i po kłopocie.

Hej,

Kable do wymiany - kruszą się w rekach.

Tylko teraz takie pytanie - czy są jakieś tańsze??

Bo cena ponad 300pln to odstrasza. Macie jakieś dostępy do czegoś tańszego??

Proszę o info :)

mozesz probować z tanszymi ale....po pierwsze sa tansze nieduzo ok 50-60 zl po drugie sporo odbiegaja jakoscia. jak chcesz zapraszam na pw postaram sie cos doradzic:)

Kable sztuk - 4 kupione :)

Okazały się w dosyć dobrej cenie oryginały :)

Mam jeszcze tylko pytanie - potrzebowałbym kupić jeszcze te osłonki na cewkach. Ma ktoś coś takiego do sprzedania? Kolego amigas...może masz?

Jak się domyślam chodzi Ci o fajki. Kup oryginały Bosha. Ja kupowałem po 28 zł :)

tez polece Bosch. sprawują sie całkiem całkiem:)

Poszła PW do ciebie amigas :):):)

Hej :)

Pewnie to nie będzie żadna nowość dla Was, ale potwierdziło się to wszystko, co mówiliście :)

Nie wiem, dokładnie co było przyczyną kichania i szarpania (świece, kable,cewki) bo wymieniłem to wszystko.

Teraz chodzi aż miło :):):):):)

Cały czas banan na ryjku - nie sądziłem, że taki mały silnik może dawać tyle radości :):):):)



Mam tylko jedno małe ale.....trochę spalanie mnie przeraziło.....jutro przeprowadzę test fizyczny ile spala w cyklu mieszanym.


Mam jeszcze jedno pytanie - czy do tego auta można podłączyć kompa - wybaczcie tak proste pytanie ale nie mam o tym pojęcia. Jeśli można, to gdzie???

Spalanie nie jest złe jak wszystko sprawne.
Można podłączyć, silnik wtyczka 3 pin na lewym kieilichu jak stoisz przodem do maski, na prawym jest ABS a w środku pod obszytym plastikiem bliżej środka deski po stronie pasażera poduszki.

Miałem również problem ze strzelaniem. Wymieniłem świece - nic, przepływomierz - nic. W końcu wymieniłem przepustnicę i problem znikł ;) Ale dobrze, że w Twoim wypadku to było tylko to ;)
Spalanie w trybie mieszanym oscyluje w granicach 10l/100km LPG na sekwencji. Jak na 1.4 dużo ale za to te obroty ;)