Alfa 156 1.9 JTD Problem z odpalanie dziwny przypadek.

Wiem, że jest dużo postów na ten temat ale mojej alfy przypadek jest dziwny. Mianowicie mam problem z odpalaniem alfy. Mam nowe świec, aku, przekaźnik od świec, pompa wysokiego ciśnienia uszczelniona, nowa pompa w baku a alfa nie pali. Po przekręceniu kluczyka nigdy nie zapala się kontrolka od wtrysków i kolejna sprawa to, że czujnik od termostatu od temperatury silnika jest odpięty bo jeśli go podepnę autko nie podgrzewa świec. Na nowym czujniku dziej się to samo. Już nie wiem co jej dolega a sporo pieniędzy już w nią włożyłem.

Nikt nic nie podpowie. Długość grzania świec zależy od temperatury silnika, a ta temperaturę podaje nam czujnik w termostacie?

kolego rozwiązałeś ten problem??? albo czy zna ktoś rozwiązanie tego problemu??? bo u mnie jest to samo... ;/

Podpinał ktoś silnik pod fesa? Jakie pokazuje cisnienie paliwa podczas rozruchu? Pompka w baku nabija cisnienie? Błędy jakies były? jak masz dobrą kompresje i aku to teraz bez podłączonych świec odpali.

ale alfa mo odpala tylko nie grzeje swiec...
a jak odepne czujnik temp z termostatu wtedy swiece grzeją... czujnik wymieniłem ale dalej problem jest... komputer nie pokazuje błędu..

Skąd wiesz, że nie grzeje świec?

bo odpalając po nocy telepiebudą chwilke po odpaleniu i obroty rosną od 0 do 1000... a jak odepne czujnik i kontrolka świeci normalnie (tzn wtedy grzeje) to odpala na dotyk i odrazu zaskakuje na 1100-1200 obr...

Ja mam to samo kolego z tym czujnikiem od termostaty gdy go podepnę nie grzeje mi świec, czujnik wymieniany na nowy i to samo. Komputer nie wykazuje błędów. Nawet sprawdzała mechanik i gdy czujnik podłączony to jakby działał ok ale świec nie grzeje. Ja jeszcze naprawiłem alternator i rozrusznik i alfa w mrozy pali ale ciężko.

Zobacz na kompie jaką temperaturę widzi ECU. Może jakieś uszkodzenie wiązki lub czujnik jednak zły ;)
Brak zapalenia kontrolki świec wcale nie oznacza, że świece nie grzeją. W rzeczywistości grzeją dużo dłużej niż świeci kontrolka, na ciepłym silniku kontrolka gaśnie niemalże natychmiast, a świece jednak grzeją.
Zły odczyt temp przez ECU (za wysoka) = szybkie gaśnięcie kontrolki = za krótki czas grzania = problem z rozruchem.

Cytat:

---

Napisał gekeer

Zobacz na kompie jaką temperaturę widzi ECU. Może jakieś uszkodzenie wiązki lub czujnik jednak zły ;)

---

wiązka raczej odpada... bo gdyby kabel był przetarty to wtedy raczej by cały czas grzały te świece bo byłby taki efekt jak przy odłączonej wtyczce... qrde zastanawiam sie jak to rozgryźć...;/

Nie zgodziłbym się ;)
Pomiar temperatury odbywa się pośrednio poprzez pomiar rezystancji czujnika, która zmienia się wraz ze zmianą temperatury.
Niższa temperatura -> większa rezystancja.
Wyższa temperatura -> mniejsza rezystancja.
Przetarcie przewodów sygnałowych może spowodować zmianę (spadek) rezystancji widzianej z punktu ECU, a co za tym idzie błędny odczyt bardzo wysokiej temperatury co przejawia się krótkim grzaniem świec.
Rezystancja czujnika Bosch 0 281 002 209 powinna mieścić się w zakresie od 2,351 do 2,648 kOM przy +20 stopniach C.

To tylko takie moje gdybanie, lecz jeśli masz jak to sprawdzić to myślę, że warto :)

z tego co wiem to kabelki od tego czujnika wchodzą bezpośrednio w tą dużą kostkę przy skrzyni(ta co łączy wiązke pod maską z wnętrzem)... same te kabelki są króciutkie i są ok ale ta duża kostka jest na zewnątrz cała zasyfiona takim olejowym brudem dość gruba warstwa... w sobotę odepnę poczyszcze i psikne kontaktem i zobacze jak bedzie...

no więc tak jak pisałem poodpinałem wszystkie kostki poczyściłem i napsikałem kontakta i świec dalej nie grzeje... jakieś pomysły???

Podepnij wszystko tak jak ma byc i sprawdz, czy w momencie przekręcania kluczyka (jeden raz) pojawia sie napięcie na świecach. Dojscie trudne, lecz można tam wejsc miernikiem.

P.S. Jaki tam masz silnik? Masz jeden wentylator na chłodnicy? Po wypięciu kosti z czujnika temp. powinien wentylator wystartowac z 2 biegu, bo będzie zanotowane nawet w ecu jako błąd. Po podpięciu fesa będzie to widac.

silnik 105KM... jak odpinam czujnik to wentylatory załącza... wczesniej załączalo tylko jeden bo od drugiego był spalony bezpiecznik... jak wymieniłem vezp to załącza oba...