Printable View
Jakie macie przy prędkości 100km/h. U mnie jest niemal 3000obr.Przy 70 mam 2000 dla przykładu. Pytam bo wydaje mi się że są zbyt duże, gdyż rozmawiałem ze znajomym i on Nissanem 2.0 lecz słabszym, mając 3000obr jedzie 120km/h. Pytanie dotyczy oczywiście kół w rozmiarze standartowym.
akurat znalazłem zdjecie wiec przedstawiam (silnik 1.8 TS)
http://img293.imageshack.us/img293/6086/nowy1sx6.jpg
tomkap,
Chyba wazne jest jeszcze na ktorym biegu ??
Oczywiście na 5 biegu przy normalnej jezdzie w trasie. Powyższe zdjęcie kolegi to zapewne 4 bieg.Cytat:
Napisał Szef
u mnie to zazwyczaj 2-gi bieg tuż przed zmianą na 3. Czwórkę to się wrzuca przy 140, a piątkę przy 180. Oczywiście obroty wówczs coś koło 7000...Cytat:
Napisał tomkap
hehe:)) osobiście swojego auta też nie katuję 5 biegiem przy 100km/h... a jadąc na 4 z prędkością 100km/h to mam 3000 z małymi groszami:)Cytat:
Napisał gardlo
rozumiem że w mieście jeździsz jak byś miał automat - wrzucasz 1 i 2 i tyle ?Cytat:
Napisał gardlo
adamodg,
Ja wyzej niz 3 praktycznie nie wrzucam
Tak z ciekawości zapytam, ile CI spala przy takiej jeździe?Cytat:
Napisał Szef
Mi przy normalnej jeździe spalała 9,5 ale jak zacząłem szanować Alfę i jeździć na wyższych to spalanie okropnie wzrosło powyżej 12/100
Diesel 1,9 JTD, szósty bieg, 2 tys obr. 120km/h
u mnie na 6 biegu przy tej predkosci obrotomierz pokazuje tez 3000 obr. z dokladka zwykle jest to 3200-3300...sadze ze prawidlowo
dzumka,
Mi spala okolo 12 w miescie na krotkich odcinkach bez klimy Czyli ksiazkowo
jezdze dosc agresywnie i czesto krece do 5-6 tys obr
Jak autkiem jezdzi moj tata alfka spala sporo mniej nawet przy wlaczonej klimie
To zdjecie na czwartym zdjeciu,na V -niecałe 3000,a na III-5000obr/minCytat:
Napisał tomkap
:lol: kocham jak ktos zamula samochod obrotami rzedu 2tys na ostatnim biegu, jeszcze pod gorke :lol:Cytat:
Napisał tomkap
Widac Fiat pakowal skrzynie o tych samych przelozeniach, bow temprze mam 3tys przy 100km/h na piatym biegu :wink:
Dla porownania opel vectra b 1,8 ma ~3tys obrotow, ale na czwartm biegu :shock: Masakra-ten samochod swojego v-max'a osiaga na czwartm biegu :lol: Na piatce przy 100km/h jest wtedy cos kolo 2500 jesli dobrze pamietam
mi rowniez chyba jeszcze sie nie udalo wrzucic czworki w miescie :mrgreen: a z reszta to chyba wiekszosc tak jezdzi.hhhmmmm :wink:Cytat:
Napisał Szef
na ja 4 zapinam bo większość dróg u mnie to 2, 3 pasy i raczej rzadko korki
a do roboty trasa więc 5
1.8 TS 100km/h V bieg - 2625 obr/min
Mi przy 100km/h dochodzi prawie do 3000 obrotów, na V biegu oczywiscie. Kolega ma taki sam silnik i podobne wyniki.
Wydaje mi się, że każdy powinien mieć podobne wartości obrotów
na danym biegu przy danej prędkości, bo to nie zależy od silnika
tylko od skrzyni biegów.
1.6, 1.8 i 2.0 TS mają tę samą skrzynię i będą miały na 5 biegu
przy 100km/h obroty te same. Różnica będzie taka, że 2.0 osiągnie
tą prędkość i te obroty duuużo szybciej niż 1.6 :twisted:
Jeżeli dobrze pamiętam, to na 5-tce przy 100km/h mam coś ok. 2900 rpm
Nie przesadziles przypadkiem? U mnie w 2,4JTD mam 4,5 tys obr. przy 220km/h, czyli mam ok. 100km/h przy 2 tys obr. Wynika z tego, ze przy dobrej gorce rozpedzilbys sie do ok. 250km/h, chyba ze u Ciebie jest taki dlugi 6 bieg.Cytat:
Napisał pitt24
To tak jak u mnie w 1.8 czyli tak ma być, a teoretycznie to powinienem mieć deczko większe obroty od 2.0 bo słabszy silnik musi nadrobić obrotami by uzyskać taką samą prędkość jak mocniejszy.Cytat:
Napisał Olowek
Szkoda że nie ma 6 bo w trasie przy stałej prędkości by się przydała. Przy 120 az się prosi o to.
hmmm to ciekawe czemu ja mam tak niskie... (100, V i 2625 obr... niech nawet bedzie 2700 bo licznik minimalnie klamie - gps test)...
Nie jest prawdą to co napisałeś, obroty przy danej prędkości są zależne od skrzyni a nie od silnika, co zresztą napisał destikero. Pojemnośc i moc silnika mówią tylko o tym jak szybko i czy w ogóle się wkręci na dane obroty.Cytat:
Napisał tomkap
A konkretniej mówiąc obroty przy danej prędkości są zależne od przełożeń skrzyni i od średnicy kół. Jeśli ma sie większe koła, to obroty będą niższe.
A dodatkowo obrotomierze na deskach potrafią przekłamywa o dobre 500 ob/min :(
Ja dzisiaj zauważyłem że po wymianie świeć i termostatu silnik potrzebuje troszeczkę mniejszych obrotów do uzyskania tej samej prędkości. V bieg 3tys obrotów = 105-110 km/h wcześniej przy tych samych obrotach miałem około 100km/h. Przy okazji chciałem powiedzieć dobre słowo o świecach brisk tuning AOR12LGS oraz DOR14LGS. Samochód chodzi bardzo ładnie, silnik pracuje równo i lepiej reaguje na wciśnięcie pedału gazu :)
Masz sporo nowszy samochód. Nikt nie wie raczej, czy skrzynia ma takie same przelożenia i co jeszcze jest zmienione.Cytat:
Napisał tom993
Tu chyba Ty się mylisz. Tak jak napisałem, słabszy silnik musi mieć wyższe obroty by uzyskać moc taką jak osiągnie silnik o większej pojemności, przy takiej samej prędkości samochodu.Przynajmniej dla mnie jest to logiczne, ale być może ma tu coś wspolnego fizyka, na ktorej nie znam się.Cytat:
Napisał Big Foot
Owszem, wyższe obroty dają zazwyczaj większa moc, ale moc ma głównie znaczenie przy przyspieszaniu.Cytat:
Napisał tomkap
Matematyka: Obwód koła 15" w przybliżeniu to 150 cm, jadąc 100km/h pokonujemy 1666metrów na minute, czyli koło kręci się z prędkością 1111obr/min i ta prędkoś nie ma żadnego związku z mocą silnika. A skoro przelożenie skrzyni na danym biegu nie może się zmienic, obroty silnika są ścisle zalezne od obrotów kół.
Moze sie to w calosci nie zgadzac tylko kiedy mamy poślizg kół lub uślizg na sprzęgle.
Podam przykład roweru: obojętnie kto jedzie rowerem, słaba (lecz piękna :) ) kobieta, czy zawodowy kolaż, to zakładając, że jadą takim samym rowerem, na tym samym przełożeniu muszą pedałowac tak samo szybko, lecz jedna osoba "zmęczy" się szybciej a druga później, możesz to sprawdzic na jakims rowerze.
tomkap,
Obroty silnika przy danej predkosci zaleza od skrzyni biegow i rozmiaru kol
Czyli mam rozumieć że jak zamontuję silnik słabszy od CC np. mający 50KM, i jadąc 100KM/H także będę miał 3000obr. Bo wydaje mi się że trzeba by go było wkręcić na wyższe obroty aby dał radą nadać dla samochodu tą prędkość. Sądzę że przy 3000obr jechał by najwyżej 60km/h i aby jechać szybciej trzeba by było zwiększyć obroty poprzez naduszenie pedału gazu :wink:
Jeśli nie zmienisz skrzyni biegów to dokładnie tak.Cytat:
Napisał tomkap
Ale ponieważ silnik jest słabszy rozpędzi się do tej prędkości w dłuższym czasie.
I drugie ale, słaby silnik moze nie miec mocy żeby w ogóle osiągnąc tą prędkośc, wtedy trzeba zamontowac inną skrzynię biegów.
:lol: :lol: :lol: :lol: :shock: :shock: :shock:Cytat:
Napisał szamacz
Blagam Was...jesli macie pisac takie brednie, to lepiej wcale :roll:
Minimalne pojecie trzeba miec na temat mechaniki samochodowej :roll:
No tak. Przecież chodzi o obroty wału i większa pojemność może go wprawić jedynie w szybszą prędkość i w krótszym czasie.Coś mi sie chwilowo pomotało, ale już rozumiem:)
No właśnie :-)Cytat:
Napisał tomkap