Wentylacja/ogrzewanie - czemu dmucha tylko na szybę?

Witam wszystkich forumowiczów,

Chciałem zapytać, jak w Waszych Giuliettach funkcjonuje wentylacja/ogrzewanie? W moim samochodzie, przy ustawieniach auto 19 stopni, niedługo po odpaleniu, wentylacja zaczyna intnsywnie dmuchać na szybę (temp. zewn. -10 stopni). Pomimo przejechanych kilometrów i zwiększania się temperatury wewnątrz wciąż działa tylko nawiew na szybę i to z taką siłą, że zagłusza muzykę. Czy ktoś spotkał się z podobną sytuacją? Czy tak funkcjonuje wentylacja w Giuliettach, czy może w moim aucie uszkodzony jest np. czujnik temperatury wewnętrznej?
Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Masz opcję czujnika wilgoci i automatycznego odparowywania szyb?

ja mam bez opcji automatycznej, u mnie tez przes dluzszy czas robi dziwny nawiew. Ja z kolei mam pytanie, czy agregat klimatyzacji ciagle dziala w trybie automatycznym? Swiatelko sie w kazdym razie swieci. Ja tam bym w zimie nie uzywal klimy, chyba ze do odparowywania szyb. Ale z obiegiem wewnetrznym jest tak, ze w trybie automatycznym swieci "A" jesli jest akurat wylaczony lub "A"+dioda jesli sie automatycznie wlacza. A dioda klimatyzacji swieci caly czas.
Dzisiaj wlasnie jechalem w siarczystym mrozie, szyba byla jakis czas czysta, az nagle zaszla szronem od ewnatrz, ledwo co widzialem. Plyn sie skonczyl i juz myslalem, ze bede musial sie zatrzymac, kiedy wpadlem na pomysl, zeby wylaczyc klime. Szyba w 10 sekund stala sie znowu przejrzysta, czyli musialo dmuchac zimnym powietrzem na szybe od wewnatrz (co mialoby sens, jakby szyba byla zaparowana, ale ona byla do zewnatrz zaszroniona, wycieraczki sie sllizgaly po szronie). Skomplikowane... No i jak wplywa agregat na zuzycie paliwa? Ja nie moge zejs ponizej 9 litrow (170KM MA).

@dzofry - latem zimne będzie Ci dmuchać w twarz - taki urok trybu Auto. Dla mnie jest OK - zawsze możesz to przestawić ręcznie.
@macki - poniżej 5C klima nie działa

Cytat:

---

Napisał Maciek-156

Masz opcję czujnika wilgoci i automatycznego odparowywania szyb?

---

Szczerze powiedziawszy nie wiem - klimatyzacja jest automatyczna dwustrefowa (standard w wersji distinctive).

Nie pytam o klimatyzację tylko opcje automatycznego odraszania szyb i czujnik ich zaparowania. Jak już się wnętrze rozgrzeje to też ci dmucha na szybę? Przy klimatyzacji automatycznej warto na poczatku (po odpaleniu zimnego auta) ręcznie ją przesterować, a potem dopiero ustawić na auto - zawsze zaczyna z siłą huraganu dmuchać na szybę

Sprawdziłem - nie mam opcji automatycznego odraszania szyb. Ostatnio, przy -15 na zewnątrz, wiało silnie na szybę przez ponad godzinę. Jeśli taki urok trybu auto, to rzeczywiście trzeba będzie ręcznie ustawiać siłę i kierunek nadmuchu...

U mnie dmucha jakieś kilka minut... Ale generalnie przez kratki powietrza nie podaje - raczej od dołu.

u mnie dmucha na szybę po 2-3min. od odpalenie auta/ruszeniu z miejsca, tak długo aż temperatura się podniesie (wydaje mi sie, że na nogi również) do zadanej. Mam czujnik wilgoci i automatyczną klimę dwustrefową.
Cały rok jeżdżę na klimie, z ustawioną temp. w okresie zimy na 21-23'C (23'C jak jest poniżej -15'C). Auto szybko sie nagrzewa, pomimo tego, że mam JTDM-2. Nie narzekam na ogrzewanie w Julce.... :)

Nie radzę tak korzystać z ogrzewania w JTDM przy niskich temperaturach zewnętrznych, bo skończy się to zamarznięciem odmy odpowietrzającej skrzynię korbową silnika. Zanim silnik się nie zagrzeje to praktycznie powinno się nie korzystać z ogrzewania, czyli 18C i nawiew symboliczny (1-2 kreski)

A klima sama nie powinna tego "wiedzieć"? Chociaż S&S w tych temperaturach wyjątkowo głupieje - potrafi wyłączyć silnik tylko po to, żeby za 2 sekundy go odpalić ponownie.

Klima nie ma tu nic do rzeczy.... - już kilka przypadków zamarznięcia odmy w silnikach JTDM miało miejsce tej zimy

Witam,

Podłączę się do wątku, bo jest najbliższy tematycznie.
Mam mały problem z nawiewem, a chciałbym rozwiązać go zanim zaczną się upały.
Otóż nawiew boczny, po lewej stronie kierowcy, nie działa (bez względu na ustawienie pokręteł, mocy nawiewu, temp. itd.), natomiast analogiczny, skrajny nawiew, po prawej stronie pasażera działa na full (przy włączonym nawiewie deski) i nie poddaje się żadnym regulacjom :confused:
Istnieje możliwość, że latem kierowcy będzie duszno, a pasażer zamarźnie :)

Czy ktoś z Szanownych forumowiczów spotkał się z taką przypadłością i wie jak tę przypadłość potraktować?

Pozdrawiam.

Przyczyn może być wiele - np. spadło cięgno z silniczka krokowego sterującego otwarciem - najprościej zgłosic usterkę w serwisie, bo auto na gwarancji

Witam
Mam również trzy pytania odnośnie układu klimatyzacji ( automatycznej )
1. Ustawiając nadmuch na szybę układ klimatyzacji ustawia maksymalną temperaturę nawiewu. W każdym innym aucie z którym miałem do czynienia załączała się tylko sprężarka klimy. Temperatura pozostawała bez zmian.
2. Po ustawieniu nadmuchu na szybę, gdy silnik jest zimny, zaczyna dmuchać maksymalną mocą po ok 1. min. Do tego czasu nadmuch jest na "dwie" kreski. Czy jest to może związane z priorytetem grzania silnika?
3. Po ustawieniu temperatury na panelu nie zawsze zostaje ona zapamiętana po zgaszeniu auta. Jest to raczej losowe. Przy czym zauważyłem, że "łatwiej" zapisuje ustawienia po dłuższej jeździe.

Dzięki za pomoc

Na punkty 1. i 2. odpowie Ci instrukcja obsługi.
Nadmuch na szybę włącza się wciskając górny przycisk na środkowym pokrętle. Przycisk o którym Ty piszesz to Odparowywanie/Odszranianie szyb (funkcja Max-def) i tak powinien działać.
Z punktem 3. nigdy nie spotkałem się ani u siebie ani tu na forum. Jaka temperatura ustawia się gdy "nie zapamięta"?

Dzięki za info
Rzeczywiście pkt. 1 jest w instrukcji, pkt. 2 jest info, że nadmuch jest uzależniony od temp. silnika.
Odnośnie punktu "3" - temperatura ustawia się taka jak była zapamiętana wcześniej. Czyli jeżeli ustawione było wcześniej 20st a zmieniłem na 19st to po odpaleniu silnika wróci 20st. Dotyczy to również ustawień kierunku nawiewu, cyklu auto/ manual, mono itp. Panel zapamiętuje nie ostatnie a poprzednie ustawienie.

Odnośnie pkt 3. Jeśli ustawisz 20 stopni i wylaczysz silnik, gdy ponownie włączysz zapłon ma być 20 stopni. To samo z kierunkami nadmuchu. Zapamiętywane są ostatnie ustawienia.

Tak właśnie zakładałem. Zdemontuję panel, być może są jakieś zimne luty.

Potwierdzam, musi zapamiętywać ostatnie ustawienia.