Regeneracja przepływomierza klapowego - Bosch

Przepływka Boscha 0280202208 (lub 0280202213) zamontowana w mojej Alfie nie działa prawidłowo.

Po pierwsze czujnik temperatury powietrza jest padnięty i w ogóle nie powoduje zmian napięcia w przypadku potraktowania go ciepłym powietrzem.
Czy ktoś wie jaki dokładnie czujnik tam podchodzi na wymianę?

Druga sprawa to pomiar ilości powietrza - wychył klapy przepływomierza powoduje takie oto zmiany napięcia:
- zaczynało się od 0,46 V,
- maksymalne napięcie 4,91 V, ale na końcu ścieżki (maksymalny wychył klapy) napięcie nieco spadało.

tu filmik z pomiaru: http://www.youtube.com/watch?v=NgAfS...ature=youtu.be

Jakie napięcia są prawidłowe?

Serwisówka każe mierzyć oporność między 2 i 4 pinem przepływki - przy zamkniętej klapie ma tam być podobno 10 ohmów, a przy wychylaniu klapy ma to liniowo rosnąć do 200 ohmów. Jakoś te wartości mi nie wychodzą - czy aby serwisówka podaje dane do ww. przepływki Boscha?

Oczywiście możnaby podjąć się przesunięcia ścieżki po której chodzi suwak, ale po pierwsze to jest trój-suwak a po drugie, śruby mocujące ścieżkę są chyba zaklejone, bo nie dają się odkręcić...

A jak to się przekłada na jazdę z takim przepływomierzem?

maicher, z racji wieku olej ten badziew, kupuj ecumastera i przejdź na MAP sensor, u siebie chcę w bliżej nieokreślonej przyszłości zastosować ten myk bo z klapą nie ma przyszłości:)

jak nie masz presji na przeplywke na szybko to podeślij ją na oscyloskopie i sondzie szerokopasmowej moge ją spróbować wystroić

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

A jak to się przekłada na jazdę z takim przepływomierzem?

---

Na to odpowiem jak ogarnę:
- kable zapłonowe
- sondę lambda
- silnik krokowy.

Bo na razie to jest męczarnia a nie jazda...

---------- Post added at 16:36 ---------- Previous post was at 16:36 ----------

Cytat:

---

Napisał grzybek_bgi

maicher, z racji wieku olej ten badziew, kupuj ecumastera i przejdź na MAP sensor, u siebie chcę w bliżej nieokreślonej przyszłości zastosować ten myk bo z klapą nie ma przyszłości:)

---

hę? a co to za rozwiązanie?

---------- Post added at 16:36 ---------- Previous post was at 16:36 ----------

Cytat:

---

Napisał amigas

jak nie masz presji na przeplywke na szybko to podeślij ją na oscyloskopie i sondzie szerokopasmowej moge ją spróbować wystroić

---

Tak też chyba zrobię, na razie muszę zdobyć przepływkę nr 2 - ma ktoś w dobrym stanie?

dasz nr przeplywki?

Bosch 0280202208 (drugi numer na niej wybity to 0280202213).

oki:) poszukam czy coś mam:)

maicher, EM daje Ci wiele możliwości, między innymi pozbycie się przepływki która jest bardzo awaryjnym a przynajmniej niepewnym elementem układanki.

To jest jak, to mówią "świnia"? Chyba bym się na to zdecydował, bo raczej nikt nie przeprogramuje mi kompa.
Ile trzeba wydać na taką świnkę i strojenie?
No i skąd ona wie ile powietrza jej wpada, skoro nie używa przepływki?

Ma MAP sensor który podaje info do kompa na podstawie podciśnienia w kolektorze, zostawiasz też czujnik temperatury. Patrząc na A to EM kosztuje ~630 zeta, jak chcesz się dowiedzieć więcej co Ci to da to pytaj GrzesiekK'a;)

Z założeniem i strojeniem :) ?
Nie no, takie rzeczy tylko w erze.
Jeszcze raz Grzybku napisz mi to dokładnie - taka świnka jest wpinana w miejsce kompa, czy pracuje sobie obok? Coś jeszcze trzeba zmienić? Programuje się to na hamowni, czy ma swój program już gotowy?

Pytaj Grześka bo on na tym jeździ, ja wiem tyle co udało mi się z sieci wyciągnąć. Wpinasz go dodatkowo, stary komp zostaje i zakres modów zależy od Ciebie, jak chcesz to robisz tylko konwersję MAF -> MAP, z tego co wiem to jest tam chyba nawet coś w rodzaju autoadaptacji i nie potrzebujesz hamowni etc. Dalej to już raczej z hamownią i sondą szerokopasmową. U Ciebie po tych modach było by to dobre rozwiazanie bo ktoś mógłby Ci ją ogarnąć żeby wykorzystać te zmiany. A cena to za samego kompa, wlutować się możesz sam:)

Ja będę robił takie moda u siebie w marcu lub w kwietniu to zdam relacje jak to wygląda i co z czym sie je

To ja obiecuję, że dokładnie opiszę jak należy zmodyfikować TS-a 8v na większe zawory :)
Ale najpierw to musi zagrać, bo na razie nie mam specjalnie chęci na opisywanie tego, gdy moja Alfa wariuje na wolnych obrotach.

A więc ten mod wydaje mi się bardzo kuszący, bo już trochę tracę cierpliwość z kompem Boscha i jego czujnikami.

Co do przepływki - napiszę jeszcze, że regeneracja da się zrobić.
Kumpel zrobił coś takiego u siebie - przesunął ścieżkę pod suwakiem, co dało równy, liniowy pomiar w miarę wychyłu klapy. Śruby trzymające ścieżkę były wklejane, więc je porozwiercał czy zerwał, ścieżkę zamocował poxipolem. Może nieco brutalne, ale skuteczne :)

Wychodzi też chyba na to, że napięcia - początkowe i końcowe - są mniej ważne, ważna jest liniowość i brak zakłócenia w przyroście napięcia w ruchu suwaka.

Można też wymienić czujnik temperatury powietrza, trzeba by tylko wiedzieć na jaki...

No i jak - wiecie może jaki czujnik temp. powietrza wchodzi do przepływki w 155 TS 8v?
Może ktoś chociaż ma dokładne dane - jaka oporność np. przy 20 stopniach i czy ona rośnie czy maleje przy wzroście temp?

Udało mi się to sprawdzić samemu na dodatkowej przepływce, którą mam do Alfy:

oporność przy ok. 20 stopniach C wynosi 2200-2300 ohmów i maleje przy wzroście temperatury powietrza (nawet do ledwie kilkuset ohmów przy powietrzu z suszarki - doszedłem do 800).
Pomiar na dwóch sąsiadujących stykach przepływki (gdy przepływka leży tak jak jest zamontowana w Alfie, to są styki 4 i 5).
Na stykach nr 2 i 4 możecie pomierzyć liniowość zmiany oporu przy wychylaniu klapki przepływu powietrza (potrzebne 2 osoby, albo trzeba ruszać suwakiem po zdjęciu klapki przepływomierza).

Przepływka nr 0280202208 (nr alternatywny 0280202213), oczywiście Bosch.