Printable View
Witam,mam problem ze swoją Alfą,odkąd przyszły silniejsze mrozy auto nie chce odpalać.Wymieniłem 4 świece żarowe,przekaźnik świec jest po naprawie,ponieważ też szwankował,nowy filtr paliwa,nowy akumulator.Auto gdy postoi przez noc nie chce odpalić,zachowuje się jakby nie dostawało paliwa.Na tym filmiku który znalazłem na YouTube auto podczas odpalania zachowuje się dokładnie jak moja Alfa http://www.youtube.com/watch?v=5kzywZXZrcU.Proszę o pomoc.
dodaj trochę gazu
Próbowałem,nie pomaga.Cytat:
Napisał siapek
winne moze być samo paliwo. Ekspertem nie jestem ale ON w mrozy zachowuje się dziwnie, no i generalnie diesle nie lubią mrozów. Zaraz po wymianie aku w ubiegłym tygodniu miałem przypadek, że auto zagadało i zgasło - stało 2 dni. Słoneczko i na szczęście puściło - tak jak pisali chłopaki w innch tematach moze być tak, że paliwo było przejściowe i poprostu złapało.
Mam tak za każdym razem,codziennie rano, tankuje zawsze na BP albo Orlenie.
A spróbuj może dolać dodatku do ropy. Ja osobiście u siebie tego nie robię bo samochód w garażu i nie mam takich problemów ale firmowe samochody mają u mnie zalewane jakieś środki żeby łatwiej odpalać. Ale jakie to nie mam pojęcia co kierowcy dają.
wymien jeszcze filtr paliwa, zabiez alfe do kogos do gazrazu i jak odtaje dodaj cos do paliwa. jak juz zapali to jedz na porządną stacje i zalej porzasdna rope
tankujesz markowe paliwo z wyzzej półki np. bp ultimate??
Koledzy maja dobry pomysł z tym dodatkiem i filtrem tylko najpierw jedz na stacje wlej dodatek do paliwa i dolej ON lepiej się wymiesza z starym paliwem zrób parę kilometrów i w tedy wymień filtr paliwa a jeśli to nie pomorze przy odpalaniu a mówisz ze świece i bateria jest dobra to może po prostu przebieg już robi swoje :\
Filtr zmieniany niecały tydzień temu.Tankuje zawsze zwykłą ON na Orlenie albo BP.Przebiegu ma już troszeczke 289 tyś.Z tego co czytałem na forum to jest też możliwość cofania się ropy do zbiornika.Bo gdy zapale samochód nawet na chwile to później nie ma żadnego problemu z odpalaniem.
podłącz lapka i odczytaj jakie masz ciś. paliwa na listwie przy kręceniu rozr. Po kilku obrotach wału musi być co najmniej 200 bar.W 147 tak miałem, że przy rozruchu po nocy na zimnym uzyskiwał ciś. max.130bar - przy tym ciś. odpalał do tem. zew. -1, poniżej -2 kaplica. Okazało się, że pod spodem pompy wys. ciś. po nocy pojawiało się kilka kropli paliwa i to wystarczało, że w pompie pojawiało się powietrze, któro uniemożliwiało uzyskanie prawidłowego ciś. Teraz po uszczelnieniu pompy (koszt 250 uszczelki + 200 rob.) przy -18 z jedną spaloną świecą(2 dni temu się spaliła) odpala po kilku obrotach wału.
Jak zmierzysz ciś. i okaże się zbyt niskie, zrób próbę przelewową wtryskiwaczy one też często są przyczyną nis. ciś. paliwa na starcie.
Mam jeszcze pytanie,jak długo po włączeniu zapłony powinna chodzić pompka paliwa?? ta w zbiorniku?
Miałem taki problem w w Ford Escort 1.8D rano nie odpalał, a jak się już udało zgasiłem silnik i mogłem już normalnie odpalić do momentu kiedy samochód postał kilka godzin. Rozwiązałem problem dodatkowym zaworem zwrotnym na przewodzie paliwa między pompą wtryskową a filtrem - koszt jakieś 20 -30zł
Kolego miałem ten sam problem ( mam ten sam silnik co Ty ). Prawie zajechałem akumulator przez to :( Co zrobiłem? Kupiłem środek który się nazywa Diesel Protector - 40 firmy Xeramic i problem ustał. Wyczytałem gdzieś że przy minusowych temperaturach olej napędowy ma konsystencję miodu !! Dlatego jest problem z odpaleniem. Dodałem troszeczkę tego preparatu jak miałem rezerwę, zalałem z 35 litrów ON i po problemie. Zawsze rano ( przeważnie o 7-8 wyjeżdżam ) odpala bez problemu. Wiem że sąsiad zakupiłem taki sam preparat ale firmy K2 i też problem ustąpił. Dodam jeszcze tylko że cała butelka 500 ml starcza na 600 litrów ON. Koszt ok 24 zł.
Dzięki koledzy,spróbuje z tym zaworkiem zwrotnym i dodatkiem do ropy i napisze jakie są tego rezultaty.Mam prośbę, może ktoś podrzucić jakieś zdjęcia gdzie zamontować ten zawór zwrotny?
Na co jakiś zaworek zwrotny??? Jego rolę w JTD spełnia regulator ciśnienia paliwa przy pompie, więc jesli komuś się cofa paliwo to ma go do wymiany
Czyli mierzone cisnienie gazolu w FES???Cytat:
Napisał kaz156
Czy nieszczelnie zalozony filtr moze powodowac problemy z rozruchem??
a moja jak nie paliła tak nie pali :( Już nie wiem co mam myślec, świece dobre ( sprawdzane przez mechanika), centralka dziś druga włożona bo myślałem że to może to, wywala błąd P380- Centralka podgrzewania, co dalej Panowie sprawdzać ????
Ludzie JTD ma pompkę elektryczna w baku do odpowietrzania i podbijania ciśnienia przy starcie więc gdzie to powietrze i zapowietrzanie się układu ?? Może warto by było dodać srodku odpowiedniego do paliwa wymienić filtr paliwa zobaczyć w starym po rozcięciu czy nie ma parafiny, jak jest to wyjeździć paliwo kupić z ok 20 l paliwka porzadeni podgrzac w goracej wodzie dodac srodków na wytracanie sie parafiny i wlac do baku. Jak nie pomoze sprawdzic cisnienie na cylindrach, swiece zarowe, i pomierzyc parametry podczas rozruchu, wtryskiwacze srpawdzic czy nie podlewaja juz!
ja mam cisnienie na listwie cr wzorowa przy -8 stopniach. Ciekawe czy na zimnym silniku tez tak bedzie
---------- Post added 07-02-2012 at 00:05 ---------- Previous post was 06-02-2012 at 22:21 ----------
http://autokacik.pl/showflat.php?Cat...fpart=all&vc=1
Witam.
Ja mam podobny problem jak kolega. Zawsze rano alfa kreci i nie może załapać, słychać jak łapię ale nie może od razu. Po pierwszym odpaleniu auto pali od strzała.:( Zachowuje się podobnie jak na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=5kzywZXZrcU
Sprawdzałem dzisiaj błedy i wyskoczyły 4:
P0404(ten chyba dlatego że EGR zaślepiony)
P0500
U1600
P0115
Koledzy pomocy nie chce jej rano tak katować :(
---------- Post added at 13:34 ---------- Previous post was at 13:29 ----------
Mam jeszcze jedno pytanko jak by była winna pompa wysokiego ciśnienia paliwa albo regulator ciśnienia paliwa to wywaliło by jakiś inny błąd niż te co podałem? Myśle jeszcze o wymianie filtra paliwa jak by tam się parafina wytrąciła(tylko zastanawia mnie czy jak by tak było to nie paliła by tylko rano czy za każdym razem?)
---------- Post added at 21:35 ---------- Previous post was at 13:34 ----------
Pomoże ktoś? :(
W chwili obecnej zrobiło się troche cieplej i alfa pali ale łapie troszke inaczej niż wcześniej...krece tak 2-3 sekundy. Koledzy co może być? powyżej podałem błędy, mogą one miec jakiś związek? Nie wiem co robić chciałbym mieć pewność że jak przyjdzie duży mroż alfa bedzie dobrze paliła. Pozdrawiam.