Printable View
witam
mam okazje kupic AR 156 1.8 TS niestety zerwany jest pasek czy ktos moze mi poradzic czy warto kupic takie auto i czy uszkodzeniu najczesciej ulega tylko glowica (zawory,prowadnice zaworow, walki roz.) czy trzeba sie liczyc ze tloki, korbowody i cylindry tez ucierpialy ?? jaki jest w przyblizeniu koszt naprawy oczywiscie nie w autoryzowanym serwisie jestem mechanikiem wiec czesc naprawy zrobie sam. jezeli uszkodzeniu ulega przewaznie glowica to mysle ze kupie to autko
:|?:
poszukaj na allegro "nowych" silnikow ponieważ tego nie bedzie sie opłacało robić, no chyba ze sam naprawisz i masz dojscia/duze rabaty na czesci a także masz pewnosc ze ten silnik jest wart tego remontu.
ps
okazja jest dla sprzedającego
Przy urwanym napędzie rozrządu napewno poleciały zawory i może tylko one więc gra jest warta świeczki
Zwykle kończy się na zaworach, ale dokąd nie rozkręcisz, nie dowiesz się, czy ewentualnie coś jeszcze nie uległo uszkodzeniu.
auto jest w super stanie ( auto sprzedaje niemiec sasiad kolegi przebieg udokumentowany 98 000 km ) jezeli poleciala tylko glowica to w Gliwicach jest pozadny warsztat zajmujacy sie naprawa i regeneracja glowic mysle ze taka regeneracja nie przegroczyla by 1000 zł reszte potrafie zrobic sam gorzej jezeli w tych silnikach podczas kolizji uszkodzeniu ulegaja tez tloki i korbowody dlatego mam dylemat
trzeba silnik rozebrac bez tego to jest wróżenie z fusów
Święta prawda. Decyzja należy do Ciebie.Cytat:
Napisał 75andrew155
Powiem ci szczerze ze ja robilem dwa miechy temu glowice ,czyli 16 zaworow(8 bylo uszkodzonych),uszczelniacze szklanki,nowy kpl rozrzad,plus moja robocizna to wyszlo mi okolo 1400zl (nie liczac szklanek bo kupowalem na miejscu)a czesci sprowadzalem z polski w moim wypadku,nie licze planowania glowicy,i narzedzi do zlozenia glowicy oraz do ustawienia rozrzadu.wiec powiem ci tak "zapomnij o tysiacu" bedzie napewno drozej. :lol:Cytat:
Napisał Klocek
w tysiącu sie niezmiescisz ,koszt w jakim sie zamkniesz to 2000-2500 z robocizna . sam rozrzad kosztuje 500zł(cześci),szklanki coś około 40-50zł/szt x 16szt i juz masz ponad tysiąc zł. Do tego pogiete zawory,prowadnice,planowanie głowicy. Najczęściej uszkodzeniu ulega sama głowica także koszt j.w.Jeżeli jest w dobrych pieniądzach to moim zdaniem warto o niej pomyślec,tym bardziej jezeli ma nieduzy przebieg.
Tutaj masz podobny temat może ci sie przyda:
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=4981
warto myslec jak to pierwsza kolizja tego silnika ale tego przeciez nie wiadomo...
ale jak sie zainteresowany zna na naprawach to mozna brac i samemu powoli naprawić silnik.. do 1000ca głowice ci na pewno zrobią ale dochodzi tez masa innych czesci i jak przedmówca wspomniał kwota powinna dojsc tak do 2500tys moze trzech..
jesli sie martwisz dołem silnika to niestety bez rozebrania nic nie sprawdzisz.. moze jak zdejmiesz głowice to da rade jakos zobaczyc czy denka tłokow są pokaleczone od jakies juz wcześniejszej kolizji
pamietaj że kupujesz silnik wogóle nie słysząc jak chodzi więc moze byl przed uszkodzeniem w opłakanym stanie. Zastanów się też nad tym że skoro gośc oszczędzał na rozrządzie to pewnie oszczędzał na wszystkim, oleju, filtrach itd. ale jak cena jest OK to moze warto. Jeżeli cena kupna + cena całego silnika jest dużo niższa niż podobnej alfy to bym sie zastanowił. w najgorszym razie nie dołożysz, a jak sie okaze że naprawa nie jest droga to bedziesz do przodu.
witam wszystkich!!!sam kupiłem alfę po takiej kolizji rozrządu z silnikiem 1,8 TS za nie duże pieniądze.zrobiłem wszystko bo jestem mechanikiem i alfina śmiga aż miło...
dałem głowicę do planowania,wymieniłem tylko zawory wydechowe,rozrząd,pompę wody,pierścienie tłokowe,uszczelniacze,niezbędne uszczelki,paski,płyny,olej,świece oryginalne NGK...
zamknołem się ze wszystkim w 2000 tysiące złotych,plus moja robocizna!
według mnie gra jest warta świeczki.pozdrawiam!!!
silnik ma 98000 km przebiegu nie sadze ze mial juz jakies kolizje i z tego co kolega mi mowil to wlascicielem jest starsze malzenstwo zakladam ze raczej nie pilowali samochodu
(jest ich sasiadem ) co do glowicy to znajomy odbieral glowice ze specjalistycznego warsztatu naprawiajacego glowice (ma bravo 1,9 JTD 16v) mial wymieniane prowadnice zaworow, uszczelniacze, docierane gniazda zawrow, glowica byla tez spawana bylo jakies pekniecie oczywiscie byla splanowana i sprawdzana na szczelnosc koszt to 1000 zł
Uzywana kpl. sprawna głowica z gwarancja rozruchowa to koszt od 700 - 1000 zł kpl. rozrzad 260 zł ( pasek Gates, rolki SKF) no i oczywiscie moja robocizna mysle ze skrzynka piwa :DDD
dzieki za rady jeszcze to przemysle
pozdrawiam