diesel czy gaz?

Cześć

Zastanawiam się nad kupnem kolejnej Alfy 156 i w sumie nie wiem na co się zdecydować. Trasy jakie bym wykonywał to 70% miasto,resztę trasa.Miałem już 1.8 w gazie i osiągi były bardzo dobre, dźwięk super i spalanie też dobre bo za 30zł miałem 100km po mieście. Zastanawiam się nad kupnem znowu 1.8 lub 1.9jtd ewentualnie 2.4. Zależy mi na osiągach ale też przyzwoitym spalaniu(rozumiem,że to nie będzie palić jak SDi :)).Co byście mi doradzili?:) Alfę z 2000 w środku już po lifcie i tylko sedan :) Czytałem że 1.9 to trochę za mało mocy, i jeśli już to bym to chip-ował .

na gazie się gotuje. Diesel diesel uber ales

;)

Ale ja całe życie traktorami jeżdżę i z traktorami mam do czynienia

Cytat:

---

Napisał nymo

Alfę z 2000 w środku już po lifcie i tylko sedan

---

Tego nawet to w erze nigdy nie mieli:)

Może hybryda?

[QUOTE=hjeniu;790087]na gazie się gotuje. Diesel diesel uber ales



Ale ja całe życie traktorami jeżdżę i z traktorami mam do czynienia [/QUOTE

To słychać , widać i czuć.
Nie przejmuj się , wielu nas jest ze wsi.

Proszę was nie zaczynajcie kolejnego takiego tematu bo zaraz będą kłótnie zwolenników i przeciwników różnych paliw.

Kolego poszukaj. Mam Diesla i mogę Ci powiedzieć nawet mój 105 KM potrafi przyśpieszać. Spala w mieśćie max 6,5 litra. W trasie potrafi zejść poniżej 5. Na minus sprzęgło, dwumas, klekot pod maską.

Benzyna - nie mam więc tylko z czytania forum wiem że potrafi się przekręcić panewka i że jeżeli 156 to najlepiej 2,5 V6 - najmniej awaryjny, najbardziej łakomy na paliwo:)

Druga sprawa to nieraz zastanawiam się gdzie korzystać z większej mocy samochodu? W mieście jak jeżdżę w korkach to mógłbym mieć i 20KM tylko. Na trasie co przyśpieszysz to zaraz fotoradar albo ograniczenie;)

Najlepiej kieruj się takim kryterium przy zakupie jak ja - kup zadbany samochód a każdy Ci się odwdzięczy bezproblemową eksploatacją!!!:P

Cytat:

---

Napisał nymo

Czytałem że 1.9 to trochę za mało mocy, i jeśli już to bym to chip-ował .

---

Wersja 105 konna była trochę słaba to fakt, ale 115 i 140 są dynamiczne i elastyczne. No ale jak chcesz lift wnętrza to rocznik 2002+. Ja będę niedługo swoją sprzedawał, jeśli chcesz więcej info to priv.

No nie wiem czy taka słaba. Wszystko chyba zależy od kondycji silnika. Mi np. wystarcza w zupełności i całkiem ładnie się odpycha. PRE2ES moja już jest na sprzedaż :PSorki za OT.

Ja zawsze jestem za benzyną, a spalanie- ostatnio jak były mrozy gaz się wyłączył i 400 zrobiłem na PB, jazda prawie normalna średnio 100, ale z 50 było przelecianych w przedziale 140- 200, dodany Millers do benzyny do paliwa, spalanie średnie 10,5, chyba dużo to to nie jest (spalanie gazu w takich samych warunkach to 12,3). Radzę policzyć, bo piszesz że 70% to miasto, ale podaj raczej jaki to dystans, bo na gazie zanim ci odpali to trochę metrów poleci. Co do JTD to zadbany warty zainteresowania, jak nie dajesz w palnik będzie lepszym rozwiązaniem

Ja w swojej 1.8 jestem zadowolony z gazu,spalanie w normie,przyśpieszenie też ok więc polecam jazdę na LPG.Nymo skoro jeździłeś na gazie i byłeś zadowolony to po co zmieniać?

Ja natomiast ze swojego 2,4 JTD jestem również zadowolony, bardzo dobry silnik i osiągi, 150 km/H na 3 biegu, na 4 spokojnie 190, a 5 to jesli kupisz sam sprawdzisz, spalanie na trasie >120 ok 7l/100 km, miasto zależy jak kto jezdzi ale ok 8-8,5 silnik godny polecenia

ja mam 1.8 na gazie sekwencja i przy w miare normalnej jezdzie pali 13-14 gazu ? czy to duzo bo troche mi się wydaje ze tak i nie wiem czy gdzieś z tym nie pojechać jak sądzicie?

ja polecam diselka , a chipa nie potrzebuje tym bardziej ze więcej po mieście jeździsz

Jak ja lubie takie tematy:) jeden w miesiącu to musi być :) co by tu nowego powiedziec? moja 2.0 o dziwo pali teraz na trasie 9,5 - 10 l gazu:) ale troche się z nią nawalczylem zeby tak palila:) auto mam 6 lat niecale 100 tys u mnie , 80 tys na gazie. przebieg 330 tys. i sobie jakoś działa:) jakby policzyć ile oszczedzilem przez te 80 tys to wiele cześci do alfy sie zwrócilo:). teraz tylko gaz, bo ropa juz nie potanieje niestety. korzystać trzeba póki jeszcze gaz w miare tani. bo 10 * 2,7 = 27 , a nawet 5 l ropy ( w co nie wierze) razy 5,8 = 29 zł a realnie trzeba pewnie 6 liczyć:). ze o droższej obsludze dieselka nie wspomne, no i ciężej kupić zadbanego disela:) , ale w alfach to tez troche inaczej bo duzo tsów tez jest zajechanych.

Po pierwsze nie ma w Krakowie gazu po 2,7 tylko 2,86 2, 89 po drugie ile paliwa( benzyny) spalasz na 100 km od 1 do 3 litrów czyli 100 km to ponad 3 - 3,05 pln.
1.9 jtd ok 6 6,5 l/100= 37,7
Róznica ok 3- 3.5 pln na 100
oczny pzebieg 17000 km= 510 do 578 plnróżnicy na korzyść gazu
A dalej liczcie sobie sami:) koła dwumasowe, instalacje lpg, przeglądy ,świece itp itd.

nie przeczę ,że przyjemniej tankuje się do pełna za 100 pln( 45 lt gazu) niż za 300( Ropa) ale to tylko psychologia

Kolega napisał że 70% po mieście, diesle nadają się w dłuższe trasy a nie tyranie po mieście, ciągłe odpalanie, gaszenie itd. W dzisiejszych realiach najlepsza jest B+G i nie pomogą tu argumenty że przegląd droższy, że filtr że świece bo jak klęknie turbina albo sprzęgło+ dwumas to te przeglądy świece i filtry to ani za 5 lat nie przebija kosztów dwumasu/ turbiny. Zobaczcie ile jest tematów x,xJTD nie odpala/kopci/brak mocy itd a ile jest tematów na temat benzyn+ Gazior gdzie usterki są z winy ZLE DOBRANEJ/ZANIEDBANYCH CZYNNOSCI SERWISOWYCH instalacji gazowej. Sam nie jeżdże na gazie bo robiac ca. 10 tys km na rok nie opłaca mi się zakladać gazu ale gdybym musiał wybrac to tylko 166 Busso+ podtlenek gazu:) Inna sprawa ile maja nalatane auta z benzyna pod maska a ile diesle. PS żeby nie bylo mialem juz JTD i inne diesle i nie miałem problemów z nimi a robiłem sporo km.

Cytat:

---

Napisał feuerland

Kolega napisał że 70% po mieście, diesle nadają się w dłuższe trasy a nie tyranie po mieście, ciągłe odpalanie, gaszenie itd. W dzisiejszych realiach najlepsza jest B+G i nie pomogą tu argumenty że przegląd droższy, że filtr że świece bo jak klęknie turbina albo sprzęgło+ dwumas to te przeglądy świece i filtry to ani za 5 lat nie przebija kosztów dwumasu/ turbiny. Zobaczcie ile jest tematów x,xJTD nie odpala/kopci/brak mocy itd a ile jest tematów na temat benzyn+ Gazior gdzie usterki są z winy ZLE DOBRANEJ/ZANIEDBANYCH CZYNNOSCI SERWISOWYCH instalacji gazowej. Sam nie jeżdże na gazie bo robiac ca. 10 tys km na rok nie opłaca mi się zakladać gazu ale gdybym musiał wybrac to tylko 166 Busso+ podtlenek gazu:) Inna sprawa ile maja nalatane auta z benzyna pod maska a ile diesle. PS żeby nie bylo mialem juz JTD i inne diesle i nie miałem problemów z nimi a robiłem sporo km.

---

Taka mała zgryźliwosc. Jakby w 166 i innych mocniejszych benzynach nie było kół zamachowych dwumasowych, turbin, itp. masy dodatków upiększających życie szaremu kowalskiemu:)

Ogólnie temat ten zawsze będzie na topie, gdyż przeważnie naród nasz chwali zawsze to co ma w garażu/stodole:) hihihi

Cytat:

---

Napisał majster

Ogólnie temat ten zawsze będzie na topie, gdyż przeważnie naród nasz chwali zawsze to co ma w garażu/stodole:) hihihi

---

ja mam pod chmurka :P ale chwale diesla , miałem już w swojej przeszłości benzynę , benzyna +gaz , diesla i już przy nim pozostanę , silniki wytrzymują więcej i są bardziej ekonomiczne , więcej kosztuje ale nie ma nic za darmo . we wszystkich "zamiennikach" alfy usłyszysz to samo : za i przeciw , sam musisz zdecydowac niestety .

pozdrawiam i życzę udanych w przyszłości zakupów.

Wszytko pieknie ładnie :) tylko z nowych alf niestety juz nie ma co liczyć na B+G.. i to mnie martwi.
Albo zrobią instalacje do jtsów , choć pewnie bedzie droga.
albo zaprzyjaźnić sie z dyszlem (brrrrr.... na samą myśl ;) ),
albo 156, 166 z konca produkcji.
albo 159 1,8 , ale to ponoć nie jedzie wcale

I co my gaziarze alfiści zrobimy? ? ? :) :)

Bardziej wolę benzynke ale wybrałem diesla z kilku powodów.
1) niestać mnie na samą benzyne
2) bagażnik-mam cały dla siebie,nie musze dzielić sie nim ze zbiornikiem lub kołem zapasowym
3) spalanie-często ciągam przyczepe diesel pali tylko litr więcej
4) tankuje raz na 900 km
Posiadam też poldka z gazem i nie mogę nażekać na inne cechy jak te wypisane,wala mi się koło zapasowe,podczas cholowania przyczepy jade na czwartym biegu bo na piatym pali jak czołg i tak ma każda benzyna, tankuje co chwile. Pozostałe sprawy to czysta eksploatacja,specyficzna dla każdego typu silnika.

Na miasto diesiel to raczej sie nie nadaje z racji krutkich biegów i konieczności częstego wachlowania a spalanie też do najniższych nie należy.