Rano ciężko pali, po odpaleniu czarna chmura:-( JTD 115KM

Witam!
Mam problem rano z odpaleniem auta alfa 147 JTD 115KM, jak już zaskoczy to z tyłu jest czarna chmura. Pali bardzo ciężko tylko po nocy, potem bez żadnych problemów, w dzień może stać 5h i odpala od razu. Świece są sprawdzone i wymieniłem filtr paliwa. Dodam że autem strasznie telepie jak już zaskoczy i nie reaguje na pedał gazu, wtedy muszę zgasić silnik i próbować jeszcze raz. Za 2-3 razem zaskakuje i jest dobrze. Dodałem wcześniej środka do paliwa i może to zaszkodziło, zatankowałem już drugi raz pełen zbiornik i nie przeszło  Co to może być ? Nie jestem mechanikiem, ale wydaje mi się jak by nie mógł spalić dobrze paliwa, ale tylko rano i przy pierwszym odpaleniu.

proponuje sprawdzic wtryskiwacze, jak nie chcesz zrobic dziury w tłoku/ach:) na początek próba przelewowa, żeby miec sie do czego odnieśc.

Możesz powiedzieć coś więcej? Jak to się robi i czy dam radę sam zrobić tą próbę?

bardzo prosto opisane
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...u_1_9_jtd.html

Kłopoty z ciśnieniem paliwa na listwie wtryskowej - regulator ciśnienia do czyszczenia lub wymiany albo lejący wtryskiwacz. A świece żarowe w jakim masz stanie?

Mechanik sprawdzał świece, twierdzi że są dobre ale i tak zamówiłem nowe,zobaczę czy coś da. Wymieniałem rok wcześniej na BERU i już by się skończyły? Kontrolka nie pokazuje uszkodzonych świec. Wstawiłem auto do garażu, było -17C na zewnątrz i -11C w środku i rano odpalił od strzała. Z tyłu jest czarny śnieg od mojego odpalania, to wygląda jak sadza, ale jak załapie to od razu sadza znika i jest ok. Dziwne że żadna kontrolka się nie zapala od awarii, wszystko na zegarach jest ok!

zobacz te wtryski bo do telepania budą i chmury dymu świece nic nie maja...

OK, zobaczę ale jak to wtryski to chyba cały czas by źle palił a nie tylko rano? No i chyba komputer by pokazał błąd? A u mnie jak by nic się nie działo:banghead:

Ja też bym obstawiał kłopoty z ciśnieniem paliwa na listwie wtryskowej po prostu, nie trzyma ciśnienia w niskiej temperaturze

Myślicie że jak bym ją podłączył pod komputer to coś by mogło pokazać? Muszę poczytać o regulatorze ciśnienia paliwa, Maciek-156 pisze że można go spróbować wyczyścić.

Siema u mnie z 4 m-ce temu też były takie objawy. Mechanik kazał najpierw pojeździć z dodatkiem do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego. Od tamtej pory co tankowanie wlewam uszlachetniacz do ON i jest ok.

Zamówiłem środek do czyszczenia wtrysków na allegro http://moto.allegro.pl/liqui-moly-51...054907275.html czekam na niego. Miałeś dokładnie to samo i pomogło to może mi pomorze. To by miało sens, problem z odpalaniem pojawił się na drugi dzień, po tym jak dodałem dodatek do paliwa żeby mi nic nie zamarzało. Załącznik 46843

Ja na początek też zalałem Liqui Moly to po pierwszym razie dalej było tak samo,ale po drugim zalaniu już nie miałem telepania silnikiem przy odpalaniu itp..(nawet w instrukcji jest żeby w razie czego powtórzyć),teraz znalazłem inny środek,jest tańszy od LM i na dłużej starcza. Jak coś to nazywa się Castrol TDA. Z tymi środkami to dostałem radę od mechanika,mówił żeby tego spróbować bo może pomóc, a nie od razu oddawać do regeneracji wtrysków,która nie jest tania.Jak pisałem od 4 m-cy mam spokój,mam nadzieję że u ciebie też pomogą te specyfiki.narka

Polecam środki STP. W każdym samochodzie to stosuję i zawsze z pozytywnym, odczuwalnym rezultatem. Mają chyba największe doświadczenie na rynku takich środków. Tyle, że np. STP do czyszczenia wtrysków nie leje się przy każdym tankowaniu.
A odnośnie przypadku, który tu jest opisywany, to stawiam na to o czym pisze Maciek-156. Podepnij się do ECU i przeczytaj ewentualne błędy lub zrób logi z ciśnienia na listwie i wtrysków.

Możesz jaśniej, nie bardzo rozumie te skróty, jak mnie podepną pod komputer to wtedy mają zrobić logi z ciśnienia na listwie? Sorry ale nie znam się.

Po tym co piszesz wnioskuję, że nie masz kabla i programu :(
Jak pojedziesz do ASO, to zedrą z Ciebie za podłączenie do kompa, a i tak pewno nie zrobią tego tak jak należy. Lepiej jest kupić kabel i samemu się podłączyć. Lub podjechać do kogoś z forum, kto ma coś takiego. Niestety nie masz w profilu napisane skąd jesteś.
Wracając do sprawy. Pasuje zobaczyć jakie są błędy w ECU. Dodatkowo trzeba zrobić zapis wartości ciśnienia żądanego i mierzonego na listwie. Dalej należy zapisać wartości korekty wtrysków od 1 do 4 oraz korekty głównej. To da pogląd na to co się dzieje w układzie wtryskowym.

Tutaj masz cały temat na temat diagnostyki http://www.forum.alfaholicy.org/147_...slugi_jtd.html
Tu masz stosowane oprogramowanie http://fiatecuscan.net/

Znasz się na tym to poleć mi jakiś kabel, ja znalazłem coś takiego http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/in...tyku-obd2.html i drugi http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/in...rsja-v14b.html Na allegro trochę jest tego i nie wiem który będzie najlepszy dla takiego amatora jak ja.Ten kupują na allegro http://allegro.pl/fiat-alfa-romeo-la...091508158.html Dzięki za cierpliwość! A jeszcze jedno ;-) jestem z Wałbrzycha

Możesz śmiało kupić ten kabel od Viakena. Ja go mam jest w porządku i wiele osób go poleca z fiat ecu scanem ładnie będzie działał.

Cytat:

---

Napisał wolf-pb

Znasz się na tym to poleć mi jakiś kabel, ja znalazłem coś takiego... Dzięki za cierpliwość! A jeszcze jedno ;-) jestem z Wałbrzycha

---

Kup ten niebieski.
Ja osobiście używam ELM-a ale głównie dla tego, że stosuję go też do innych pojazdów.
Z resztą cokolwiek kupisz byle działał z FES-em ;)

Z Wałbrzycha, to trochę daleko ode mnie. Ale może jest jakiś kolega z okolicy, który by zrobił te logi ?

Kolego napisz co było twoją przyczyną jak sobie poradziłeś bo mnie spotkal ten sam problem.

Już zamówiłem kabel http://allegro.pl/interfejs-fiatecus...103505988.html
Dzisiaj żona zawoziła dziecko do szkoły i było -8C podgrzała świece 3 razy i odpalił od strzała ;-)
Pierwsze co to wleję ten środek zanim przyjdzie kabel a potem liczę na was:beer:
Napiszę jak tylko będę wiedział coś więcej

Ok, ale myślę, że to nie będzie sprawa, w której ten środek pomoże. Jak widać jest to losowo. Chyba kabel będzie konieczny. Jak będziesz miał, to się odezwij i będziemy coś działać ;)

ja do silnika ten czarny stosuje... a niebieski kupiłem do poduch i ABS

Mrozy ustały i auto pali jak złoto ! ! ! Coś musiało zamarznąć? Kabel już mam ale jestem za granicą i nie mam jak go podłączyć i sprawdzić. Odezwę się jak wrócę.

Cytat:

---

Napisał wolf-pb

Mrozy ustały i auto pali jak złoto ! ! ! Coś musiało zamarznąć? Kabel już mam ale jestem za granicą i nie mam jak go podłączyć i sprawdzić. Odezwę się jak wrócę.

---

Myślę, że nie mówisz nam całej prawdy ;) Pewno masz tam jakiś błąd od świec typu P0683 lub P0380. Coś tak czuję, a węch mam dobry ;)
Lub twój aku puka do bram nieba dla akumulatorów.

Aku mam jeszcze na gwarancji (sprawdzony) ;-) A o błędach powiem później, jak podłącze auto pod kompa.