Printable View
Witam jak w tytule mam pytanie...mam156 sportwagona lekko obnizona sprezynami eibacha -35mm na standardowych amorach kyb obecnie jezdze na 16 ale w garazu juz czekaja 17 szprychy oryg ar spotykane czesto w gt. Et maja 35 i teraz pytanie bo za chwile kupie opny i juz nie bedzie odwrotu....225/45 czy 215/45? co wybrac co polecacie co macie u siebie i jakie za i przeciw??? pozdrawiam dziekuje i juz siew nie moge doczekac waszych rad i sugestii....
215 jak juz a najepiej 205 /45 a na tyl 215/40 ;)
a moglbys cos wiecej ....205/45 na przod bo? 215/45 na tył bo?.......
ja u siebie mam 215/45 i jakoś da się jeździć wcześniej miałem 215/40 i nie polecam tłucze strasznie i nieładnie wygląda za duży prześwit tylko ze ja mam standard bez obniżenia. Ogólnie super sie jezdzi szczególnie w trasie
Wg instrukcji winno być 215 szerokość. Ja mam 225 ale na takich już ją nabyłem. Gdybym musiał sam kupować to wybrałbym 215. Co do wrażeń z jazdy to kiera ciężko się kręci (porównanie tylko z zimowymi 195), problemów w koleinach raczej nie mam. Podobno 225 lepiej wygląda ale czy ja wiem.
Ja w swojej ex śmiagałem na 215/45/17 i zero problemu a jeszcze jak zawiecha poszła w dół to beje git
wg instrukcji 215/45/17. U mnie w zasadzie od początku czyli od ponad 10 lat - 225/45/17 i są bardzo delikatne ślady otarć na wewnętrznych nadkolach od maksymalnych skrętów. -30mm od 7 lat
Ja też ma 215/45/17 uważam że to już wystarcza, bo jak jest błoto to chlapie na auto + kamyczki obijają wewnętrzne części błotników. Ale za to auto dobrze wygląda :D
Nie wiem jak w SW ale w Sedanie przy moim TS'ie na 215/45/17 dobrych, nie da się auta wyprowadzić z równowagi że tak to nazwę ;] A ponoć 225 potrafią obcierać. Tym bardziej 225/45 przy glebie jak jeszcze załadujesz bagaże i ludzi. U mnie nawet bez gleby, przy komplecie pasażerów i z bagażami trze.
Napisz jeszcze szerokość felgi i będzie pełny obraz sprawy. Przy szerokości 225 masz spore szanse na wytarcie tylnych nadkoli.
no własnie glownie o to mi chodzi bo mam ja na s[prezynach eibach -30mm choc cos mam czasem wrazenie ze zostaly mi wcisniete jakies nizsze typu -45 a nie bardzo wiem jak sprawdzic ale jesli ja mam -30 to nie wiem jak wygladalaby na -45 bo przy -30 jesli takie faktycznie mam juz jest na prawde nisko ze az mam leki czy i jak sie pomieszcze z tymi 17 .........felga klasyczna szprycha czesto mozna spotkac ten model felgina gt a cali ma 7 ....225 pewnie lepszy wyglad ale 215 ryzyko komplikacji mniejsze....a jak bedzie obcieralo nawet prz215 bede kombinowal twardzsze amory choc wolalbym nie bo te aktualne mam nowki kyb i nowki sprezyny ale jak trzeba bedzie to bede kombinowal jakie bilstein b6 albo koni a na razie musze sie dobrze zorientowac i upewnic co do rozmiaru opon ......dziekuje i czekam na dalsze sugestieCytat:
Napisał drift-r
Przy tej szerokości felgi 225 byłoby już trochę za dużo. moim zdaniem 215/45 lub 205/50 jeśli auto stoi za nisko.
Dajesz 215 i będzie git ;]
Wszystko fajnie, tylko to zalezy do czego kto potrzebuje opony :) jak tylko dla wygladu to co innego, ja mam 215/45 17 na 8 calach i na szybkich zakretach czuje ze mogloby byc 225 wiec to kwestia potrzeb, nie wspominajac juz o producencie/modelu opon...
auto jest upalane znaczy gonione kiedy tylko jest to mozliwe....jezdzi glownie a wlasciwie zawsze po drogach angielskich niemieckich francuskich itd itp w polsce moze tydziem w roku i to tez raz na 2 lata i osobiscie bym sie sklanial na 225 bo i wyglad i zakrety szybciej i tnsze opony niz 215 boje sie tylko jak sie z tym rozmiarem pomieszcze jak juz pisalem standard amor kyb plus -30 sprezyny eibach a felgi 7 cali z et 35.......alfa jest spotrwagonem zeby juz wsjo bylo jasneCytat:
Napisał -BamBosZek-
Kup dobre 215 i bedzie gites.
beda pirelli p zero rosso moje ulubine i sprawdzoneCytat:
Napisał -BamBosZek-