Witam wszystkich
Mama od dwóch miesięcy taki problem ze na zimnym silniku jak zapalam i dodaje gazu silnik nie wchodzi na obroty i zaczyna strzelać w rurę i np: jak go dwa razy zgaszę i zapale ponownie już jest wszystko ok
Pomóżcie co to może być ??
Printable View
Witam wszystkich
Mama od dwóch miesięcy taki problem ze na zimnym silniku jak zapalam i dodaje gazu silnik nie wchodzi na obroty i zaczyna strzelać w rurę i np: jak go dwa razy zgaszę i zapale ponownie już jest wszystko ok
Pomóżcie co to może być ??
Kiedyś miałem podobne objawy - na zimnym silniku nie chciał wchodzić na obroty i przy silniejszym dodaniu gazu strzelał - jak sie trochę zagrzał to wszystko było OK. Winny temu był przepływomierz - wymieniłem i po kłopocie. Ale nie wiem jak jest w 145 bo ja mam 156 1,6 TS.
sonda albo przeplywomierz.
Napewno strzela w rure a nie w dolot ??Cytat:
Napisał winiarz
Na 95 % przepływka , jak masz sonde walniętą to alfa raczej zalewa wacha i spalanie wzrasta , bez efektow dźwiekowych ;) Przynajmniej tak miałem w poprzedniej 155 1.8 TS 8v ;)
kurcze nie jestem pewien czy to strzela w dolot czy w rurę ale chyba jednak w dolot
No i mam jeszcze jedno pytanie ile kosztuje taki przepływomierz do AR 145 1.4TS rok 2000 ? bo w Sziku w Rzeszowie gościu mi powiedział 600zl ??
Też miałem taki problem w swojej 155 16v.
Problem polegał na tym że przy odpalaniu nie chciał wejść na obroty, obroty wahały się z 5 tys. na 4 coś w silniku strzeliło i zgasł. Pojechałem do serwisu fiata podłączyli Belle pod komputer i wykazało że Sonda Lambda jest padnięta, wymieniłem ją i wszystko ok, tylko że taka sonda kosztuje 200 zł :/
Komputer prawdę ci powie :lol:
Na allegro masz tego kupe , spisz numer ze swojego i wbij w przegladarce allegro , z tego co pamietam to do twojego ceny od 150 pln. Myśle ze to przepływka , ale tak jak powiedział przedmówca lepiej podpiąc pod komputer , zeby zaoszczedzic kosztow przy pomylce. Aczkolwiek w dosc prosty sposob mozna sprawdzic czy to nie sonda - poprostu ją odpiąć , ECU powinien przełączyć w tryb awaryjny , jeśli będzie dalej siędziało to samo to znaczy że to nie sonda ;).Cytat:
Napisał winiarz
pozdrawiam
hmm:) ja zrobiłem test po swojemu po prostu odpiąłem przepływomierz i zapaliłem auto a nawet przejechałem parę kilometrów i problem znikł a nawet auto stało sie bardzie żwawsze na całym zakresie obrotomierza nie było żadnych strzałów w dolot i nie przymulało auta w żadnym zakresie obrotów co prawdy na biegu jałowym obroty troszku falowały ale to jest prawdopodobnie spowodowane odpięciem przepływomierza. Moja diagnoza jest taka ze to nie sąda lambda a jednak przepływomierz jest do wymiany chociaż nie jestem do końca przekonany :)??
jak po odpieciu bella smiga to napewno przeplywka.nie kupuj innej jak bosch.Cytat:
Napisał winiarz
A są inne ?? To znaczy produkuje ktoś zamienniki przepływek ?Cytat:
Napisał lesio146
Ja znalazłem coś takiego : Producent: WRC Hiszpania.??
http://www.pompapaliwa.pl/?p=product...ame=ALFA-ROMEO
Co myślicie o tych przepływomierzach ???
Przepływomierze to dość czułe urządzenia i kupowanie zamienników raczej się nie opłaca, bo na ogół dość szybko padają i może się okazać, że po krótkim czasie i tak kupisz boscha - na przepływomierzu raczej bym nie oszczędzał. Radzę też kupować nowe w sklepie, a nie jakieś używane albo na allegro.
HMM a mam jeszcze jedno pytanko :) czy mogę pojeżdzic jakiś czas z odpiętym przepływomierzem ?? bo niby auto wtedy przechodzi w tryb awaryjny i nie wiem czy taka jazda może bardzo zaszkodzić silnikowi ??? bo jednak ta przeplywka to spory wydatek jak ma byc tylko orginał
Jak ECU nie widzi danych z przepływki to przyjmuje parametry zastępcze i też jedzie, tyle że więcej pali i jest słabszy, ale nic się nie powinno stać. Natomiast kup przepływkę o takim samym numerze, jak masz w samochodzie i nie daj się naciągnąć na coś droższego. Mi chcieli sprzedać w 2 sklepach we Wrocławiu przepływomierz za 650 zł, bo sprawdzali po numerze VIN i taki im wychodził z katalogów, a ja miałem zamontowany przepływkę o zupełnie innym numerze i kupiłem ją za 280 zł.
A takie glupie pytanie, może zacząc dymic przy bardzo wysokich obrotach? Bo u mnie takie coś się pojawia (mam lekko okopconą rurę wydechową, jakbym jeżdził ropniakiem) Kolega jechał za mną i mówił że jak tylko pedał docisnełem w podłogę to zaczeło dymic... i nie mam pojęcia czy to wina tego, bo olej z silnika nie znika, płyn chłodniczy też jest więc zostaje tylko niewłaściwie dobrana dawka paliwa.Cytat:
Napisał SG0240
Dokładniej rzecz biorąc korzysta z czujnika położenia przepustnicy.Cytat:
Napisał SG0240
Cytat:
A takie glupie pytanie, może zacząc dymic przy bardzo wysokich obrotach?
Co do tego kopcenia to ja mam to samo jak jeżdze z odłączona przepływką ale jak ja podłacze z powrotem kopcenie znika
Cytat:
Napisał SG0240
Czyli może być zamiennik byle miał taki sam numer co jest nabity na orginale??
To moze byc ten co jest umieszczony na tej stronce ??
http://www.pompapaliwa.pl/?p=product...ame=ALFA-ROMEO
na stronie BOSCH podaje ze orginalny numer przeplywki to 0 280 218 001 do silnikow 1.4 TS
czyli taki sam numer musze znalesc na zamienniku ??
Zrobisz, jak zechcesz, ale czy nie lepiej kupić oryginalny przepływomierz boscha o takim samym numerze, jaki masz obecnie zainstalowany? Nie wierzę, żeby do silnika 1,4TS oryginał był droższy niż 280-300 zł.
A kupując tańszy zamiennik niewiele oszczędzisz, a może się okazać, że będzie źle pracował, albo padnie po krótkim czasie.
Dokładnie - kolega ma T.S. z 2000 roku więc już zapewne z nowym przepływomierzem 5pinowym, którego cena rzeczywiście oscyluje w okolicach 300 złotych.Cytat:
Napisał SG0240
Gorzej jest z czteropinowymi - oryginał Boscha kosztuje koło 600 złotych.
Cytat:
Napisał QBUS
Sprawdziłem ja mam przepływomierz 5 pinowy z oznaczeniem >PBT- GF30< wiec powinien kosztować kolo 300zł zobacz jak to bedzie wyglądało w praktyce :)
BOSCH NIE MA TAKIEGO OZNACZENIA JAK PISZESZ...MUSI ZACZYNAC SIE OD 0280... W TWOIM PRZEPADKU KONCOWKA CHYBA 019.BOSCH 5 PINOWEGO KUPISZ PONIZEJ 4 SETEK.Cytat:
Napisał winiarz
To ten numer musi być pewnie albo z drugiej strony przepływki albo pod spodem
Qrcze też mam podobny problem tylko na dodatek oprucz strzelania i niewkręcania sie, gaśnie zaraz po odpaleniu i tak kilka razy
kurcze moze mi ktoś podać namiary na przepływomierz o numerze 0 280 218 001 to jest przepływomierz 5cio pinowy tanszy niz 500zl ??
a czy moge dopasować przepływomierz od innego auta np Opel albo cos w tym stylu ?? robil juz ktos takie eksperymenty ??
Tylko orginalny BOSCH. Oczywiście są podróbki jednak zwykle po trzech miesiącach nadaje sie do kosza. Słyszałem też jeszcze jedną opinie - że jeśli przepływka lub krokowy to tylko orginalne BOSCH ,ale kupiona w ASO sygnowane Ricambi Orginali Alfa Romeo ,bo niby ta sama jednak ,ale Alfa kładzie wysoki nacisk na kontrole jakości i tylko taka bedzie w 100% spełniać swoje zadanie. Głupot bym nie pisał, wiem to od p.Nagórskiego. Właściciela serwisu, świetnego fachowca, kolekcjonera Alfa Romeo. Tak czy inaczej nigdy podróbki,a zamiana np. od Opla jak kolega wcześniej pisał już w ogóle nie wchodzi w gre.Cytat:
Napisał winiarz
Pozdr. Tiga
Łatwo Ci mówić że oryginalny z symbolem Alfy sobie najlepiej kupić, ale do mojego silnika taki kosztuje prawie 2500, a BOSCH kupiony jako czesc akcesoryjna 800 zł, a do Ciebie przepływomierz kosztuje marne grosze w porównaniu do mojego. Dlatego decyduje sie na Boscha w pudełku Bosch a nie Alfa.Cytat:
Napisał Tiga
Źle mnie zrozumiałeś. Nikomu nic nie nakazuje kupic. Pisze co słyszałem. Ja też pewnie bym sie zdecydował na BOCH bez Ricambi Orginali właśnie ze wzgledu na koszty. To tylko taka drobna sugestia z mojej strony. :wink:Cytat:
Napisał Lesio
Fakt troszke inaczej to odebrałem, sorry. :oops:Cytat:
Napisał Tiga
Ale ja mam jeszcze jedną sugestie co do szarpania. Nie wiem jaki to ma wpływ na to no ale (może to tylko jednostkowy przypadek). Pękła mi rura pomiędzy obudową filtra pow. a przepływomierzem. W serwisie jakoś nie byłem, kupiłem na allegro. Stan idealny. Sprzedający wspaniałomyślnie dodał mi czujnik (chyba temp. powietrza, ten ktory jest przed przepływką ), ja nie ufając mu wywaliłem go i wstawiłem swój. No i oczywiście znow szarpanie dławieni się. Wstawiłem ten który dostałem z rurą i po małym zaadoptowaniu Alfie znów wróciła siła. Nie wiem jaki on ma wpływ (ale skoro jest to chyba ma) na jazdę, ale sugeruje też go sprawdzić w przypadku w/w objawów.