Printable View
Witam mam nie lada problem i liczę na pomoc forumowiczów:). Pare dni temu odebrałem auto od mechaników, którzy wymieniali mi termostat, tuż po tym kontrolka oleju nie zapala sie całkowicie tylko jakby lekko się żąrzyła podczas jazdy. Po przekreceniu kluczyka w stacyjne gasnie i po odpaleniu pojawia sie ponownie. A w dodatku auto ma wymienione swiece odpala normalnie ale jakby dosc topornie. Co to moze byc? Moze gdzies gubić mase?
Może gdzieś gubić masę, ale może też być coś poważniejszego. Ja bym chyba nie ryzykował i auta nie odpalał zanim nie zdiagnozujesz, sprawdź to żeby Ci korba nie wylazła blokiem. Kumpel w Omedze ostatnio wymieniał motor bo tez mu się tylko żarzyła kontrolka.
A sprawdzasz poziom oleju? Jak dodajesz gazu to gaśnie może?
Jak dodaje gazu nic sie nie dzieje. Stan oleju jak najbardziej wporzadku. Wydaje mi sie ze moze naruszyli jakies kable i dlatego.
Sprawdź to bo z ciśnieniem oleju nie ma żartów. Jeśli to zwykła zwara to super a jak nie to co?
Ja bym obstawiał że zwara bo co ma termostat do ciśnienia oleju ale wiem że np. w mazdach taki objaw kończył sie wymianą silnika smoki miały sita które sie strasznie zapychały:(. U mnie po wymianie termostatu miałem zamulone auto bo mechanik urwał kabelek od przepływki i umiejętnie ją zaizolował
Sprawdź czy jest dobrze podpięty filtr powietrza ja miałem takie objawy po złym tzn. częściowym wpięciu wtyczki od filtra powietrza jak go wymieniałem.
filtr powietrza nie może mieć podpięcia !!! chyba przepływka:)Cytat:
Napisał Marcin Prz
To cóż to za wtyczka, którą trzeba wypiąć aby wyjąć filtr powietrza ?
chętnie się dowiem :)
przepływomierz
Ale co ma przepływomierz do kontrolki ciśnienia oleju? Przecież to w żaden sposób się nie wiąże ze sobą. Przy przepływce świeciłaby się "marchewa".
nic ale zalecam poćwiczyć czytanie ze zrozumieniem calego wątku
Kolego nie bądź za mądry a zalecenia wujka dobra rada schowaj do kieszeni. A temat cały czas dotyczy kontrolki oleju a nie przepływki czy termostatu i w tej kwestii się wypowiedziałem.Cytat:
Napisał jarek1986
Kolego Niziu23 ustaliłeś co i jak?
Pzdr
a w temacie padło pytanie o rzecz za filtrem pow i na nie odpowiedziałem.A teorię o świeceniu marchewy przy nie sprawnym przepływomierzu w silniku 2.4 sam wsadź sobie w buty
Dzieciak:) heheheh Kończę z tym OT, pisz co chcesz doradco:)
Ogólnie sprawdziłem ten cały filtr powietrza , przepływke i wszystko smiga. A jeśli chodzi o kontrolke oleju we wtorek jade dopiero do ASO i bede wiedział co i jak. PzdrCytat:
Napisał Alfamaniak156
Pierwsze co możesz zrobić na szybko to zmień mechanika, jak można urwać kabel od przepływomierza przy wymianie termostatu. Następną rzeczą jaką trzeba zrobić to jak najszybciej zmierzyć ciśnienie oleju. Ja osobiście obstawiam coś z kablami lub uszkodzony czujnik.
mogles sam zmienic ten termostat przeciez to pare chwil roboty
Proponuję sprawdzić miernikiem ciągłość przewodu pomiędzy czujnikiem ciśnienia na pinem 13 wtyki C licznika. Żarzenie się kontrolki świadczy o przejściu do masy kabla. Sam czujnik działa na zasadzie "0" - "1".
Nie wiem czy dałbym radę wymienić na parkingu pod blokiem:)
Eee tam gadanie, jak się nie ma garażu i jest -10 st. C to wybór jest prosty :). Ja osobiście bardzo lubię dłubanie w aucie i co się da robię sam, ale w zimie wymiękam i też już dałem zarobić mechanikom w tym roku.Cytat:
Napisał Alfista
No właśnie o to mi lotto:D
wole przy -10 zmienic termostat niz potem patrzeć na palącą sie kontrolke oleju :D
jak lubisz to czemu nie. Nie mam nic przeciwko temu, ale ten twoj komentarz zbytnio mna nie poruszył.Cytat:
Napisał Alfista