Nie odpala po Trasie/Pełnym zagrzaniu! dopiero po paru godz. Pomocy Pilne :(

Witam was forumowicze mam problem z wąłsnią Alfą Romeo 156 1,9 JTD 105KM. Natomiast ostatnio była na warsztacie i wymieniałem termostat który był padniety już od maja, wstyd wiem ale nie było czasu na to, i teraz autko sie dogrzewa bardzo dobrze, ale chodzi mi oto iz przed tym zabiegiem auto odpalało zawsze, po wymianie termostatu jakos po przejechanej nie długiej trasie i pełnym zagrzaniu sie gdy wyłacze silnik nie moge go ponownie odpalic, niekiedy odpali ale tak jakby paliła na jeden dwa gary trzepie całym autem i nie da sie dodac gazu tzn nie reaguje na dodanie gazu. zauwarzyłem tykanie w takim małym czarnym urzadzeniu przy podszybiu do którego dochodzi wąski wężyk i wychodzi taki sam który potem jest zastąpiony metalowym przowedem idacym nad silnikiem ( w zasadzie jest na 2 sróbach przykrecony do klawiatury) i wchodzi chyba do zaworu EGR o ile to on i jest umiejscowiony nad osłona kolektora? Oczywiscie jesli auto odstoi pare godzin bez zadnych prób odpalenia odpala bez problemowo.

Możecie cos na to poradzic?? spotkał sie ktos z takim problemem :(?? prosze o pilna pomoc,

Te stukanie przeskakiwanie odbywa sie w tym elemencie
Załącznik 47829
I weżyk z niego idzie do miejsca oznaczonego jako NR 1
Załącznik 47830

Może te fotki cos panom i pania pomagą w zdiagnozowaniu mojego problemu :( jest to bardzo uciążliwe gdzyż jak sie przejade troche chce stanac np na stacji zeby zatankowac to juz go nie odpale dusi sie ciągle :(

o jtd wiem tylko że jeżdżą na ropę ;) ale podstawową przyczyną nie odpalania po rozgrzaniu silnika (czasem nawet gaśnięcie podczas jazdy) jest uszkodzony czujnik położenia wału korbowego

Przy okazji wymiany termostatu był wymieniony czujnik temperatury? Może to on jest winny. Jak przed wymianą wszystko było ok to może w czasie wymiany coś się przypadkiem podziało.

CZujnik został ten sam, wskazuje dobrą temperature, myslałem bardziej ze to spaliny wracają do silnika i trzeba by zaslepić EGR.

jak egr zaślepisz to nie zaszkodzi ale najprawdopodobniejszą przyczyną twojej awarii jest jak już wcześniej napisano uszkodzony czujnik położenia wału korbowego i od niego radze zacząć poszukiwania.

Dzisiaj to samo trasa Katowice - Chorzów pełne nagrzanie sie silnika, po zgaszeniu nie odpala odrazu, pierwsza próba po godzinie nic, dopiero po dwóch godzinach odpalił.

Jesli można to chciałbym by ktos wytłumaczył jak obchodzic sie z tym czujniekiem? gdzie on jest gdzie jest wtryczka, czy sie go czysci czy wymienia, czy to moga byc same styki.

czujnik położenia wału - dostęp najlepiej od spodu, a więc najlepiej kanał, koszt ok.100zł. Bosch, wymiana u mechanika 30zł,

Macie może numer tego czujnika by wiedziec co najlepiej szukac?

Np taki:
http://moto.allegro.pl/czujnik-poloz...152966121.html

Silnik sie nie nagrzewał to czujnik działał jak wymieniłeś termostat to pokazał na co go stać,jak poczekasz jeszcze z wymianą to takie numery będzie Tobie robił też podczas jazdy. Tak jak mi kiedyś zanim dowiedziałem sie o co chodzi.