Witam jak w temacie, jak najprościej zdemontować tunel środkowy a konkretnie tylne nawiewy?(wersja sedan, podłokietnik bez klimatronika na tył)
Dziękuję z góry!
Printable View
Witam jak w temacie, jak najprościej zdemontować tunel środkowy a konkretnie tylne nawiewy?(wersja sedan, podłokietnik bez klimatronika na tył)
Dziękuję z góry!
Z tym najprosciej to chyba niezbyt sie da.Na dole podlokietnika sa 4 sruby,pod zaslepkami-2 na strone.Tylko nie pamietam czy dobierzesz sie do nich,bez uprzedniejszego wymontowania foteli.Przy wymianie linek od recznego jest niezbedne.
Załącznik 47968Tu cos widac...
Ładnie Ci ten DPF spustoszenia narobił BURATINO :|Cytat:
Napisał BURATINO
A wracając do tematu to faktycznie te cztery śruby po zaślepkami musisz wykręcić oraz zdjąć mieszek zmiany biegów z ramką i tam są bodajże jeszcze dwie śruby o ile mnie pamięć nie myli.
A co to od DPFu ?!
Nie tylko to.Chyba zaloze nowy temat pt.Zmiany w Alfie Romeo 159 po przebytym pozarze DPF.Tylko do jakiego dzialu ??? Tuning?:confused:
Gruba sprawa.
Może Hyde Park :)
Taki chyba czarny humor.
To jakaś świeża sprawa ?
Załącznik 47973Załącznik 47974To takie....probki
3-miechy wstecz zapalilem sie podczas jazdy na autostradzie przy 230,zeby bylo ciekawiej to obok toru Formuly 1:cool:
Czyli to było takie "wypalanie DPFu" :)
Dokladnie...wypalil sie,razem z samochodem.:cool:Załącznik 47975Jako ciekawostka...koszt naprawy-13.500 euroCytat:
Napisał coachu
Wartosc rynkowa Alfy 12.700 euro. Efekt-Total Schade
a podobno to ma być bezpieczne.... od temperatury z wydechu podczas wypalania można z łatwością zapalić papierosa lub kartkę papieru..... ale koniec OT.
Do odkręcenia tych 4 śrubek (klucz 10) nie trzeba wyciągać foteli. Dźwigasz fotele ile się da bo wtedy jest więcej miejsca pod spodem, przesuwasz fotel max do przodu i masz dojście do śrubek tylnych, a do przednich znowu ustawiasz sobie odpowiednio fotel. Najlepiej jak masz małą grzechotkę + przedłużka + nasadka 10. Dodatkowo ściągasz ramkę z mieszkiem przy drążku biegów i tam są jeszcze 2 śruby. Jak odkręcisz odsuwasz trochę tunel do tyłu odpinasz kostkę z kabelków zapalniczki, guzik z mieszka ręcznego i powoli unosząc tył przesuwasz do przodu i powinien wyjść. :)
Dziękuję za pomoc!
Pozwolę się podłączyć z jednym małym pytaniem. Po bokach skrzyni biegów, z obu stron, są dwie nakładki na tunel. Pod tunelem są plastiki do których się je przyczepia. U mnie niestety poprzedni właściciel siłował się z tym na tyle mocno, że ten plastik pod nakładką mam pęknięty i nakładka się słabo trzyma. Jak to nazwać? Gdzie to kupić?