Printable View
Witam,
Otóż kolejny problem :/
Strasznie silnie drży, trzesie się silnik.... dodam, że wymieniłem całe zawieszenie silnika - poduszki i ten łączni9k na górze....
Obroty nie falują - chodzi równo, tylko strasznie się trzepie. Na postoju, aż na kierownicy czuć..:/
Jakieś koncepcje, jak to załatwić?
Dzięki
Zmierz ciśnienie sprężania na cylindrach. Być może któryś nie trzyma odpowiednich wartości.
Czyli wizyta u mechanika mnie czeka....
A co, jeśli nie trzyma ciśnienia?
Może poprostu coś niedokręcone?
Pierścienie lub zawory.... ale najpierw trzeba poznać wyniki. Jeśli masz kogoś kto ma manometr taki to sam to bez problemu zrobisz.
Ale chyba wówczas powinien brać olej prawda?
A nie bierze.......
no to jak nie dołem to górą czyli zawory / gniazda. Ale może kolega Saroo niepotrzenie straszy. Ale dla pewności sprawdź to ;)
Qrcze, żeby to nie było to :/
Jutro podjadę do mechanizatora i sprawdzę to.....
Jakie mniej więcej koszty, jeśli to ten gorszy scenariusz?
Wszystkie poduchy silnika i skrzyni wymieniłeś? 100% pewności że nic się nie urwało z mocowań, chodzi normalne, ma moc? Telepie się tylko na jałowym czy w czasie jazdy? Wibracje na nadwozie mogą przenosić się nie tylko przez zawieszenie silnika, ale między innymi np. przez niesprawny tłumik drgań skrętnych tarczy sprzęgła - po wysprzęgleniu nie ustają?
Poduchy wszystkie...
Jeśli chodzi o moc - to nie ma spadku mocy - przynajmniej nie odczuwam...rwie jak wściekła.
Telepie tylko na jałowym. Tłumik nieco podejrzany mi się wydaje....ale to mogło by aż tak przenosić drgania?
Nie mogę teraz skojarzyć, czy po wysprzęgleniu są drgania, czy nie - sprawdzę to
---------- Post added at 21:43 ---------- Previous post was at 21:21 ----------
sprawdziłem - sprzęgło nie zmienia postaci rzeczy. drgania tylko na jałowcu...
W poniedziałek sprawdzę cisnienie na cylindrach :/
Mam nadzieję, że będzie wszystko OK :)
Wizyta u mechanika zakończona sukcesem :)Cytat:
Napisał Jarek_Jarecki
sukcesem w tym sensie, że nie ma problemu z ciśnieniem na cylindrach - wszystko OK
Ale wibracje nadal są.....
I tak mam pytanie- jak ręcznie wyregulować wolne obroty? Jest tka możliwośc?
Mam wrażenie, że te wibrace są spowodowane zbyt niskimi obrotami na biegu jałowym - poniżej 900 rpm
Zrób adaptację siłownika przepustnicy - same się powinny ustawić.
a mogłbym sie dowiedziec jak to sie robi?Cytat:
Napisał Rzmudzior
Powinno być w okolicy 900. Jak masz przedlifta to zdejmij klemę z aku, wciśnij hamulec na 30s, poczekaj jeszcze kilka minut ze zdjętą klemą, odpal auto i patrz co się dzieje bez dotykania gazu. W sumie fajnie jak byś doszedł co to, bo mi telepie tylko w wąskim przedziale temperatur (tak 50-60C) w czasie nagrzewania silnika, adaptacja nie pomogła, błędów brak a ECU ma za duże opóźnienia na moim kablu na dobrą aktywną diagnozę i nie mam konkretnego tropu, tylko domysły.
Dodam, że bez dodawania gazu trzeba poczekać do załączenia wiatraka, czyli aż silnik osiągnie 90'C! :)