Nowe lampy przednie

Witam wszystkich!
Zastanawiam się nad wymianą przednich lamp w swojej Alfie. Moje niestety już od momentu zakupu mocno parują, nie działa regulacja wysokości, i są mocno zmatowione. Wiem, że dałoby się je odratować metodami chałupniczymi, ale wolałbym kupić nowe. Przeczytałem już parę interesujących mnie postów, ale prosiłbym was o poradę. Generalnie z racji wymiany chciałbym je zmienić na te black edition i prznajmniej z tego co widzę na allegro mam dwóch producentów; DEPO (tutaj już się orientuje, że te made in Taiwan są gorszej jakości niż te produkowane w Niemczech) i jeszcze niejakiej firmy DECTANE (podobno z Niemiec). Czy ktoś z was ma takie wynalazki? Czy dają one równie mocne światło co seria? Czy nie ma problemu z regulacją i pasują idealnie w miejsce starych? Czy lepiej zakopać temat i kupić nowe ale oryginały? Czy są sprzedawane z silniczkami regulacji? Dzięki za podpowiedzi!

Cytat:

---

Napisał Ziz

Witam wszystkich!
Zastanawiam się nad wymianą przednich lamp w swojej Alfie. Moje niestety już od momentu zakupu mocno parują, nie działa regulacja wysokości, i są mocno zmatowione. Wiem, że dałoby się je odratować metodami chałupniczymi, ale wolałbym kupić nowe. Przeczytałem już parę interesujących mnie postów, ale prosiłbym was o poradę. Generalnie z racji wymiany chciałbym je zmienić na te black edition i prznajmniej z tego co widzę na allegro mam dwóch producentów; DEPO (tutaj już się orientuje, że te made in Taiwan są gorszej jakości niż te produkowane w Niemczech) i jeszcze niejakiej firmy DECTANE (podobno z Niemiec). Czy ktoś z was ma takie wynalazki? Czy dają one równie mocne światło co seria? Czy nie ma problemu z regulacją i pasują idealnie w miejsce starych? Czy lepiej zakopać temat i kupić nowe ale oryginały? Czy są sprzedawane z silniczkami regulacji? Dzięki za podpowiedzi!

---

Jeśli mają być na lata to niestety zamienniki odpadają...Depo - pojawiają się mikropęknięcia (mam engel eyes w passacie) a Dectane - to także w 90 proc Taiwan na lic. Depo (też na niem. licencji).

Też wymieniałem popękane reflektory jakiś czas temu i wniosek ostateczny był taki, że nie warto kupować żadnych zmienników (sam kupiłem oryginalne + przerobienie na GTA)

Ja zastanawiałem się nad depo ale koniec końców wybór padł na oryginały z silniczkami regulacji itp bo trafiły się w przyzwoitej cenie nowe. Co do jakości świecenia w przypadku depo to będzie lepiej niż na tych które masz obecnie bo wiadomo - nowa lampa, parowanie może się pojawić ze względu na konstrukcję lampy. Orientowałeś się ile kosztują teraz nowe oryginały?

Cytat:

---

Napisał drift-r

Orientowałeś się ile kosztują teraz nowe oryginały?

---

Za Magneti Marelli (bo pewnie tej firmy są oryginały) na iparts.pl krzyczą sobie 451,00 złotych.

Ja akurat kupiłem Automotive Lighting czyli firmy, która robi dla AR na pierwszy montaż.


Mój zakup był niestety ograniczony czasowo i nie mogłem czekać tan oryginalne modyfikowane a akurat wtedy jeden z użytkowników przygotowywał lampy do 147 przed LF z soczewką i czarnym środkiem przy czym ich koszt to 550zł. Efekt końcowy wygląda całkiem przyzwoicie a i oświetlenie drogi z tego co mówią użytkownicy jego lamp bardzo dobry.

Dzięki za wszystkie posty, już mi raczej wybiliście zamienniki z głowy ;) więc rozumiem że jedyne wyjście jakie mi zostaje dla świętego spokoju to kupić nowe oryginały. A czy w wersji GTA montowane były zwykłe reflektory tylko czarne? Jeżeli udałoby się takie dorwać pasowałyby bez problemu?

"drift-r" a moze zapodalbys jakies fotki jak to wyglada:) czy duzo zmienia, jak sie prezentuje;)

Pewnie były też zwykłe z czarnymi środkami ale częściej chyba spotykane były ksenony. Jeśli trafisz zwykłe z GTA to będą pasowały bez problemu, aczkolwiek pomalowanie środków na czarno (mat) to prosta robota. Sam swoje poprzednie tak przerabiałem i nie było problemu. Rozklejasz lampy, wyjmujesz ramki ze środka, malujesz, wkładasz, sklejasz i po robocie ;). Jeśli chodzi o te przerabiane to tak jak pisałem wcześniej ja się nie doczekałem a musiałem jakieś kupić. Teraz trochę szkoda, że się terminy nie zgrały. Wygląda to tak:
Załącznik 48260 Załącznik 48261 Auto użytkownika alfa 147

Temat dotyczący przeróbki: http://www.forum.alfaholicy.org/czes...tml#post749681

Mówcie, co chcecie... ale.. zapominacie, że kupując zamiennik towar jest NOWY, więc macie na niego 2 lata gwarancji.
Jeżeli ktoś kupił zamiennik i mu paruje, albo się wypalił albo Bóg jeszcze wie co się z nim stało, to ma pełne prawo do reklamacji.
Nie widzę problemu...

Pozdrawiam ;)

Ciekaw jestem jak wygląda reklamacja ze względu na parowanie lamp.

U nas, wygląda to tak, że wysyłamy je do producenta i generalnie w 90% przypadków klient dostaje nowe.. bo wg DEPO jest to wada fabryczna (a nie jak mówią dealerzy, wynikająca z warunków atmosferycznych) no chyba, że ktoś wkłada do nich "xenony" i inne bajery.. wtedy gwarancji nie ma już żadnej..

Pozdrawiam ;)

Wszystko spoko - chodziło mi bardziej o to, że auto masz na czas rozpatrywania reklamacji bez lamp. Z drugiej strony nie ma gwarancji, że kolejne lampy nie będą parowały. Tak samo jak to że niekoniecznie reklamacja będzie uznana. Oglądałem kilka lamp DEPO - jedne zaparowywały i szczerze powiedziawszy nie dostrzegłem jakiejś wady a widziałem je rozmontowane. DEPO podaje co jest przyczyna tego parowania ich wadliwych lamp?

Oni tylko piszą w protokole reklamacji, że wada fabryczna nie wynikająca ze sposobu użytkowania i tyle.
Nie wiem na jakiej zasadzie oni to stwierdzają... ;)

hmmm... z tego co pamietam to nawet w instrukcji alfy 147 dotyczacej swiatel jest ze moga one parowac i jest to "naturalny objaw":D:D

Cytat:

---

Napisał noname

hmmm... z tego co pamietam to nawet w instrukcji alfy 147 dotyczacej swiatel jest ze moga one parowac i jest to "naturalny objaw":D:D

---

Dokładnie. Lekkie zaparowanie jest normalnym, naturalnym zjawiskiem. Co innego jak w reflektorze zauważymy wodę, gdyż to znaczy, że gdzieś jest przeciek i tym należy się już zająć.

takie rczeczy tylko w alfie nie spotklem sie nigdy z parowanie lamp w innym pojezdzie chyba ze byly uszkodzone .... nawet jak po deszczu sie echalo to nie zdazylo sie aby zaparowaly a w lafie to normane ( w 147) bo w innych tez nie widzialem zbytnio

Nie jest to takie oczywiste. Np. z instrukcji obsługi Opla Insignia, dostępnej dla wszystkich na stronach Autoryzowanych Sprzedawców Opla : „Zaparowanie kloszy lamp. Przy złej, wilgotnej pogodzie i niskiej temperaturze zewnętrznej powierzchnie wewnętrzne kloszy lamp i reflektorów mogą na krótko ulec zaparowaniu. Zaparowanie takie szybko ustępuje samoistnie, można to jednak przyspieszyć, włączając reflektory”.
Takie zapisy można znaleźć w większości instrukcji niezależnie od marki. Lekkie zaparowanie jest naturalne, praw fizyki się nie przeskoczy.

Prawda jest jedna Depo to badziewie i nie radze tego kupować i tu powstaje zasadniczy problem otóż lamp do AR 147 do tylu jest masa ?, a do przodu coś bieda panowie z tego co tak trochę poszperałem po necie to są tylko oryginały oraz te w wersji black ? a co dalej nic z zmienionym kształtem możne z diodami do jazdy dziennej? hmm wiem ze to nie mój post ale możne ktoś wie gdzie można kupić coś innego niż tylko org. i te black?

ja tam kupiłem swoją alfę i miała zamontowane zamienniki, oryginały pewnie padły po jakiejś stłuczce i nie narzekam, świecą dobrze, wyglądają dobrze i nie parują, wracałem z wakacji 650km prawie cały czas w deszczu i nic im nie było, ani kropelki pary, dodam że nie wiem jak świecą oryginały, może jestem zadowolony bo nie mam porównania, ale czy różnica może być tak wielka w świeceniu miedzy oryginałem i zamiennikiem?:)

Oryginały szału nie robią jeśli chodzi o jakość świecenia więc się nie przejmuj.

Drift-r przyznam szczerze, że bardzo zainteresowały mnie te lampy, które Ty masz. Prześledziłem też już odpowiedni wątek, który podałeś. Powiedz mi, nie masz z nimi problemu w użytkowaniu? Czy nie masz z nimi problemów na przeglądach albo jak policja zatrzymuje bo rozumiem, że homologacji jako takiej nie ma. Mógłbyś mi też napisać co tam masz w środku dokładnie wsadzone? Bo w wątku piszą, że można sobie dobrać "bebechy".

Trochę mało uważnie przeczytałeś to o czym pisałem. Ja takie lampy miałem mieć jednak terminy w tym przeszkodziły i mam oryginalne. Napisałem nawet który użytkownik je ma i wal z pytaniami do niego. Homologacji na to oczywiście nie ma bo każda zmiana w lampie powoduje jej utratę. Aczkolwiek nie sądzę żeby policja czy diagnosta mieli z tym problem bo aż tak dokładnie nikt nie zagląda na lampy zwłaszcza że mają regulację i da się je prawidłowo ustawić by nie oślepiały. Dopiero jak ktoś wrzuci HIDy to się mogą przyczepić.

Racja. Sorry drift-r, tak się zagalopowałem, że przypisałem te lampy Tobie, chociaż napisane było jak wół:). Przemyślę sprawę jeszcze raz z tymi lampami, dzięki za wszelkie porady. Do zobaczenia na drodze!

Ja mam zamienniki DEPO. Po myjni lub ostrym deszczu delikatnie, ale to bardzo delikatnie mają parę w rogach od środka pojazdu.
Poza tym jak pojedziesz na światłach to ginie to zaparowanie. Świecą wystarczająco a cena 1/3 oryginału.
DF

ja bym parowanie jeszcze zrozumiał, u mnie niestety w kloszach ewidentnie są już duże krople wody.

Cytat:

---

Napisał Ziz

(...) u mnie niestety w kloszach ewidentnie są już duże krople wody.

---

No, to już jest istotna wada nadająca się do reklamacji, a lampa do wymiany :(

Witam Kolegów!
Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak ściągnąć przednią prawą lampę.Czy trzeba odkręcać zderzak i błotnik,bo tak to wygląda?

Jeśli chcesz wyjąc jedną lampę to nie musisz zdejmować zderzaka. Wystarczy, że odkręcisz śruby mocujące zderzak z tej strony którą lampę chcesz wyjąć i odegniesz zderzak. Czyli odkręcasz dwie śruby trzymające zderzak od góry i jedna na dole (za nadkolem), ja odkręcam wszystkie 4 od góry pod maską i 3 trzymające zderzak od dołu (tam gdzie mocowanie dolnej osłony silnika). Mocowań błotnika nie musisz ruszać.

Co do parowania, to reflektory mają odpowietrznik. Jeśli jest zatkany, a jest na nim taka gumka w kształcie litery L i jeśli jest bardzo stara i przygrzeje to się może zatkać i wtedy reflektor zawsze będzie parował. Normalnie reflektor się rozgrzewa i wszystko co mokre wyparowuje tym wywietrznikiem.

Teraz pytanie z mojej strony, czy lampy opisane jako do GTA:
http://www.iparts.pl/czesc/reflektor...owane-w-autach

Będą pasowały do zwykłego JTD? W zakładce "Montowane w autach" wygląda na to, że będą pasować.
No i co powiecie o tym producencie TYC?

Czołem ja mam lampy TYC (zwykłe bez bajerów kupione za 240zł kpl), jakościowo zamienniki takie jak DEPO. Sprawują się dobrze i nie parują. Po zmontowaniu miałem problemy z jedną lampą bo okropnie parowała, ewidentnie zbierała się woda w środku i nie była to wina odpowietrzeń( tych otworów z czarna gumką), ani sklejenia klosza. Problem większości lamp TYC i DEPO leży po stronie dekli zamykających lampę, są po prostu krzywe (zwichrowane) i źle przylegają do lampy. Druga sprawa to uszczelka która jest tam użyta. U mnie z jednej strony nasiąkała jak gąbka i puszczała wodę do środka masakra bo z drugiej strony było ok. Dekielek kupiłem na szrocie oryginalny ale uszczelka była uszkodzona więc tą nieszczęsną nasiąkającą jak gąbka (nie wiem z czego to zrobili, choć po drugiej stronie była taka sama i nie nasiąkała) psikałem wodoodpornym impregnatem w sprayu do obuwia ,kurtek, namiotów (kupiłem w sklepie sportowym). Zrobiłem to latem i do tej pory lampy są idealne i nie parują. Było z tym trochę zabawy, tak że w razie parowania lamp nowych, starych oryginałów czy zamienników radził bym dobrze przyjrzeć się tym czarnym deklom z uszczelką! W moim przypadku pomogło na sto procent. Miłego grzebania!!!

Mi po rozszczelnieniu lamp (kilka otworów od dołu tylnej obudowy) przestały parować ;)