Printable View
Witam.
Może było to już poruszane, ale nie udało mi się nic znaleźć.
Rozważam zakup AR o mocy 136KM.
W papierach do rejestracji jest to wpisane jak wół.
Zamierzam zrobić chiptuning do jakiejś rozsądnej mocy.
Co z dowodem rejestracyjnym? Powinienem udać się do wydz. komunikacji i informować o nowych parametrach silnika, a tym samym występować o nowy dowód rejestracyjny?
Może to oczywiste dla Was, ale ja nie mam zielonego pojęcia. :)
Pozdrawiam,
Adam.
Nie ma takiej potrzeby.
lepiej nic nie zmieniać..
ubezpieczyciele nie chcą ubezpieczać samochodów modyfikowany, gdy już ubezpieczają to składka rośnie mocno w górę.
Zaś gdy zrobisz chip tuning wraz z zmianą w dowodzie i nie uwzględnisz tego w polisie ubezpieczeniowej to możesz mieć problem w razie jakiejś kolizji.
Koledzy nie wpadajcie w paranoje:) moc silnika jest zmienna, moze być wiecej lub mniej niż fabryczna. Policjant Ci dowodu nie zatrzyma jak popatrzy na alfe i powie ze ona nie ma 150 km tylko 165:):) :)
Ja to sie martwie tylko zeby mi sie jako tako numer zgadzał;)
A co ma numer do tego? silnik jest czescia wymienna.
ale rzeczoznawca ubezpieczeniowy głupi nie jest i zauważy inne hamulce czy chłodnicę powietrza..Cytat:
Napisał Kacper_agh
To modyfikacja samochodu która wpływa na bezpieczeństwo i nie tylko.
Możesz zrobić chip i do dowodu wpisać np 150 koni.
Jeśli to silnik 1.9 16v to powinieneś wtedy mieć mniej problemów przy odsprzedaży.
Rzeczoznawca ubezpieczający czy już "po fakcie" ? To czym grożą takie modyfikacje ?Cytat:
Napisał omen
już po fakcie..
gdzieś czytałem o takich przypadkach, że ubezpieczyciel nie wypłacił ubezpieczenia ponieważ samochód jest modyfikowany co nie było uwzględnione w polisie ani o modyfikacjach użytkownik nie poinformował swojego ubezpieczyciela.
Co do modyfikacji to sam wiesz, że wszystko zależne jest od modyfikacji. Np. źle przyklejony spoiler odpada i z tego powodu dochodzi do wypadku za Tobą. Jeżeli okazuje się że gdy samochód ubezpieczałeś i spoilera nie było, ubezpieczyciel może nie wypłacić poszkodowanym zadość uczynienia za wyrządzone szkody i będziesz musiał to pokryć z własnej kieszeni.
tak myślę,że to tak wygląda ale mogę się mylić.
Ja miałem w polisie do wyboru czy auto jest po tuningu - w wyjaśnieniu były modyfikacje silnika, zawieszenia, układu hamulcowego. Akurat o spoilerach nie było mowy.
to już zależy od samego ubezpieczyciela.
Sam liczę się z ryzykiem.
Nie chce nikogo namawiać do łamania jakiś przepisów, ale uważam ze przesadzacie. W dowodzie to sie numer nadwozia zgadzac powinien. Rzeczoznawca po wypadku sprawdzi jaką auto miało wcześniej moc? bez przesady.W dowodach rózne dziwne rzeczy są popisane czasami przez urzędników, a samochody mają rózne wersje mocy w zależności itp itd. Mi by było szkoda czasu na taką zabawe z piepierologią, jak bedą chcieli to zasze sie o cos przyczepią.
jakieś zmiany integralne w zawieszenie, np inne wahacze czy cos.. to od biedy by sie doczepić można, ale jak sprawdzają to najcześciej tylko głebokość bierznika. Przynajmniej jak ja zglaszalem szkode całkowitą.
z racji, że robię w ubezpieczalni to podpowiem:
- OC <--- nic im do tego mają to gdzieś, Twojego auta nawet oglądać nie będą, tylko wypłacą kase poszkodowanemu
- AC <--- gówno Ci też zrobimy :) (tzn zrobią), nie ma szansy udowodnienia zmiany modyfikacji silnika, nie zabiorą Ci auta na hamownie itd itd itd
Są rubryki o "modyfikacjach samochodów" ale jest to poprostu kolejny, szybki biznes dla ubezpieczycieli do podciągania stawek :)
Przez cały okres pracy nigdy nie widziałem odmowy odszkodowania za to, że ktoś miał coś zmodyfikowane, a nie seryjne.
Tyle w temacie
i wszystko w temacie
jakiś czas temu sam pytałem o to w urzędzie
moje wnioski - nie ma sensu nic zgłaszać itp
Piękne dzięki za rozwinięcie tematu.
Pozwole sobie jeszcze dodać ze u mnie jest taki wydział komunikacyjny ze chodzenie tam w takich sprawach zakrawa o masochizm:) , u mnie zawsze robią problemy z niczego, brakuje im czegos albo coś jest za dużo, wiec ja niestety z doświadczenia unikam taki spraw jak ognia. ( Wydział komunikacji miechów)
Tak. Miałem napisać to co już zostało napisane. Chłopaki wyjaśnili temat.
Jako ciekawostkę dodam tylko, że w poprzednim aucie miałem z 2.0tdi (seryjne 140KM) wydłubane cos troche ponad 200KM. Policja raz mnie zatrzymała i od razu z tekstem, że seria to to nie jest. Tak się miło rozmowa rozwineła, pytali co zmienione, itd. Nikt nawet nie pomyslał, żeby porównywać to z dowodem rejestracyjnym :)
Podsumowujac, bez paniki! Nikt nic nie sprawdza. Robic program lub jakies wieksze modyfikacje i jezdzic! :)
Ja bym w życiu nic nie podawał :cool:
ale temat ^^ :)
A co w przypadku gdy do obliczania składki podałem przebieg roczny poniżej 5tyś rocznie a w rzeczywistości wiadomo... 4 razy takiCytat:
Napisał Izane
No i że nie będzie użytkowany przez małolatów i osób bez doświadczenia w prowadzeniu?
Hmm jeśli chodzi o "warta" to przebieg nie jest i tak wliczany do składki, sam czasem myśle po co im to pytanie w ankiecie skoro w systemie nie jest wykorzystywane.Cytat:
Napisał cuoreventi
Jeśli chodzi o użytkowanie osób innych niż właściciele którzy są "osobami o zwiększonym ryzyku" to 10% zwyżki jeśli podasz, jeśli nie to nie masz zwyżki, a gdy podczas stłuczki z OC okaże się, że taka osoba prowadziła to poprostu doliczą Ci te "10%" aneksem do umowy i wyślą wniosek o dopłate składki. Więc w sumie, też nic wielkiego :)
To samo tyczy się innych źle podanych informacji jak lata bezszkodowe itd, poprostu jeśli "wpadną na to" to doliczą Ci aneksem dodatkową składke (składke taką jaką powinnieneś mieć faktycznie) do ostatniej polisy i tyle.
Ogólnie, to zawsze czasem kogoś auto jest pożyczone bo "coś tam coś tam" więc nie jesteś prorokiem, nie wiedziałeś, że taka osoba o zwiększonym ryzyku będzie miała "muss" jechać Twoim aute, a nie udowodnią Ci, czy robiła to ciągle czy tylko ten jeden raz :)
Tego też się spodziewałem, dlatego też nadużywam tej furtki :)Cytat:
Napisał Izane
A to ciekawostka - myślałem, że w takim przypadku zasadą jest to, że będą wymigiwać bo ubezpieczenie nie obejmowało osoby z krótkim stażem lub poniżej pewnego wieku. Ze słyszenia znam taki przypadek gdzie ubezpieczyciel się wymigał od wypłaty ubezpieczenia chyba w taki właśnie sposób. Jakoś trudno mi się pogodzić z tym że firmy ubezpieczeniowe z racji swojej pazerności po fakcie coś miałyby doliczać zamiast zwyczajnie nie wypłacać odszkodowania. Bo zasadniczo można byłoby będąc młodym świeżakiem za kółkiem jeździć na ubezpieczeniu np. rodzica tzn. znacznie tańszym a martwić się o zwyżkę dopiero gdy coś się stanie.
A jak byłem świeżakiem to myślisz że jak robiłem? :)Cytat:
Napisał drift-r
Teraz to Ci wykształcenie powinno nie pozwolić przyznać się do takich machlojek ;)
Wszystko w majestacie prawa :)
Po prostu się nie rozbijam i nie ma problemu.
@ Izane,
Jaki kod pocztowy, lub kody, mają największe zniżki w tabelkach?
Bardziej patrzy się na regiony, wiadomo, im mniej ludnościowo miasto/wieś tym niższa stawka (i to w miarę niższa, bo region w którym mieszkach jest uwzględniany do stawki bazowej, pierwszej) no ale go biorą z Twojego adresu zameldowania,
chociaż w sumie to w ubezpieczalniach internetowych Ci tego nie sprawdzą, no ale tam adresu nie podasz złego, chyba, że do AC gdzie stoi w nocy itp :)
Co do tych jeszcze "ryzykownej osoby" to dziennie mam przynajmniej 50% szkód, gdzie kierowcą nie był właściciel, tylko ktoś inny (przeważnie młoda osoba) a na polisie brak takiej informacji i nikt problemów z tym nie robi, normalnie szkoda jest uwzględniana.
Liberty direct z którego dotychczas korzystałem uwzględnia to o czym piszesz zarówno do OC jak i ACCytat:
Napisał Izane
Nawet w obrębie Szczecina gdy biorę tylko OC jest to parę dyszek mniej.
AC+OC i mam stówkę w kieszeni.
A że nikt nie sprawdza to co mam się przejmować...
Prawda jest taka, że każdą zmianę parametrów czy wyposażenia zawartego/opisanego w homologacji powinno się zgłaszać i powinny istnieć odpowiednie procedur tak jak w przypadku zmiany homologacji ciężarowy-osobowy...jak jest w realu...wiadomo...w Niemczech robi się przegląd i wpisuje w dowód rejestracyjny nawet zmianę felg na inne niż przewidziane przez producenta...co kraj to obczaj...np. w Norwegii jeśli samochód jest zarejestrowany dłużej niż 10lat to można sobie popodnosić moc bez ograniczeń...trzeba tylko ten fakt zgłosić ubezpieczycielowi, w sytuacji gdy tuningowi poddajemy samochód młodszy czy będacy w Norge krócej należy zapłacić podatek - ok 300-500zł/1KM ponad normę(max +10-15% od tego co jest wpisane w dowodzie)...w Trondheim jako pierwszm miescie w Norwegii odpowiednie służby kupiły hamownie podwoziową umiejscowiona przy autostradzie i w każdej chwili mogą ściągnąć samochód na badanie kontrolne, jeśli się okaże że auto jest tuningowane to delikwent ma czas na przywrócenie ustawień fabrycznych lub zapłatę podatku.
Różnorakie intytucje, smiesznie zwane rządami, nie przegapią ani jednej możliwości aby czerpać dochody od obywateli. Gdzie się podziała wolność?
ale po co wszystko zgłaszać?
Zmiana z osobowego na ciężarowy trzeba zgłąszać, bo za to jest inna składka.
Ale po co zmieniać to, że silnik ma więcej KM skoro i tak składka liczona jest od pojemności a nie mocy....
Zresztą wszystko opisałem wcześniej
No wiem ze u nas nie trzeba, ale tak jak kolega wczesniej pisal o tym co sie dzieje w Norwegi, to jest spora szansa że kiedys może tak być u nas.
I bardzo mnie denerwuje takie zaglądanie, i podatki, od spalanie, mocy, pojemnosci , spalin, a najbardzie od CO2 który jest tylko niepotwierdzona hipoteza a placi sie za to prawdziwymi pieniędzmi