Printable View
Witam wszystkich !
Mam takie pytanie - gdzie montowaliście sie butle gazową w 166 .
Czy w miejscu zapasówki czy za siedzeniem ?.
Co się naoglądałem fotek i nie mogłem znaleść takich które przedstawiały by bagażnik z butlą i jeszcze jakiej pojemności macie butle . i ostatnie pytanie gdzie macie umieszczony zawór do napełniania .
Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam !!!
Hey
Ja mam butle 48l.(max.wchodzi z 42l.)w miejscu kola zapasowego, ponadto wlew gazu mam obok benzynowego ale z tego co wiem trzeba sie troche nameczyc zeby cos takiego zastosowac.
Co bedziesz montowac,jaka instalacje??
Moge Ci polecic fajny zestaw z ktorego jestem bardzo zadowolony :mrgreen: :mrgreen:
Alfa w moim opisie 2.5 v6 to mój typ który chce zakupić mam nadzieje że w czerwcu i dlatego juz teraz zadaję pytania i słucham :uszy: podpowiedzi zastanawiam nad gazem bo ceny paliwa szleją i pewnie od razu zainstaluje gazCytat:
Napisał areks
Jestem w tym prawdę powiedziawszy zielony jaka instalacja, jaka firma itd. ,ale jak masz jakieś propozycje to chętnie wysłucham .A jeszcze do tego wlewu gazu nawiąże rozumiem że wlew gazu jest pod pokrywa przy benzynowym wlewie ???
Dzieki za podpowiedzi!
Ja mam wlew gazu pod klapka, obok benzynowego.
Moja instalacja tez z polecenia to:
-sterownik SEC Lecho
-Reduktor KME Gold
-wtryskiwacze czerwony VALTEK
-dysze koniecznie 2,8mm
-butla w kolo 48l.
...i to by bylo na tyle...
Tez pytalem, mialem wiele watpliwosci, zaufany gazownik mi polecil taki zestawik, zamontowalem za 3tysie i smiga jak szalona :roll: :roll:
Wielkie dzieki juz bede mial sie na czym oprzecz ,a tak zapytam ile pali ci gazu mniej wiecej oczywiscie?Cytat:
Napisał areks
jeszcze raz dzieki !!!
Spalanie LPG:
-trasa spokonie 90-120km/h 10-11l.
-miasto bez deptania 16-17l.
W sumie srednia z tankowania wychodzi mi 12-13l.
Takze chyba bomba :wink: :wink:
Jak juz bedziesz w posiadaniu Belli, odezwij sie, sluze porada, gdzie kupic itd. :mrgreen: :mrgreen:
areks,
ok. dzieki
hej Areks,
Właśnie przymierzam się do założenia instalacji (166 2.5V6) i zbieram dane. Niestety nie doczekałem się odzewu w moim wątku (gaz Poznań), więc może Ty mi pomożesz. Propozycję składu już widziałem :) - rozumiem że jesteś zadowolony. Ale.. bardzo mnie intryguje ten wlew koło paliwowego, bo tam nie ma zbyt wiele miejsca. Czy mógłbyś wrzucić jakąś fotkę jak to wygląda?
Dzięki z góry :mrgreen:
pozdrawiam,
~tomaz
Hey TomazCytat:
Napisał tomaz
Otoz gwarantuje ze jest troche miejsca i jesli bedzie to robil fachowiec to napewno tego dokona...Jesli chcesz nie masz do Glogowa daleko, przewioze Cie moja i zobaczysz ze nie wyczujesz na czym jedziesz...dopiero jak Ci powiem ze na LPG to bedziesz wiedzial :mrgreen: :mrgreen:
Moge Ci wskazac fajny zaklad ktory Ci zalozy do Twojej Belli taka sama kombinacje :D :D
Wiecej na GG: 4269754
Pozdr
Wielkie dzięki za info i za propozycję :mrgreen:
Mam dwa zakłady na oku dość blisko.. muszę się tam przejechać i zobaczyć czy warto...
Oczywiście wolałbym założyć gaz gdzieś w Poznaniu, coby w razie czego nie jeździć do Głogowa na regulacje itp.
Mam już małą sieczkę w głowie, właśnie skończyłem czytać jakieś forum gazowników.. w każdym razie przewijają się takie konfiguracje:
Europegas 180 na MagicJet / KME Gold na Valtec czerwonych
generalnie przypuszczam, że obie konfiguracje są dobre... ale która lepsza trudno ocenić.
Powiedz mi tylko, czy przy max obrotach jedzie tak samo jak na benzynie?
Dla mnie to bardzo ważne, bo mam sportronika, który jest niestety 4-biegowy... i trzeba ciągnąć do końca, żeby pojechać szybciej :D
Pozdrawiam,
~tomaz
Generalnie mi chodzi bardzo fajnie i na niskich i na wysokich obrotach, max.do 6500obr. ale nie powiem Ci jak to bedzie u Ciebie w automacie bo ja mam manuala, musisz sie dowiedziec od fachowcow...uwazaj na partaczy!!Cytat:
Napisał tomaz
Miałem AR 166 z butlą w kole zapasowym i po pewnym czasie kląłem jak cholera,
bo siż zdarzało że 2x w tygodniu na stacji musiałem byc.
Koniecznie zamontuj dużą butlę za siedzeniem, koniecznie. Ułatwia życie na codzień
bardzo, a od święta (czytaj: wyjazd na wakacje np. do Niemiec) jak nie musisz co
200-300km na stacji stawac również jest istotne.
Mi się parę razy zdarzało na gwałt szukac stacji :( a jak wiadamo jakoś gazu jest
różna, a ja lubiłem na Shellu tankowac. A tak to musiałem na pierwszej lepszej stawac :(
Ja mam butle 60 litrów w kole zapasowym. Z jednej strony sprawa fajna bo wchodzi więcej gazu ok 55 litrów, ale niestety wystaje troche w góre poza obrys miejsca na koło zapasowe więc podłoga w bagażniku jest troszke wypukła. a wlew gazu mam w spodniej części zderzaka, tej czarnej listwie.
Dzięki chłopaki za sugestie. Pozostanę jednak chyba przy butli w kole 48litrów - potrzebuje duży bagażnik... przesiadłem się z kombi na sedana, bo w 166 mam prawie tyle miejsca co w kombi. A jest potrzebne na dwa wózki dla dzieciaków... :mrgreen:
Jakbym butle dał za siedzenie, to by mnie żona przestała lubić ;)
A tak abstrahując od butli: instalację w Poznaniu lub okolicach wyceniają mi na 3800,-
Konfiguracja: KME Gold, SEC, Valtek, butla w kole, wlew przy benzynie. Sporo trochę...
Jak myślicie?
Może to wynik zwiększonego popytu przy tych cenach benzyny?
A może w Poznaniu jest po prostu drożej (już się do tego przyzwyczaiłem...)
pozdro,
~tomaz
czerwone valteki to nieporozumienie sa poprostu g...ne za podobna kase masz planijety albo magijety . aha areks w tym twoim secu masz dostep do darmowych aktualizacji? do darmowego programu? mam wrazenie ,ze gdzies czytalem o mocno narzekajacym wlascicielu 166 z v6 3l na seca..mysle ,ze stag 300 jest lepszym wyborem ,oczywiscie sa duzo lepsze instalacje ale koszt juz wzrasta 2 x
Tak to jest drogo bo u nas to samo masz za ok.700zl taniej...100km masz z Poznania...Cytat:
Napisał tomaz
Wybor nalezy do Ciebie :mrgreen: :mrgreen:
A dlaczego sadzisz ze to nie porozumienie, wg mnie w tym motorze sprawdzaja sie bardzo fajnie ale dysze musza byc idealnie dobrane.Cytat:
Napisał piotriix
Co do aktualizacji w SECu...hmmm...ja mam interfejs, wszystko chyba jest u nich na stronce.
Gdzie czytales te narzekania 166tkowca na SECa??Daj line...chetnie poczytam :lol: :lol:
STAG300 tez bralem pod uwage ale zdecydowalem sie na SEC i jestem zadowolony :mrgreen: :mrgreen:
Jeszcze nie podjąłem decyzji, będę szukał...
O STAG300 naczytałem się średnich opinii gdzieś na forum gazowców, za to polecali właśnie taką (jak podałem) konfigurację do Alfy V6, co prawda 3.0, ale tym bardziej na 2.5 powinno chodzić...
Gość od gazu polecał valteki, oczywiście mówił też że ma lepsze wtryski, ale już sporo droższe. Upewnił się tylko, czy aby na pewno czerwone, bo żółte, jak stwierdził, są szybsze.
Oglądałem u niego również MagicJety i muszę przyznać że konstrukcyjnie są nieszczęśliwe... te cieniutkie kabelki do podłączenia sporej wtyczki... i to ma działać w komorze silnika, latem i zimą, poddane ciągłym wibracjom. Mam wrażenie, że to tylko kwestia czasu, kiedy te kabelki zaczną sie urywać.
Aha, jeszcze jedno - gość stwierdził, że jeżeli czerwone valteki się sprawdzają w tej Alfie, to nawet lepiej, bo są trwalsze niż zółte (bardziej odporne na złe paliwo).
W przyszłym tygodniu jadę do kolejnego gazowca pogadać. Zobaczymy co się dowiem :)
Pozdrawiam,
~tomaz
http://www.ac.com.pl/autogaz/forum/v...7edd6bab64c2bd poczytaj a naprawde warto a to drugi wątek https://www.ac.com.pl/autogaz/forum/...php?f=13&t=473 . ten twoj gazownik gada bzdury o cenie planijetow czy tez magijet cena ok 40 do 50 zl w hurtowni a cena 3800 jest jak najbardziej ok w porzadnym zestawie za 3000 to ciekawe !!!jak sam zestaw w hurtowni ktory podajesz kosztuje ok 2400 razem z wezami o opaskami .czyzby pracowali za 600 700 zl .
Piotrix pierwszy watek ktory podajesz wskazuje ze gosc ma zbyt slaby reduktor...KME Silver hmmm...jak dla mnie za slabo...musi byc conajmniej KME Gold...Cytat:
Napisał piotriix
Drugi watek to juz moj takze zachecam do lekturki :mrgreen: :mrgreen:
Co do cen...ja zamawialem sprzet bezposrednio u dystrybutora, zaplacilem za calosc wlasnie ok.2400zl...calosc mnie wyszla 3100zl z wlewem kolo benzynki :D :D
Nie ktorym chce sie pracowac za 600-700zl :twisted: :twisted:
Tomaz wpadnij do mnie a zobaczysz co moja 166tka potrafi na LPG :mrgreen: :mrgreen:
Gdzieś po drodze już czytałem ten wątek i wygląda na to, że problem tkwił w KME Silver...
piotriix: gość od gazu jak mówił o droższych wtryskach miał na myśli jakieś stosowane w instalacjach prinsa, czy jeszcze gdzieś indziej, 1500zł za komplet..
areks: jak będę się wybierał w Twoje strony (co może wkrótce nastąpić) to dam znać :mrgreen:
tymczasem dzięki Wam obu za sugestie i.. czekam na rozmowę z drugim gazownikiem w tygodniu. W tym czasie powinienem mieć już gotową Alfę z nowym rozrządem i będę się decydował na instalację.
pozdro,
~tomaz
Ale nie wiem czy zwróciłeś uwagę na jeden bardzo ważny element jaki pojawił się w tamtej dyskusji. Wielkość dysz do Valteka dobrana do max. obciążenia dla alfowej V6 wymusza bardzo krótkie czasy wtrysku na wolnych obrotach. Inaczej silnik pracuje niestabilnie. Dlatego potrzeba bardzo szybkich wtryskiwaczy. Te najszybsze są albo bardzo drogie, albo bardzo nietrwałe, albo są to po prostu Magicjety.
1500 za komplet wtryskiwaczy to trochę dużo, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że czasem się psują...Wolałbym jednak nawet niesolidnie wyglądające magicjety za 250 PLNów wymieniać choćby raz w roku. Zaoszczędzonej kasy starczy na 6 lat. Moi znajomi jeżdżą na nich jednak bez kłopotów znacznie już dłużej i sobie chwalą.
P.S. SEC i STAG to bardzo podobne produkty, powstały przez rozdzielenie się dwóch wspólników dawniej produkujących STAGA. Ten, który odszedł nazywa się Lecho...i tak nazwał firmę.
Dzięki g.fu :)
Po tym co napisałeś wreszcie mi się nieco przejaśniło w głowie i wiem już co to znaczy szybki wtrysk (przede wszystkim po co jest potrzebny). Pogadam o tych MagicJetach z gazownikiem (jednym i drugim). Faktycznie, niechby i trzeba było wymienić raz na rok, powiedzmy w ramach normalnego serwisu auta, to jeżeli jest to cena za spokój i bezproblemowość wolnych obrotów - chyba warto?
Pozdrawiam,
~tomaz
PS. Areks, a jak u Ciebie z wolnymi obrotami? Stabilne 750, jak podaje instrukcja?
Nie słyszałem, żeby ktoś wymieniał je tak często - to był taki przykład z założenia skrajny. Za to słyszałem, że w 156 2,5V6 czas wtrysku to około 2ms, a więc dość krótko. Taka uroda silnika wysokoobrotowego o 6 cylindrach i dużej mocy maksymalnej z wtryskiem grupowym.
U mnie jałówka jak w ksiazce :mrgreen: :mrgreen:Cytat:
Napisał tomaz
Naprawde jestem baaardzo zadowolony :D :D
Jestem już po założeniu gazu i.. wstępne spostrzeżenia są w wątku [166] gaz Poznań, czyli tu:
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...497.htm#125129
A jeśli chodzi o butlę, to weszła 53litry w miejscu koła. Bez podwyższenia wykładziny, oczywiście 8)
Pozdrawiam,
~tomaz
v6 24v ma czas na wolnych ok 3.5 ms i ma wtrysk sekwencyjny a nie grupowy .nawet w v6 12 v wtrysk byl polsekwencyjny w sumie to nie znam zadnej alfy z wtryskiem tz fullgrup czy jak to tam sie pisze.