Zapach paliwa po odpaleniu w boxerze .

Witam panowie mam taki problem od pewnego czasu czuje zapach paliwa po odpaleniu silnika i to sie utrzymuje przez pewien czas po rozgrzaniu sie silnika ( okolo 50 - 60 stopni ) to znika i zauważyłem ze o wiele wiecej pali nie mam kompa wiec nie moge tego sprawdzic co to moze byc paliwem czuc w srodku i na zewnątrz tak jakby nie przepalal wszyskiego nie rozumiem auto tak jakby dostalo kopa bylo mocniejsze ale żre jak smok widze po wskazniku paliwa i odczuwam przy tankowaniach co to moze byc , a i dodam ze nie ma zadnej ruznicy przy odpalaniu ale podczas jazdy ja momenty tak jakby sie dlawil takie przerwy jak dochodz do trzech tysiecy przy nirzszych obrotach czuc to mocno a przy wyrzszych biegach mniej dzieki za pomoc.:confused:.

kolego sonda lambda do sprawdzenia :)

Cytat:

---

Napisał Kamilao

kolego sonda lambda do sprawdzenia :)

---

po czym Kolega wnosi??

Jeśli śmierdzi w aucie, to może kapie gdzieś pod autkiem... :)

Sprawdź czy nie masz wycieków paliwa albo auto dostaje za dużo paliwa i nie przepala i idzie w rurę albo jeszcze rura od wlewu ale to mało prawdopodobne .:D :D ja na swojego boxera nie narzekam muszę się przyznać ze jestem mile naprawdę mile zaskoczony ze w zimę spalał mi przy tych mrozach 10-12 litrów a teraz jak zrobiło się cieplej to pali z 8,5-10 i to nie jest w cale ekonomiczna jazda ;DD wracając może wtrysk padł i leje , miałem podobny problem rok temu alfa paliła nie miłosiernie z 14 l ale miałem do wymiany układ wydechowy od katalizatora ale sondy nie trzeba było wymieniać to 1 a dwa może dostaje lewe powietrze i ci żre paliwo może uszczelka wywiana gdzieś . przyczyn może być dużo.. szarpie ci na jak ja odpalisz albo jak stoi chwile to tak jak by przygasała albo trzepie silnikiem ??? jeżeli tak sprawdź przewody świece . bo może być tak ze na postoju będzie ci się tak robić jedziesz np 80 km/h i wszystkie świece łapią i jest git a na starcie rwie szarpie i chodzi na 3 a nie na 4 tłokach . popatrz dobrze czy nie masz wycieku paliwa i łapie ci powietrze

boxerldz piszesz z sensem mam do wymiany katalizator swiece i przewody wymienialem rok temu sonda sprawdzona miernikiem według wskazan a wtrysk jak sprawdzic . Paliwem czuć w kabinie od kolektora uszczelka wydmuchana piszesz ze w zime ci palil 10 - 12 mi tak pali normalnie a na miescie nie pytaj szarpac nie szarpie odpala super nie ma problemu to co zauważyłem to pisalem tak do 2800 jest troche mulek takie jakby zadlawienie i idze super po 3000 tysiach a nawet lepiej jak ja puszcze bez gazu dojezdzajac do swiatel w pewnym momencie szarpie niemilosiernie tak przy 1000 a puzniej wchodzi na obroty i zwalnia. Lewe powietrze gdzie moze lapac glowice robione 20000 ptysi temu jak ja kupilem .Moze byc powrotny gdzies zapchany i paliwo nie wraca ostatnio jak tankowalem mialem korek paliwa mokry co nigdy mi sie nie zdarzyło .

ja takze obstawiam sonde lambde, odłącz jeszcze aku na pół godz, i zobacz co sie dzieje jak dalej to samo to raczej sonda lambda, najlepiej jakbys pod kompa podłączył

jeżeli masz wywiana uszczelkę to już masz jedna przyczynę smród spalin , mówisz mokry korek od paliwa ja mam tez tak ale ta twoja usterka mi tez się nie dawno zdarzyła:)) i zaczęło się od tego ze przyjeb..... mocno o krawężnik gdzie urwałem gwint od spodu w wydechu od bloku tez śmierdziało spalinami paliwem zrobiłem , autko pochodziło z 3 miechy po czym któregoś dnia go odpalam na tych mrozach skrobie sobie szybki a tu nagle alfa pryk pryk pryk po czym obroty wskoczyły na odpowiedni stan za chwile patrze a alfa znowu przygasa i szarpie trzepie silnik tak jak by miał złe podłączone przewody od świec tak jak by nie na te co trzeba wymieniłem świece przewody i zaczął pracować na każdym garze to normalne ze jak na jednym nie będzie chodzić to więcej będzie palić dużo więcej , wymieniłem to co ci napisałem i problem minął wymień tą uszczelkę dlatego ci więcej bierze paliwa a dwa na sondę bym nie obstawiał bo przy awarii sondy auto nie trzepie silnikiem tak jak by miał zaraz wylecieć z poduszek . pisz dalej co i jak może jakoś pomogę . Mnie tez nie długo na lato czeka robota przy głowicach mam na prawej lipne ciśnienie na jednej 9,5 na drugiej 10 a na lewej 12.5 i 11.9

Jesli śmierdzi w aucie paliwem to masz wyciek w układzie paliwowym i nie ma co szukać przyczyn w wydechu czy niedopompowanych kołach, szukaj wycieku tez przy zbiorniku paliwa nie tylko w komorze silnika

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

niedopompowanych kołach

---

nie wykluczałbym pochopnie... ;P

Wyciek wykluczony , swiece nic z tego ani przewody -sprawdzone znajomy mowil o silniczkach krokowychy lambda -sprawdzona .
Panowie jak najlepiej bez kanału sprawdzić powrotny paliwa i czy tez idzie przez krokowy.
Co do uszczelek bym nie obstawiał miałem walnięte dwie i auto chodziło i spalanie się nie zmieniało a co do kompa nie mam wtyku w samochodzie do podłączenia kompa. I to trocha lipa ale cóż jest jak jest.Czekam na wnioski narazie nie mam czasu porządnie usiąść do auta ale to zrobię myślę ze w przyszłym tygodniu.
boxerldz jakich świec i przewodów używasz??
A jak mysla inni jakie sa najlepsze podkreslam ze nie mam gazu. I nigdy nie bedzie.

Cytat:

---

Napisał krystiankiki

a co do kompa nie mam wtyku w samochodzie do podłączenia kompa.

---

Wtyczka jest pod maską, przy prawym kielichu amortyzatora (od strony pasażera), 3PIN.

Cytat:

---

Napisał krystiankiki

Panowie jak najlepiej bez kanału sprawdzić powrotny paliwa i czy tez idzie przez krokowy.

---

I TY mi piszesz że wyciek jest wykluczony pisząc takie teksty? Co ma krokowy do układu paliwowego?
Wyciek jest najbardziej prawdopodobny

Cytat:

---

Napisał czart79

po czym Kolega wnosi??

---

miałem podobnie. Ogólnie smród benzyny i tak jak tutaj:

Cytat:

---

Napisał krystiankiki

paliwem czuc w srodku i na zewnątrz tak jakby nie przepalal wszyskiego nie rozumiem auto tak jakby dostalo kopa bylo mocniejsze ale żre jak smok widze po wskazniku paliwa i odczuwam przy tankowaniach co to moze byc , a i dodam ze nie ma zadnej ruznicy przy odpalaniu ale podczas jazdy ja momenty tak jakby sie dlawil takie przerwy jak dochodz do trzech tysiecy przy nirzszych obrotach czuc to mocno a przy wyrzszych biegach mniej dzieki za pomoc

---

moja do 2,5 się kręciła później szarpanie a jak już zaczęła dalej się wkręcać to ciągła jak szalona.
Nie mówię że mam rację tylko sugeruję gdzie ja bym zaczął poszukiwania.

ja mam świece NGK v line i przewody ngk i kopie bardzo dobrze nie ma problemu .

Okej z ta wtyczka mnie zabiles tylka gdzie teraz do tego kabel kupic.

Cytat:

---

Co ma krokowy do układu paliwowego?

---

A to ze doplyw paliwa idzie na listwy przez krokowy a sa dwa wiec dlatego pytam .
A wycieku nie ma go jest sprawdzone pompka podlaczona na stale i nigdzie nie wcieka i to jest ten problem nie slyszalem zeby paliwo wracale a pod samochodem such i nigdzie nie czuc paliwem dopuki sie nie odpali samochodu cos ty sie tak uparl na ten wyciek sorki ale pisze ze sprawdzone dlatego sie pytam o powrotny bo jak jest zapchany czy cos to nadmiar paliwa idzie na cylindry i szlak trafia wtryski.
Kamilao
po wymianie lambdy wszystko wróciło do normy.????

Paliwo nigdy nie idzie przez silniczek krokowy, to nie ten układ

---------- Post added at 20:02 ---------- Previous post was at 20:00 ----------

Cytat:

---

Napisał krystiankiki

A to ze doplyw paliwa idzie na listwy przez krokowy a sa dwa wiec dlatego pytam .

---

i nigdy nie było dwóch silniczków krokowych. Mylisz kolego układ powietrza z układem paliwa

Krokowy i paliwo to jak filtr oleju i akumulator - jedno nie ma nic z drugim wspólnego :)

Cytat:

---

Napisał krystiankiki

po wymianie lambdy wszystko wróciło do normy.????

---

dokładnie. Tylko nie wymieniaj w ciemno! Szkoda kasy. Ja byłem wtedy na warsztacie i koleś najpierw podpiął pod komputer, później jeszcze sprawdził miernikiem i dopiero wtedy miał pewność że nie działa. Z kablem do boxera to nie taka prosta sprawa. Trzeba komputer z dwoma COM-ami, euroscan+visa oraz przejściówka na 3 piny. Jak nie zamierzasz często się podpinać to chyba lepiej znaleźć mechanika.

No to bedzie problem z kompem bo w hiszpanii raczej nie znajde bo takich staroci nie trzymaja .

Panowie po problemie podczas montażu parrota znalazlem jeden spalony bezpiecznik poczym okazalo sie ze to od systemu paliwowego tak mi tlumaczyl elektryz ale smrud paliwa zniknol pali jak dawniej i nie dusi sie. Dziekuje wszystkim za pomoc.